百億買單分期付？李子豪自揭礦山股權結構

每經記者  嚴翠  發自佛山

        “我本來只是想為內地鐵礦石方面做點貢獻并增加投資，誰知這么一鬧好像自己成了‘英雄’。”2010年的第一個工作日（1月4日），順德低調商人李子豪還在為2009年的最后一周，有關他斥資130億元收購智利一礦山的鼎沸消息而受寵若驚。

        “智利礦山的收購，其實沒外界所言那么神秘、股權結構也很簡單，是由順德日新發展有限公司（以下簡稱順德日新）和它在香港的投資機構共同出資的，出資比例分別為74%、26%。”1月4日，牡丹汽車（08188，HK）董事長、順德日新董事長李子豪接受了《每日經濟新聞》記者的采訪，首度透露了智利礦山的股權結構等細節。

收購背景：海外資本占26%

        消息發布之初，人們最感興趣的是除了名不見經傳的順德日新本身外，李子豪提到的海外財團有哪些？

        然而，在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，對于上述香港投資機構，李子豪并不愿透露具體名稱，并表示其出資比例為26%。他稱順德日新在香港有15家投資機構，這些機構有十幾年的海外投資經驗。

        2008年6月，李子豪攜關聯公司斥資2億元收購牡丹汽車股份公司68.9%股權時，有三家內地公司和多位香港自然人浮出水面。

        其中，內地三家公司分別為順德港華實業發展有限公司（以下簡稱順德港華）、佛山市合力汽車貿易有限公司（以下簡稱佛山合力）、佛山市順德眾裕汽車貿易有限公司（以下簡稱順德眾裕），它們與順德日新公司控股的成都新大地汽車投資公司分別持有牡丹汽車33.47%、0.11%、0.11%和35.23%的股權。而與牡丹汽車有關的多位香港自然人股東則有kwokTatPui（譯文郭達佩）等人。

        “這次的收購，順德港華、佛上合力、順德眾裕都沒有參與，它們只是負責內地汽車方面的計劃，而香港自然人郭達佩其實只占牡丹汽車很少一部分股份，也沒有參與智利礦山的收購。”李子豪對本報記者表示。

        與礦山的股權結構一樣，礦山的具體位置也一直是關注的焦點。“位于智利礦山第三區（智利礦山是按照數字進行定義的）。”李子豪沒有進一步透露更具體的地點。

        然而，《每日經濟新聞》記者在順德日新公司大堂內意外地發現，該公司大門的左邊兩三米處正大大方方地懸掛著一幅金色邊框的鐵礦石照片，照片下面貼著一張粉紅色的圖片說明。

        說明顯示，上圖為順德日新智利鐵礦石，鐵礦石產于距離智利首都圣地亞哥北面大約1000公里的chsnaral地區，礦區總面積31平方公里，含鐵量大于35%的鐵礦儲量53億噸……

收購疑點：近100億拿得出嗎？

        那么，按照李子豪目前向《每日經濟新聞》記者透露的參股比例，能拿得出收購礦山的錢嗎？

        李子豪之所以迅速成為媒體關注的焦點，其關鍵的一點在于，他所收購的智利礦山需出資——130億元之巨。按照李子豪透露的礦山股權結構計算，李子豪的順德日新至少需拿出96億元（接近100億元）的資本進行收購，那么這些錢順德日新能否拿得出來？順德日新到底是一個怎樣的公司？

        公開資料顯示，順德日新成立于1996年，注冊資本為5000萬元人民幣。一個注冊資本僅為5000萬元的公司，竟有實力拿出近100億元的資金購買礦山？

        1月4日，順德日新的外表真實地呈現在了《每日經濟新聞》記者的眼前：在土黃色、布滿灰塵、大部分商鋪閑置的國際商業城內，穿過一道普通的玻璃門，順德日新辦公室內藍白相間的辦公桌就出現在了眼前。

        外表如此普通的公司如何有能力收購智力那座世界排名第五的礦山？“順德日新表面只是一個單個的公司，背后實際上代表著一個機構。”李子豪說。

        “收購存在一個預付款的問題，而且整個收購資金是分期支付的，因此順德日新完全有能力拿出這部分資金。”李子豪說，目前順德日新公司是一家多元化的投資控股公司，以汽車和礦業為主業。其中，汽車有牡丹汽車和新大地汽車兩大品牌，礦業方面除最近智利的鐵礦外，還在廣西擁有金礦、在貴州有鉬礦、煤礦，在澳大利亞有煤礦。

        然而，《每日經濟新聞》記者實地調查順德日新所控股成都新大地汽車投資公司后發現，該公司已多年不生產汽車，而是將廠房在租賃給其他廠家生產或者做貼牌生產。另外，順德日新及其關聯公司在2008年6月收購的牡丹汽車也已連續多年虧損，并已停牌三年。

        對于上述情況，李子豪解釋說：“租賃或者貼牌，采用承包租賃制方便企業管理，而牡丹汽車也將盡快扭虧為盈。”

現場調查：主業汽車+礦業

        與此同時，《每日經濟新聞》記者在順德采訪時發現，創造了民企收購海外礦山之最的李子豪和順德日新在當地卻十分低調。

        “最近對面那家公司好像很火，因為收購了智利一座礦山，地上的鞭炮就是慶祝時留下的痕跡。”一家建筑公司的員工表示，“我也是最近看新聞才知道原來國際商業城內還有一家這么大的公司啊。”

        果然，還沒走進順德日新，兩盤高大蔥郁的盆景和盆景下撒落一地的紅色鞭炮紙，就已讓記者認定，這家喜氣洋洋的公司肯定是順德日新。

        與周邊僅一室或者兩室的公司相比，順德日新的確更為氣派，日新公司卻占了3座2層406至421共26室。此外，該公司內部擺設多種盆景、飾品，也令公司顯得有些獨特。

        然而，記者踏進順德日新的大門，在寬敞明亮的大堂內，幾個穿著印有牡丹汽車四個字的工作服的員工偶爾穿行而過，當記者詢問有關礦山收購以及公司的情況時，他們顯得極為敏感。

        “我們公司對投資、汽車生產及銷售都做，主業是什么就不情楚了。”順德日新公司一位司機對記者說。“現在只有李總（李子豪）能夠代表我們公司說話，你直接問他吧。”順德日新前臺一直拒絕回答記者的任何問題。

        “我們公司的主業就是汽車和礦業，投資也有。”李子豪隨后在電話中告訴《每日經濟新聞》記者。

發家史：當地人不知有“黑馬”

        李子豪，廣東順德人，1980年，高中畢業后去部隊當了一名雷達兵，1987年開始做起了外貿生意，4年后，他在家鄉順德創立了順德日新發展有有限公司，專做家電出口代理。1998年6月，順德日新發展有限公司與成都大地汽車制造廠合資成立了成都新大地汽車投資有限公司，李子豪擔任董事長。

        盡管不懂汽車，李子豪主動學習，從而讓公司得到了快速發展。從2001年開始，新大地公司便引進韓國雙龍“MUSSO”（魔獸）越野車的車型以及全套技術進行研制和生產。

        2008年6月，李子豪的新大地公司，斥資2億元收購牡丹汽車股份公司68.9%股權，并收購包括牡丹及關聯公司6億元資產。而后，李子豪又斥資18億元在寧夏打造了一個大型汽車生產基地。由此，業界稱李子豪為“汽車投資黑馬”。

        然而，無論《每日經濟新聞》記者咨詢李子豪公司順德日新所在地——順德大良國際商業城，還是順德其他地區的汽車界人士，他們都對  “李子豪”“順德日新發展有限公司”以及順德日新的關聯公司“順德港華實業發展有限公司”“佛山市合力汽車貿易有限公司”、“佛山市順德眾裕汽車貿易有限公司”等毫不知情，用他們的話說“壓根兒沒聽說過”。



如需轉載請與《每日經濟新聞》聯系。未經《每日經濟新聞》授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

每經訂報電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-33203568    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316