今年是自主品牌發展的關鍵節點

每經實習記者  海維  發自北京

        上海車展期間，一汽集團的宣傳標識由過去的  “第一汽車第一伙伴”轉變為  “中國一汽”，并攜旗下解放、紅旗、夏利、奔騰22款自主車型、11臺發動機、3臺變速器產品首次以純自主品牌亮相；5月16日，奔騰B50上市發布會上，一汽轎車股份有限公司總經理張丕杰表示，一汽的追求就是要生產  “中國人買得起、用得住、有尊嚴”的轎車。從一汽的整體規劃中，可以看出其以自主品牌為重點的發展脈絡逐漸清晰。

        在接受《每日經濟新聞》（以下簡稱NBD）記者專訪時，張丕杰表示，在全球汽車產業出現重大變革的時候，今年將成為自主品牌發展的關鍵節點。

        NBD：汽車產業振興規劃的出臺再次明確了支持國內車企發展自主品牌的政策導向，您是否認為今年是自主品牌發展的關鍵一年？

        張丕杰：自主品牌的優勢在于小排量，汽車產業振興規劃的出臺為小排量汽車的發展提供了有力的政策支持。雖然一汽轎車的內部定位是生產中高級轎車，但為了配合國家1.6L的優惠政策，我們選擇在這樣一個時間節點推出了奔騰B50。我對它今年實現3萬輛的銷售目標很有信心。

        NBD：能否介紹一下一汽轎車的自主品牌戰略？

        張丕杰：我們的愿望是打造中國人買得起、用得住、有尊嚴的汽車，這是一汽轎車的定位。我們的發展目標是在2012年實現25萬輛的銷量。

        NBD：請問一汽轎車在未來幾年的產品規劃是怎樣的呢？

        張丕杰：未來幾年我們的產品線還將繼續豐富，也就是說在奔騰B70和奔騰B50的上端和下端都將有新品推出。但新品是不是叫“奔騰”，還沒有最終確認。

        NBD：今年市場持續火爆，您如何看待今年市場的發展？
 

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        張丕杰：今年市場持續火爆，小排量車，特別是1.6排量以下的車型貢獻比較大。但是一汽轎車目前產品的排量基本都在2.0以上。即便是這樣，我們的奔騰B70仍取得了不錯的銷量業績。因此，對于今年的市場我還是比較有信心的。

        NBD：為完成今年的產銷目標，一汽奔騰在推動經銷商網絡建設方面將做哪些工作？

        張丕杰：隨著奔騰B50的上市，我們在網絡的建設上有所強化?，F在我們的簽約經銷商已經達到120家，預計今年年底會擴張到150家。在網絡數量增加的同時，我們還將強化內部銷售能力和管理能力。



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