韻達守擂：9月單票收入下降31.31%、業務增速超60% 雙11排位之爭還有懸念嗎？

每經記者 李卓    每經編輯 王麗娜    

雙11的物流備戰已然開啟。和商家們一樣，快遞公司每年參戰雙11對全年業績亦可謂“一戰定乾坤”。而剛剛公布的快遞公司9月簡報，給雙11物流大戰懸念再次增加看點。

10月20日，順豐控股（002352.SZ）、圓通速遞（600233.SH）、韻達股份（002120.SZ）和申通快遞（002468.SZ）等四家上市公司正式發布了2020年9月的經營簡報。根據簡報數據，9月份，上述四家企業在快遞業務方面均整體保持高速增長態勢。其中，順豐和韻達完成業務量同比增速都超過了60%，分別為60.35%和64.94%。

其中，韻達快遞服務單票收入下降31.31%到2.15元，為四家已披露經營簡報的公司中下降幅度之最。其攻勢之猛烈從中可略見一斑。與之對比，緊追韻達、“爭二望一”的圓通單票收入同比下降20.38%到2.18元，申通單票收入同比下降22.70%，同為2.18元，。

而順豐持續高速增長也讓順豐市值“坐火箭”，在10月一舉突破4000億元大關。就在最近出爐的2020胡潤百富榜，順豐控股股份有限公司董事長王衛以2400億元的財富排名第四，財富同比增長118%。

“通達”價格戰持續 順豐也難免以價換量

順豐簡報中提到，9月份，盡管順豐單票收入同比下降15.16%到平均18.47元，但順豐速運物流業務的業務量達到了7.28億票，同比增長60.35%；營業收入達134.46億元，同比增長36.07%。此外，供應鏈業務營業收入為6.81億元，同比增長35.66%。

值得注意的是，順豐速運物流與供應鏈的營業收入合計141.27億元，同比增長36.05%，為年度新的峰值。根據財務報告統計數據，截止到9月，順豐2020年速運物流與供應鏈收入為1080.57億元，基本上到達了2019年度1109.01億元的水平。

在強勢的營業收入以及業務量的影響下，順豐的股價漲幅也一度傲視群雄。截至10月21日收盤，順豐2020年股價峰值為10月13日的93.89元/股，與最低點36.14元/股相比，漲幅高達159.80%，市值也一舉突破4000億元。就在最近出爐的2020胡潤百富榜，順豐控股股份有限公司董事長王衛以2400億元的財富排名第四，財富同比增長118%。

就“通達系”公司而言，9月份，備受關注當下市占率排名第二的韻達股份快遞業務完成量達年度新高14.63億票，同比增長64.94%，在自5月開始連續四個月日均單量超過4000萬票后，數據顯示，9月份韻達日均單量直破4500萬單并逼近5000萬大關。值得注意的是，僅2020年前9個月，韻達的業務完成量累計達到96.42億票，預計可以在10月內突破100億票。

另外，《每日經濟新聞》記者注意到，9月份，韻達快遞服務收入為31.43億元，同比增長13.38%；快遞服務單票收入下降31.31%到2.15元，為四家已披露經營簡報的公司中下降幅度之最。在股價方面，截至10月21日收盤，韻達股價為21.16元/股，與年初相比，韻達股價下降了15.86%，與6月份的股價峰值30.10元/股相比，韻達股價下降了29.70%。自6月開始，韻達股價一路跳水，直至9月中旬開始有所回升。

“爭二望一”的圓通速遞9月份業務完成量為12.17億票，相比2月最低2.33億票上漲了422.32%，平均每日單量也是今年首次突破4000萬單，同比增長50.18%；快遞產品收入為26.50億元，同比增長19.58%；單票收入同比下降20.38%到2.18元。截至10月21日收盤，圓通股價相比于年初上漲了約20%，盡管在2月中旬迎來了一波跳水并跌至最低點，但自4月開始還是一路增長波動直至超越年初。

申通快遞9月份快遞營業收入為18.71億元，同比下降8.59%，是四家公司中唯一一家快遞營業收入為負增長的公司；快遞完成業務量為8.60億票，同比增長18.58%；快遞單票收入為2.18元，同比下降22.70%。申通股價相較于年初下降約20.46%，股價全年波動劇烈，整體處于下降趨勢。

疫情過后快遞行業回暖，整體發展迅猛加速

上述四家快遞企業無論是在快遞業務量還是快遞業務營收方面，都保持著不低的增長速度，這也一定程度上體現出近些年我國快遞服務行業的蓬勃發展。

根據國家郵政局發布的《2020年9月中國快遞發展指數報告》（以下簡稱“《報告》”），前三季度快遞業務量預計累計達557億件，同比增長26.9%，增量達118億件，比去年同期增量高出26.3億件；快遞業務營業收入預計6038億元，同比增長14.5%，基本上與2018年全年收入持平。行業結構優化與線上消費需求強勁成為了行業高速增長的強大推力。

2020年前三季度，從快遞業務結構來看，同城業務預計完成90億件，同比增長16.2%；從區域結構來看，中部地區預計完成72億件，增速將超30%，兩部分對行業增幅拉動巨大。此外，線上消費持續普及也為行業增速帶來持續動力，“9.19電商節”期間，快遞業務量增長明顯，日最高業務量超3億件。

《報告》中提到，9月快遞行業的發展能力指數為188.1，同比增長8.2%。而前三季度快遞服務能力增強體現在三個方面。首先便是科技創新。

2020年8月21日，基于業務場景下的順豐FH-98首次完成載貨飛行，無人科技獲得技術突破；其次是快遞行業綜合運輸能力持續發力。順豐航空貨機數量增至60架，并計劃在“十四五”期間增至100架，圓通航空順利完成高原和需要特殊授權的所需導航性能（RNP AR）程序驗證試飛；最后是西部基礎設施建設整體提速。重慶順豐產業園、中通川南分撥中心等開工投產，通過使用自動化、智慧化分揀設備，促進西部地區經濟高效循環。

9月份，圓通和申通兩大快遞公司分別發布了阿里巴巴增持股份的信息。盡管這個重磅消息的到來并未能給兩家的股價帶來積極的變化，但卻給兩家快遞公司帶來新的競爭籌碼。

而韻達股份于今年8月中旬在港交所發行了5億美元債券用以公司發展，9月份的快遞業務數據達成為2020年月度最佳。國家統計局也預計，在資本的推動下，快遞市場要素聚集不斷加速，行業快速發展的基本面仍將持續向好。

 （實習生楊帆對此文亦有貢獻）

封面圖片來源：攝圖網