聯通“熄火”次新妖股停牌，牛市發動機還會引爆嗎？答案在這里！

“混改總龍頭”中國聯通熄火了？ 今天中國聯通盤中最大跌幅達8%，收盤下跌6.7%，受此影響，一些混改概念股也跟隨下跌，如中國海誠，大慶華科、中船防務等下跌。 昨天下午券商板塊帶動滬指沖關3300點，不過今天跌幅居前，中信證券下跌1.54%。 次新中的妖股中科信息中午公告停牌核查，下午次新股板塊也走弱。 而從資金線來看，從本周二以來的3天時間里，資金均在出逃。 從上圖中資金線的壓力線來看，這條壓力線得到今年4月中旬的驗證，表明其壓力存在，所以目前資金線大概率受到這條壓力線的壓力。 從滬指來看，雖然目前滬指的上升趨勢是正常的，但是3300點的強大壓力也不容忽視，目前滬指遲遲放不出量來，短期方向不明朗。專業人士認為，既然短期方向不明朗，那么可以多看少動，靜觀其變。 下一步滬指的走勢如何運行，這是小伙伴們都在思索的問題。 首先，從滬指的趨勢來看，只要滬指位于斜向上的平行通道之中運行，那么上漲趨勢就是正常的。 其次，從資金線來看，目前位置下方15%的距離是長期支撐線，這條支撐線是從2012年延伸過來的，這條支撐線對今年1月和5月以來的滬指反彈起到了支撐作用，所以其支撐力度值得期待。假如資金線會回調到這條長期支撐線附近，那么時間需要多長呢，估計需要2周左右。 那么這次滬指休整結束后，誰將帶領滬指沖關3300呢？ 有專業人士認為，在大金融板塊之中，銀行和保險已經上漲了一大段，而券商板塊最近1年多漲幅并不大，券商板塊或許具有這個號召力，對于激發市場人氣具有較好的市場基礎，歷史上券商板塊是每輪牛市必漲的板塊，所以券商板塊的動向值得關注。 從滬指歷史中的牛熊分界線來看，每當滬指有效突破牛熊分界線之后，隨后滬指就會迎來一個回調確認，在回調確認的時候是布局券商股的一個好時機。而目前滬指的牛熊分界線在3240點，如果滬指要有效突破牛熊分界線的話，那么最起碼收盤點位要站上3340點（至于是否有效突破，具體到時再分析）。如果滬指有效突破牛熊分界線，表明滬指進入牛市，或者進入一個更大級別的反彈行情之中。 以下是歷史上三輪大行情之中，滬指有效突破牛熊分界線之后券商股的表現情況。 2006年2月6日，滬指達到有效突破牛熊分界線的標準，2006年3月8日，中信證券形成了一個階段性低點。 2009年4月20日，滬指達到有效突破牛熊分界線的標準，2009年4月底，中信證券形成了一個階段性低點。 2014年10月9日，滬指達到有效突破牛熊分界線的標準，2014年10月底，中信證券形成了一個階段性低點。