航班延誤險緣何被“延誤”

高傭金背后的層層利益鏈

“埋單”背后的隱患，也道出了航班延誤險背后的層層利益鏈。

記者在調查中發現，因為航班延誤險與機票銷售捆綁的特殊性，導致了形形色色的機票代理點在航班延誤險市場的寡頭壟斷地位。“不僅有一級代理商，還有二級、三級，每一層都要分傭。”一家保險公司知情人士告訴記者。

這也直接導致航班延誤險步了航意險的后塵——高傭金。據業內人士爆料稱，航班延誤險的傭金比例高達七八成。以在機票代理點售價20元/份的航班延誤險為例，保險公司大概能拿回五至六元，剩余的部分會當傭金返還給機票代理商。而保額相同的一份航班延誤險，在保險公司柜臺或保險公司官網銷售，則不足10元。

正是由于高傭金、高理賠，在一些保險公司眼中，這一本被看好的新型險種，如今已形同雞肋。滬上一家財險公司人士告訴記者，“整個市場的航班延誤險基本是賠穿的，大家都是在虧著賣。有些保險公司已逐漸退出市場，有些保險公司則開始有選擇性承保，比如會挑選承保準點率較高的航班。”

業內人士建議，在目前航班延誤險的利益鏈結構難以扭轉的情況下，為控制成本及減少風險，消費者應盡可能選擇在大型保險公司柜臺或電話、網站、移動端進行投保。