記者手記：“北京東燕郊”的轉型之路

每經記者 韓冰 發自燕郊

燕郊開發區管委會官網的“地址”一項里，赫然寫著“北京東燕郊”。

這在燕郊人看來并不稀奇。作為首都名副其實的衛星城，燕郊早已把自己當做北京的一部分，并且也越來越像北京的東郊。

燕郊街道上大多都是 “京”牌汽車，連接燕郊與北京的交通工具不是長途大巴，而是北京公交集團運營的8字開頭的公交車。在這里，時不時傳出北京6號地鐵將延伸至燕郊的消息，關于地鐵口選址的猜測也有各種不同的版本。

很多人把燕郊稱作 “睡城”，因為居住在這里的人們大多在北京工作。上班在北京，居住在燕郊，這讓燕郊在享受房地產所帶來的巨大利好的同時，也開始承受如北京一樣的大城市才會出現的“城市病”。

燕郊人當然知道居住與工作地合一才是理想的模式，但無奈受制于北京和河北的經濟協同水平，燕郊區內的65萬人口依然有大多數每天奔赴在北京與河北之間。

燕郊鎮的村民對記者說，自家的耕地在20年前就賣給了開發區，以供其建設產業園區。第一批入駐燕郊的一家企業告訴記者，上世紀90年代，他們從大興搬遷到燕郊的時候，這里的土地價格還很便宜。談起燕郊現在的地價，該企業負責人不免唏噓：地價已經漲了太多。

1998年12月落戶燕郊的漢王旗下制造公司，也是出于低廉成本的考慮。熟悉情況的人說，“當時燕郊根本沒有高新技術產業的發展環境，一畝地的成本只有3000元，而北京的價錢是按照平方米來計算，對于我們這種剛剛起步的企業來說，這個非常關鍵?！?/p>

漢王的落戶，為燕郊帶來了一筆不小的財政收入。公開資料顯示，彼時的漢王公司，其注冊資金是1.79億元。

隨著后來中興通訊的遷入，燕郊開始有了高新技術開發區的初始模樣?！皩嶋H上，中興搬遷時也經歷了一些挫折，最主要的糾結就在于很多員工不愿意離開原本熟悉的地域環境?！毖嘟奸_發區管委會對《每日經濟新聞》記者坦言。

中興曾經面臨的這一問題，也正是許多入駐燕郊企業的共同擔憂?，F在的燕郊，雖然已經儲備了巨大的人口規模，但更多人還是愿意選擇在北京工作。在燕郊本地一所大學的畢業班里，三分之一選擇去北京工作，全班只有1人留在了燕郊就業。

燕郊某企業負責人無奈地告訴記者，雖然只隔著一條潮白河，河東燕郊的人才素質還是要比北京的低很多。“我們想招到優秀的人才，就必須為應聘者提供高于北京的薪酬?！比绱艘粊?，企業的用工成本被動提高。

讓用人單位擔憂的還有，這些年，燕郊房地產業的蓬勃發展使當地的勞動成本抬高，企業在招聘方面的壓力相比20年前已經翻倍。一家企業的人力資源負責人給《每日經濟新聞》記者提供的數據顯示，該公司研發人員的平均工資已經達到了1萬元/月。

燕郊開發區管委會和三河市政府顯然已經意識到了這一點。按照他們的思路，現在的燕郊正在高新技術產業和人才引進方面加速營造更好的環境。

位于燕郊的創業大廈吸引了將近90家小微企業入駐。他們希望吸納更多的人才留在燕郊。

特別值得一提的是，這些年蓬勃發展的燕郊地產。燕郊方面很早就意識到發展房地產是河北縣市最好的選擇之一，從2008年至今，隨著萬科、富力、綠地合生創展等一線地產公司的進入，燕郊的地產繁榮日益顯現。

越來越多的人來燕郊買房，也有越來越多的人開始選擇放棄競爭激烈的北京，定居燕郊。百世金谷實業有限公司營銷副總曹志國稱，現在園區內已經有106年企業入駐，今年10月份將會有近70家企業搬遷進來，未來還會有諸多文化產業入駐園區。

曹志國說，燕郊很早就借勢京津冀一體化，只不過當時的提法叫“環渤海經濟圈”。雖然他認為，更多企業的入駐并不完全是由于該政策的推進，但他承認，2012年以來入駐燕郊的企業越來越多。

他說，“現在已經有央企要搬遷進來，未來這里還將建設總部基地?！辈稍L當天，曹志國對記者說，自己剛剛與一家教育企業洽談完，未來燕郊的教育資源也會得到改觀。

如今，位于燕郊的三甲醫院燕達醫院將作為京津冀醫療現行的試點，有望年內實現京冀兩地互通醫保實時報銷。這對于居住在燕郊的北京工作者來說，無疑是一個好消息。

在采訪結束時，當地一位企業人士對記者說，希望新一輪的京津冀協同發展能為燕郊帶來新一輪的利好。他們期待未來的燕郊，能為企業提供更好的上下游配套服務。