<cite id="apcyb"></cite>
  1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

  2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

    <tt id="apcyb"></tt>
    每日經濟新聞
    推薦

    每經網首頁 > 推薦 > 正文

    “榮放家族”2022款刷新同級新高度 一汽豐田繼續進擊下半場

    2022-07-29 16:09:11

    提到城市SUV,可能會有十幾二十款車型浮現在你的腦海中。但說到城市SUV的鼻祖之一,那必能想到一汽豐田RAV4榮放。

    縱觀中國汽車市場多年來的發展歷程,能夠被市場認可、被消費者所接受,成為一個細分市場的標記的這類車型并不多。特別是當汽車市場由賣方市場向買方市場發生轉變,像RAV4榮放這種穩定的輸出更加難能可貴。

    為了始終保持領先,一汽豐田RAV4榮放高能進階。目前,RAV4榮放2022款、RAV4榮放雙擎E+2022款已相繼上市,在提供2.0L汽油以及2.5L雙擎的基礎上,進階采用插電式混合動力驅動形式,并新增豪華四驅Pro級別,豐富了“RAV4榮放家族”產品序列,實現了榮放品牌實力的再升格。

    以“顛覆者”之姿,全新RAV4榮放再一次引領了SUV市場價值的風向標。也正是在全新RAV4榮放的又一次價值躍升下,城市SUV市場開啟了新一輪的競爭,并迎來下一個全新的江湖。

    全能實力再強化

    隨著消費人群的變化、消費觀念的概念,那些產品力薄弱、沒有質價比優勢的產品,在之后的清洗中逐漸退場。留下來的,終究是如RAV4榮放這般歷經5代車型進化、綜合實力強悍的產品。

    翻看RAV4榮放的歷史簿,唯有“引領者”三個字可以詮釋。1994年,第一代RAV4打破了SUV越野和陽剛的僵化形象,被賦予了更多日常駕駛與時尚休閑的元素,成為世界上首款真正意義上的都市SUV。經歷了第二、第三、第四代車型后,在2019年基于TNGA-K平臺煥新而來的全新RAV4榮放再次定調SUV價值新高度。

    煥新而來的全新RAV4榮放持續熱銷姿態。2020年,RAV4榮放實現全球累計銷量突破一千萬。更值得銘記的是,RAV4榮放的身份不再只是“城市SUV開創者”,更是2018~2021年全球SUV銷冠。

    如今,RAV4榮放全能實力再強化。比如,為了進一步滿足用戶對城市SUV車型強勁越野風格的期待,2022款RAV4榮放專為2.0L四驅版車型新增越野外觀套件,并做到內外風格的高度統一,新增越野風格高級座椅,且內飾中控儀表板、扶手箱以及門護板縫線采用了更具個性和野性的顏色。

    為了更好地滿足用戶多元的審美需求,2022款RAV4榮放、2022款RAV4榮放雙擎E+均提供了更加豐富的車身顏色選擇,包含新推出的星際藍車色在內,共有7種單色。同時,一汽豐田RAV4榮放家族全面升級科技配置,將原有電動折疊外后視鏡全部升級為自動折疊外后視鏡,且新增駐車雷達系統;在電動尾門配置的基礎之上新增腳踢感應功能等。

    作為豐田在華量產的首款插電式混合動力SUV車型,也是一汽豐田第二款插電式混合動力車型,2022款RAV4榮放雙擎E+的“開掛配置”更是數不勝數。比如,在以往三種級別的基礎之上新增“豪華四驅Pro”級別;搭載電子四驅(E-Four)系統;新增全景天窗、車頂行李架以及12.3英寸全液晶儀表。

    值得一提的是,2022款RAV4榮放雙擎E+搭載的插電式混合動力系統,是在TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE發動機的基礎之上,搭配主驅動電機與后橋獨立電機,系統最大功率可達225kW,擁有7.4秒的百公里加速性能,和低至1.2L的百公里綜合油耗(NEDC工況)。

    隨著2022款RAV4榮放雙擎E+的推出,豐田在混動車市場的地位更加穩固。截至2022年2月,包含RAV4榮放雙擎以及雙擎E+車型在內的豐田電動汽車,全球累計銷量已突破2000萬輛。

    進擊的一汽豐田

    “疾風知勁草”!今年上半年,“榮放家族”累計銷量18406輛,已經恢復到疫情前水平。而這也正是歸功于榮放品牌的一次又一次實力進階,其背后更深層次的意義是,一汽豐田上半場在疫情沖擊下穩住了陣腳。

    6月,疫情影響下的中國車市進入復蘇階段的“分水嶺”,一汽豐田的銷量戰報格外振奮人心。數據顯示,一汽豐田6月銷量達102548輛,同比增長36%,反彈勢頭強勁。

    今年上半年,受疫情影響,一汽豐田位于長春和天津兩地的工廠不得不停工減產,而位于北京的一汽豐田銷售公司總部日常運營同樣受到影響。從上半年銷量數據中不難發現,在疫情最嚴峻的3月、4月和5月,一汽豐田新車產量和終端交付量都相較于去年同期出現不同程度的下降。

    在疫情的嚴峻考驗下,一汽豐田并沒有失序而是沉著應對穩住陣腳,在生產調控、銷售管理和渠道運營上見招拆招,以“關愛經銷商伙伴、保障經營安全”為出發點,對經銷商伙伴提供專項支持,在確保店頭安全的同時,為客戶帶來安心的服務;同時,針對醫護人員推出專屬的終身保養計劃,用行動向他們致敬。

    比如,今年3月,一汽豐田針對受到疫情影響的約247家經銷店,實施每店最高兩萬五千元的資金支持,以減輕經銷商經營壓力。同時,為經銷商提供多方面的營銷建議,包括實施無接觸展廳接待、上門交車等營銷動作,并根據疫情狀況調整或減免經銷店的考核評價。

    正是在這一系列的舉措下,讓一汽豐田在產能恢復后全力出擊。這在很大程度上解釋了“為何在產能恢復的6月份,一汽豐田終端銷量可以一舉沖破10萬+”。

    送走不確定的上半年,一汽豐田全力出擊下半年,已經為自己勾勒了清晰的運營思路,繼續穩扎穩打,通過產品和品牌端的雙重升維,滿足更多元化用戶的實際需求,全力出擊下半年。2022年,注定是不平凡的,但一汽豐田不缺迎難而上的信心和決心,在自我加壓的不斷“蛻變”中,也終將成為這個偉大時代見證歷史的參與者。

    責編 方奕奕

    特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

    歡迎關注每日經濟新聞APP

    每經經濟新聞官方APP

    0

    0

    国产日本精品在线观看_欧美日韩综合精品一区二区三区_97国产精品一区二区三区四区_国产中文字幕六九九九
    <cite id="apcyb"></cite>
    1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

    2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

      <tt id="apcyb"></tt>