霧霾來襲，汽車里的“除霾”黑科技到底是什么？

每經編輯 每經實習記者 牛小歐    

每經實習記者 牛小歐 每經編輯 楊翼

12月16號，北京發布空氣重污染紅色預警！

19日，中央氣象臺繼續發布橙色預警，截至今天全國重度霾影響面積達58萬平方公里，達到今年來范圍最廣、時間最長、強度最強的霾過程。

網友們紛紛調侃稱：“我們又多了一個節氣，立霾。”

霾到底是什么？我們也可以把它叫做PM2.5，它與 PM10相比，區別就是直徑不同。PM10又稱可吸入顆粒物，指直徑大于2.5微米、等于或小于10微米，可以進入人的呼吸系統的顆粒物。

PM2.5又稱可入肺顆粒物，指2.5微米以下的細顆粒物，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質。而且它在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，對人體健康和大氣環境質量的影響更大，主要來源是通過化石燃料的燃燒（主要是燃煤問題）、揮發性有機物等。

在路上，帶著各種口罩的人越來越多。那么坐在車里呢？NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）發現，“除霾”已經成為越來越多汽車產品的熱銷關鍵詞之一。

這些各式各樣的“除霾”功能到底是什么？能不能真正達到凈化空氣的目的？我們坐在搭載這些裝置的車里真的安全嗎？

帶著這些疑問，NBD汽車進行了各方采訪和市場調查。

NBD汽車發現，在市場上，車載凈化系統主要分為三種：負離子發生器凈化系統、AQS空氣質量控制系統、光觸媒凈化。下面，我們就逐一為大家解讀一下這三種系統的工作原理，看看到底有用沒用。

負離子發生器凈化系統的主要工作原理是：通過高壓電路產生等離子體，通過正負離子，破壞細菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細菌、霉菌的作用。同時，等離子發生器也能部分分解苯乙烯等氣體，起到凈化空氣的作用。

AQS空氣質量控制系統的主要工作原理是：利用安置在車頭部分的空氣質量傳感器，在車輛行駛過程中實時地對空氣質量進行監測。當車輛行駛到污染較濃的區域時，如遇到堵車、進入隧道等情況時，AQS 系統將自動關閉空調系統進氣門，將循環系統由外循環改為內循環，避免將污染空氣吸入車內，同時，當外界空氣變得清新后，系統又可以自動打開進氣門以納入新鮮空氣，增加車內氧氣含量。

光觸媒凈化系統的主要工作原理是：在空調或者車內安裝固體催化劑，在光照（包括可見光和紫外線）作用下，將房間或者車內的甲醛、苯、二甲苯等有害物質分解為二氧化碳、氮氣和水等無害物質。

車企對于“除霾”商機的把握能力不容小覷?？墒菍τ谙M者而言，這些凈化系統的除霾能力到底如何？擁有了它們坐在車里就真的有備無患了嗎？針對這個問題，NBD汽車采訪了汽修專家單方曉。

單方曉向NBD汽車表示，車里安裝的這三個凈化系統都只能起到輔助作用。特別是光觸媒凈化，它主要作用是除異味與殺菌，對pm2.5的凈化起不到什么效果。而就車內除霾來說，最有效經濟的就是防PM2.5濾網。

他說：“它（PM2.5濾網）才真正意義上起到了過濾效果，原理就像我們佩戴凈化口罩，但值得注意的是，汽車不是絕對密封的空間，不可能做到百分之百的密封效果，所以過濾網也只是起到過濾效果，不能百分之百的杜絕霾。”

一名經營商向NBD汽車表示：“霧霾越來越嚴重之后，配備了空氣凈化裝置的車型，相比同級車型，消費者更愿意購買。這兩天霧霾嚴重，來咨詢購買這款車的人明顯增多。其中，不少客戶還真就是沖著它的凈化系統來的。”

現在你明白這些“除霾”黑科技的含金量到底有多少了嗎？