每日經濟新聞 2022-07-14 21:44:14
每經編輯 孫志成 蓋源源
曾經紅極一時的互聯網駕校項目再度爆雷。
近日，據多家媒體報道，有不少學員反映，知名互聯網駕校YY學車“跑路”。該駕校此前號稱“有32個自營場地，是用互聯網重新定義駕駛培訓的硬核自營實力派”。
創始人發布道歉信
據第一財經報道，在YY學車報名三個月后， 李月秋（化名）打算在7月20日考科目二。但現在，她找不到YY學車的對接人 。而她的遭遇，是眾多YY學車學員的縮影。
過去幾天，在“黑貓投訴”等平臺上，多名自稱是YY學車學員的網友投訴稱，YY學車倒閉了，其所屬的廣州悅悅駕駛培訓有限公司（下稱“悅悅駕駛”）也已經人去樓空。
7月13日，YY學車微信公眾號發布悅悅駕駛創始人鄭廣埠的致歉信稱：“因本人經營決策誤判，疊加疫情對行業的影響，造成公司今天的困境。我作為創始人、實控人，在此向大家承諾，我愿意承擔起全部法律責任、社會責任。”
目前，YY學車微信公眾號已顯示“暫停服務”。此外，記者撥打YY學車微信公眾號公布的官方聯系電話時，顯示的是“呼叫失敗”；同時，YY學車多個練車場聯系電話亦無人接聽。
曾請林志穎代言
今年28歲的李月秋，是一名上班族，她向第一財經記者表示，當初選擇在YY學車考駕照，一個很重要的原因是通過廣告。“ 覺得有林志穎做代言，應該是靠譜的 。”她說。
在YY學車的一則宣傳廣告中，娛樂明星林志穎身穿賽車裝，左手拿著頭盔，右手伸出大拇指，其背景則是“YY學車，實力派，更信賴”以及“日夜練，快至45天拿證”等宣傳語。
據時代財經，兩年前，廣州隨處可見YY學車的廣告：由林志穎代言，號稱用互聯網方式重新定義駕駛培訓行業，通過互聯網技術手段優化整合本地、外地的駕校、教練、名額等資源，以去中介化為目的，為學員提供專業的學車解決方案。
學員們占領了林志穎微博評論區。
“我們沖著林志穎代言才報的班，結果說沒就沒了？”何小姐是林志穎的資深粉絲，她選擇YY學車很大程度上是其鋪天蓋地的廣告和林志穎的加持， 結果剛考完科目一，就得知YY學車停運了 。與她有類似想法的人不在少數，他們選擇到林志穎微博評論區要求其給YY學車施壓。學員報名金額有高有低，最多的超過6000元，最低的是2980元。
據時代財經報道，為請來林志穎，YY學車在代言費上花了6000萬元。但因為費用過于高昂，YY學車并沒有續約，但仍在使用林志穎的形象給自己做宣傳。
據天目新聞，除了學員，教練也忙于維權。“YY學車已經拖欠了我們三個月工資，但老板一直鼓勵我們，公司在積極尋求辦法，疫情過后定會好起來的，所以我們教練都很體諒，一直干到上個星期五。”YY學車平臺的教練陳先生告訴記者，“突然間，老板就消失了，兩三百人的工資都沒拿到。”陳教練所帶一百多個學員，均是通過YY學車報名的，因為YY學車“跑路”，陳教練算是“停工”了。
陳教練在YY學車工作已有兩三年，他告訴記者，YY學車前幾年算是廣州的龍頭駕校企業。“YY學車主要是通過互聯網招生，招生之后介紹學生給駕校和教練，教練與YY學車簽訂培訓合同，再根據每個學員的報名金額結算工資給教練。”陳教練說。
圖片來源：攝圖網-ID：501588296（圖文無關）
互聯網駕校迎來大洗牌
據YY學車微信公眾號，該駕校注冊公司為廣州悅悅駕駛培訓有限公司。啟信寶顯示，公司法人代表為鄭廣埠，注冊地為廣州市天河區天河南二路19,21號五樓581房。
信息顯示，該公司于2013年6月9日成立，2015年9月16日前，該公司名為廣州尊嘉企業管理咨詢有限公司。簡介中顯示，公司主要與廣州各大駕校合作，負責合作駕校招收新學員工作，接管廣州市區內2大駕校。達安駕校與警輝駕校是廣州規模最大的兩所駕校，擁有320臺教練車，在海珠區、天河區、白云區有多個訓練場和招生點，年招生人數達2萬余人。
據天目新聞，針對YY學車“跑路”事件，記者致電廣州市消費者委員會，工作人員表示，11日一早就開始聯系YY學車相關的工作人員，均表示已離開YY學車，該公司負責人一直未聯系到。記者從天河南派出所了解到，目前，YY學車“跑路”涉及的消費者可到派出所進行登記，警方已經介入，關于是否立案還需耐心等待。
YY學車成立于2013年，當時互聯網+的概念席卷行業。豬兼強、學個車、YY學車、凸凸學車、派學車等互聯網駕校都是在這樣的背景下誕生的。
學車有了互聯網概念的加持，很快掀起了一陣學車熱潮，吸引了很多年輕人的選擇。
但“用互聯網方式重新定義駕駛培訓行業”并非易事。
2018年9月，凸凸學車發布公告，因為經營不善，多方融資失敗等原因導致資金鏈斷裂，宣布平臺停止運營。
紅極一時的“豬兼強”，也曾經號稱“要用互聯網改變駕培行業”。該公司成立于2014年，曾在2016~2017年就完成了三輪融資，累計融資額達2.4億元。豬兼強在2015年時月銷售額達到3500萬元。豬兼強號稱有20萬學員，如果按人均5000元的學費來估算，豬兼強的駕駛培訓學費收入就高達10億元。
2019年9月，豬兼強被爆出資金鏈出現問題，2020年9月央視財經報道稱，豬兼強拖欠3萬學員近2億元學費，截至破產前，豬兼強未消化的學員約為3.34萬人。2021年9月11日，豬兼強發布消息稱，廣州市中級人民法院于2021年8月31日作出《民事裁定書》，裁定宣告豬兼強破產。
編輯|孫志成 蓋源源
校對|何小桃
每日經濟新聞綜合自第一財經、時代財經、天目新聞等
封面圖片來源：攝圖網-ID：501588296
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
