傳祺GS5熱銷催生A級車上市 廣汽乘用車網點、產能擴容

每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

從月銷幾百輛，到月銷售4000余輛，再到月銷量突破5000余輛，今年廣汽乘用車的銷量出現了幾何式的增長。而這一切歸功于今年3月推出的傳祺GS5。

在剛剛結束的廣州車展上，廣汽傳祺GS推出了1.8T車型，“在GS熱銷的基礎上，隨著車型的不斷豐富，明年廣汽乘用車將年度銷量目標從5萬輛提升到6.5萬輛，如果做得好，明年可能達到8萬輛?！睆V汽乘用車總經理吳松在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

為了達到這一目標，廣汽乘用車在產能和渠道建設方面開始提速，同時，為了分擔傳祺GS的壓力，明年廣汽乘用車還將發力A級車市場，以提高廣汽乘用的終端銷量。

傳祺GS5破局

廣汽從2005年開始籌劃自主品牌，2006年成立研究院，開始前期的調研和探索；2007年相關戰略付諸實施，到2010年廣汽傳祺正式上市，到目前廣汽傳祺GS51.8T車型的推出，廣汽對傳祺品牌的投入已達65億元。

如此龐大的投入之下，廣汽傳祺品牌卻仍處于爬坡階段。該品牌旗下轎車此前只有傳祺GA5一款車型，而且該車型銷量也一直不盡如人意。

數據顯示，2011年傳祺GA5月均銷量在1000余輛左右，始終難以進入主流B級車市場。2012年，這款車的銷量也沒有“蘇醒”的跡象，截至10月，該車型的銷量累計為8542輛，月平均銷量甚至已經跌破1000輛。

然而，傳祺GS5的推出卻打破了這一困局。該車型自從今年3月上市以來銷量不斷走高。從上市之初的月銷售400余輛，穩步增加為1000余輛，7月這款車的銷量已經達到3003輛。10月其銷量更是達到了3575輛，助力廣汽乘用車該月銷量突破了4000輛。

根據最新數據顯示，11月由于傳祺GS5銷量的繼續走高，該月廣汽乘用車的銷量已達到5040輛。吳松信心滿滿地表示，“如果按照這樣的速度發展下去，下個月廣汽乘用車的銷量有望達到6000余輛?！?/p>

吳松的信心不僅來自目前在售的GS5車型，對于新上市的1.8T車型，他也表示，“1.8TGS5有兩驅和四驅兩個版本，其中兩驅版車型將彌補目前2.0車型的一些空白區域，四驅版車型則可以直接進入16萬~21萬元左右的SUV市場，進一步提高GS5在SUV市場的占有率?！?/p>

A級轎車將明年上市

有業內人士對 《每日經濟新聞》記者表示，“廣汽乘用車銷量目標的提升不僅和傳祺GS5的熱銷有關，而且和日系車銷量下滑、利潤走低有著必然的聯系?！?/p>

今年由于日系車整體銷售遇冷，廣汽集團利潤也在滑坡。廣汽集團三季報顯示，三季度凈利潤3.57億元，同比下降58.36%。

因此，該業內人士表示，“明年廣汽集團對于自主品牌則會給予更高的希望，自主品牌的壓力也會更大。”

根據吳松的規劃，隨著1.8T傳祺GS5上市，同款發動機還將于明年搭載在傳祺GA5上。同時，廣汽乘用車歷時三年打造的A級轎車也將于明年上市，將搭載1.4T、1.6L發動機。此外，廣汽傳祺的A級新能源車也將于明年亮相。

在渠道方面，廣汽乘用車也將加大力度建設4S店和衛星店。據吳松介紹，目前廣汽乘用車已經建成4S店90家，到今年年底將達到119家，預計明年上半年能夠達到190家，明年年底將達到220家，最終目標是4S店數量達到300家，衛星店500家。

隨著車型數量的增加，廣汽乘用車的產能建設也將全面提速?！霸趶V汽乘用車目前第一期10萬輛產能的基礎上，第一期第二個10萬輛產能已開始動手興建，第二期20萬輛產能也將于明年開始組建，按照該進度，2015年40萬輛的產能目標將提前完成?！眳撬杀硎尽?/p>

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