投放最先進技術 Honda繼續推進本地化

（2013年6月14日，北京）Honda中國、廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司在北京聯合舉行了“2013年度Honda中國媒體大會”，發布了今后針對中國市場的新技術導入規劃、新產品投放計劃，以及加強研發的本地化等內容。同時，Honda中國、廣汽本田和東風Honda還宣布將共同啟動“FUNTEC”品牌宣傳活動。

從今年開始，Honda中國、廣汽本田和東風Honda三家每年都將聯合舉行媒體大會，介紹Honda的最新信息。今年首屆媒體大會主要圍繞“技術·未來”展開。

“去年，Honda發布了進一步扎根中國的事業計劃，在 ‘我動 未來動’的品牌口號引導下，我們發布了一系列新產品和新技術的導入規劃。去年上市的三款混合動力車型，以及今年上海車展上發布的凌派（CRIDER）和杰德（JADE）均表明，Honda中期戰略的成果正陸續轉化為現實。”Honda中國本部長倉石誠司介紹說，“今年開始，Honda將加速導入在環保、安全、舒適技術等領域獨有的最新技術，并繼續強化研發、生產、采購等各領域的本地化，推動中國事業加速發展。”

注：Honda于2012年4月發布中國汽車事業中期戰略，包括加速新產品投放和推進本地化等內容。

加速新技術導入推動在華事業發展

為顧客帶來“自由移動的樂趣”，是Honda技術研發的主旨。會上，來自本田技術研究所的常務執行董事三部敏宏從環保、安全和舒適技術等方面詳細闡述了未來將要引進中國的最新技術。

在環保技術方面，Honda的發動機技術一直處于行業領先地位。本次媒體大會上，Honda介紹了即將投放中國的新一代名為EarthDreamsTechnology（地球夢科技）的動力總成技術。這是一套高度融合駕駛性能和環保性能的動力總成系統，包括從1.5L到3.5L的多款全新發動機、適合小型車和中型車的兩套CVT變速器，以及分別適用于小型車和中型車的兩套全新混合動力系統i-DCD和i-MMD。新一代發動機和CVT變速器將在今年9月上市的第九代雅閣上開始搭載使用，之后陸續推廣到其他車型。新的混合動力系統將在三年左右實現國產。Honda將 通 過 新 一 代 的EarthDreamsTechnology（地球夢科技）動力總成技術，實現在所有產品級別燃油經濟性第一名的目標，并率先達到正在探討中的中國新階段油耗限值法規的要求。

在安全技術方面，Honda遵循“SafetyforEveryone”的理念，以實現零事故為目標，積極研發并導入多項可有效預防并避免碰撞發生的先進安全技術。包括：可以自動制動避免碰撞發生的CMBS（防追尾制動系統）技術；利用微波雷達自動調整與前車距離的ACC（主動巡航控制）技術；轉向時可以有效監測后視鏡死角的LaneWatch（盲點顯示）技術；以及可以在轉向時自 動 照 亮 前 進 方 向 的ActiveCorneringLight（主動轉向照明）技術等。這些先進技術都將從第九代雅閣開始搭載使用，并陸續推廣到其他車型中。

此外，在舒適技術方面，Honda獨特的MM（ManMaximumMachineMinimum：乘員空間最大化，機器空間最小化）空間設計理念不斷升級，使凌派（CRIDER）和杰德（JADE）等新產品實現了寬敞的室內空間。杰德 （JADE）基于MM理念采用的V型滑軌座椅組合，更是開創了行業先河。今后Honda還將不斷推出車載點播式的信息互聯技術，凌派（CRIDER）已經開始搭載可與智能手機聯動的DisplayAudio系統，Honda還計劃在三年內導入先進的HondaLink智能信息系統。

技術以人為本，不斷進化的各種技術將帶來越來越多的使用樂趣。

積極推進研發、采購等多方面的本地化

除了加速新技術導入外，Honda還不斷加快研發、采購等領域的本地化進程。曾擔任CR-V研發總負責人的八鄉隆弘于今年4月就任本田技研工業（中國）投資有限公司副總經理，他將主要負責推進生產、研發和采購等工作的本地化進程，將搭載先進技術的產品快速、適價地提供給中國消費者。

八鄉隆弘介紹說，Honda正在積極推進產品研發的本地化。廣汽本田即將上市的凌派（CRIDER）是Honda第一款在中國本地開發的新車型，是Honda積極推進研發本地化而取得的重大成果。凌派（CRIDER）從產品企劃之初，就以中國人為主體，除中日雙方合作進行的部分造型設計外，幾乎整個開發流程都是在中國完成的，開發團隊一直將中國顧客的需求放在首位，時刻考慮如何提供最令中國顧客滿意的產品。今后，Honda將進一步強化和完善在中國的研發體制，構筑起從創意、設計，到測試等完整的研發體制。

而杰德（JADE）是一款在日本完成開發的，主要以中國顧客為首要目標的新車型，這也是一款前所未有的，能夠為中國汽車市場注入新價值的車型。Honda將活用全球的研發資源，加快速度為中國開發新產品。計劃到2015年為止的三年內，一共為中國導入12款Honda品牌新車型。其中將有5款車型是專門針對中國研發的，有2款在中國本地完成研發。

Honda還將推進混合動力產品的本地化開發、生產和零部件采購，以促進混合動力車型的普及。Honda計劃在未來3年內實現混合動力車的國產，并且電池、電機等核心零部件都有望實現本地化采購。

同時，Honda也將加強開發部門、采購部門和生產部門的聯合。開發實現本地化，不僅可以快速應對中國顧客的需求，還可以加速零部件的本地化采購進程，提高包括原材料在內的本地化采購率。

啟動FUNTEC技術宣傳活動強化技術的“樂趣”

Honda中國、廣汽本田和東風Honda共同宣布將以FUNTEC為宣傳語，啟動技術宣傳活動。

倉石誠司說，“Honda研發先進技術的目的是為了給顧客提供移動的樂趣，FUNTEC正源于此，這也是Honda所有先進技術的統稱。今后，Honda中國、廣汽本田與東風Honda將共同使用FUNTEC作為宣傳語，以便向消費者通俗易懂地傳遞Honda技術的樂趣和特點。”

廣汽本田執行副總經理姚一鳴在發布會上表示，新款雅閣及凌派（CRIDER），將成為Honda的新象征，也將成為廣汽本田強勢回歸的動力源泉。今后，廣汽本田將加速導入采用FUNTEC技術的新產品，到2015年，廣汽本田將投放6款Honda品牌全新車型，產品系列將更加完備。東風Honda執行副總經理陳斌波表示，今年9月即將上市的杰德（JADE）會搭載包括封裝布局等在內的多項FUNTEC技術。到2015年，東風Honda同樣計劃投放6款新車型。FUNTEC將不斷為大家帶來驚喜。

“Honda的技術人員從創業之初，就把顧客的駕駛樂趣和使用的喜悅作為技術研發的首要目標，這是Honda恒久不變的 DNA。今后，Honda將加速新技術的引進和推動本土化進程，到2015年，Honda計劃在中國市場實現130萬輛的銷售目標。”倉石誠司說。“今后，Honda將深深扎根中國，與廣汽本田、東風Honda攜手，把滿載最新技術的新產品提供給中國顧客。”