阿里擬全資收購高德 三巨頭圍繞地圖展開O2O大戰

每經編輯 每經記者 陶力 發自上海    

每經記者 陶力 發自上海

地圖正在成為互聯網巨頭們配置的重要戰略資產。

昨晚（2月10日），阿里巴巴集團披露，已向高德控股有限公司提出收購建議書，阿里巴巴擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行現金收購，交易將涉及總現金額約11億美元。

阿里巴巴目前持有高德公司28%股份，交易完成后，高德將成為阿里巴巴全資子公司。

高德公司相關人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露，公司董事會已經收到該要約，并計劃成立一個獨立委員會，對該提議進行評估。不過，對于何時完成交易該人士表示尚無確切消息。

阿里巴巴方面表示，通過全資收購，將有助于高德地圖和導航業務提升競爭力。地理數據及導航只是互聯網的一個應用，而融合進阿里大體系之后，高德將會成為中國最龐大的商業生態體系中的一環，由此所帶來的業務模式及運營模式的創新，將會使中國互聯網尤其是移動互聯網領域受益。

O2O閉環改造

業內認為， 高德單純作為工具的意義已經不大，亟需生態化改造。如果能利用導航和地圖將多維度的數據和關系結合起來，將產生化學反應。“高德給阿里巴巴帶來的商業價值不言而喻，特別是在移動端，雙方資源全面整合后，將從商家信息、地理位置、商品信息、支付核銷乃至物流配送，構建了完整的移動商務閉環。”

這也意味著百度、阿里、騰訊等互聯網三巨頭將在地圖市場形成三足鼎立的格局。

阿里巴巴與高德的聯姻早已從去年開始。

去年5月10日，高德公司獲得阿里巴巴2.94億美元的戰略投資后，加速向移動互聯網方向轉型。雙方在地理數據、地圖引擎、產品開發、商業化等多個層面展開了合作。

今年1月，高德地圖、淘點點宣布在產品應用和商戶數據方面進行打通，首期推出的地圖點菜功能上線，這是阿里巴巴戰略投資高德以來，旗下產品首次與高德地圖進行整合。

此外，去年底，高德地圖還上線了“天貓1111專區”，這是阿里首次將線上用戶通過地圖導流至線下商戶。

可以看出，阿里巴巴主導的O2O模式設想是以高德地圖進行地圖導航、淘點點提供地圖增值服務，最后將支付寶作為支付工具。三者結合后，其在O2O產業鏈的閉環已基本成型。

高德軟件CEO成從武曾對媒體表示，高德從數據到平臺到入口一共有“三級跳”：第一跳是地圖數據，第二跳是開放合作，第三跳是用戶端增長。

由此，高德地圖完成了自身的轉型，盡管效果尚未有定論。二者如何更好融合，也是對雙方的重大考驗。

易觀國際數據顯示，截至2013年第三季度，智能終端在線式手機地圖導航客戶端累計用戶數市場份額，高德地圖占31.3%，而百度地圖占26.6%，騰訊地圖約占2.2%。

因此，在全額收購高德后，阿里巴巴成為地圖市場最大的玩家，其O2O戰略將有更多想象空間。而高德地圖也不排除從納斯達克私有化的可能。

騰訊后起阻擊

在百度地圖和高德地圖的市場份額之壓下，騰訊也開始了向地圖市場的邁進。

北京市企業信用信息網公開資料顯示，今年1月，騰訊以6000萬人民幣的價格全資收購了科菱航睿，其在公開平臺上的企業信息更新時間為2014年1月2日。

資料顯示，科菱航?？臻g信息技術有限公司成立于2001年，該公司擁有甲級測繪資質（含導航電子地圖制作），公司的主要產品包括：各類電子地圖產品（含導航電子地圖）、導航系統軟件、GPS車輛監控系統、LBS綜合應用系統、網絡地圖應用系統等。

此前，騰訊地圖方面曾透露，目前，騰訊地圖底層數據提供商為高德。但對此，騰訊高層擔心由于高德亦涉足互聯網地圖業務，雙方競爭或會導致數據安全風險。

業內人士認為，甲級資質幾乎囊括了地圖測繪的全部領域，包括航空測量、海洋測量、遙感等等，同時在涉及領域廣闊的基礎之上，在各地測繪活動中也可保享各種便捷政策。

騰訊地圖的策略則一直圍繞“街景”大做文章，收購具有甲級資質的測繪公司的目的是加快街景數據采集速度。

目前騰訊街景已經覆蓋全國116個城市，另有50余個城市尚在監管審核中。

資深通信行業觀察人士項立剛認為，移動互聯網一個重要基礎是位置，實現位置整合一是衛星，二是地圖，地圖是在底層抓住了一個移動互聯網的切入點。這是互聯網公司的戰略資源。“現在的巨頭之所以看中地圖，遠不是看中它的導航價值，未來會有多種業務以其為基礎。”