弱市竟穩步反彈近30% 這只新能源汽車老龍頭重回機構視野

每經記者 劉明濤    每經編輯 何建川    

圖片來源：攝圖網

來源：道達號（微信號：daoda1997）

近一年以來，A股市場上市了一些以寧德時代為代表的新能源產業鏈新股，在這些次新股吸引機構眼球的時候，曾經的老龍頭曾因業績和股價不佳，早已被市場資金遺忘。

不過，自從8月份階段見底以來，比亞迪股價卻一直保持穩定上漲態勢，截至今日收盤，累計反彈幅度接近30%，可以說悄無聲息的上漲，遠遠跑贏同期指數，它出色的市場表現則又一次引起了機構關注。關注“道達號”微信公眾號，微信搜索“道達號”，為你呈現機構動向。

進入9月以來，不少機構陸續調研比亞迪，10月12日，又有一批機構前來調研，對公司經營情況進行調研。雖然還未公布三季報，但是比亞迪透露，公司王朝系列車型推出后，廣受市場好評，隨著其車型的熱銷，9月份新能源乘用車銷量為2.5萬臺左右，同比增長121%。

另外，比亞迪還推出了全新一代的唐、秦pro和元EV360，這些車型外觀設計上都采用了家族式的前臉Dragon Face，整體設計上被賦予了中國元素同時又很具有時代感，而且整車性能也有了很大的提升，將會給客戶帶來全新的體驗。

在談及未來公司動力電池的產能規劃時，比亞迪表示，截至2017年底，比亞迪動力電池總產能為16Gwh，其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。今年公司在青海還會擴產24Gwh三元電池的產能，分兩期完成，今年6月已經開始投產，預計明年底可以全部達產。

新時代證券分析指出，作為新能源汽車廠商，比亞迪擁有穩定且充足的電池產能將具有極大優勢，具備核心技術競爭力，看好其受益于產業中長期擴容帶來的長足進步。不過，未來比亞迪也存有新能源汽車產業政策變動、企業技術升級迭代速度低于預期、新能源產業競爭激烈帶來的價格下降以及上游原材料價格上漲等風險。

（本文內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此入市，風險自擔。）