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    高速公路加密充電設施進展如何?交通運輸部答每經:新增建設充電樁的高速公路服務區872個,充電樁3347個

    每日經濟新聞 2022-10-31 19:18:16

    ◎據統計,全國已有3974個高速公路服務區建成充電樁16721個,新增建設充電樁的高速公路服務區872個,充電樁3347個,較《行動方案》印發前分別增長28%和25%。

    ◎交通運輸部將持續跟蹤監測第四季度收費公路貨車通行費減免10%、政府定價的貨物港務費標準降低20%落實情況,積極引導大型生產制造、商貿流通、電商平臺等貨主企業,加強與骨干物流企業協同協作,保持運價總體平穩,切實讓貨車司機、物流企業享受政策紅利。

    每經記者 張蕊    每經編輯 陳旭    

    10月31日,交通運輸部舉行10月例行新聞發布會,介紹交通運輸部傳達學習貫徹黨的二十大精神有關情況,并圍繞近期熱點話題回答記者提問。

    今年8月初,交通運輸部聯合國家能源局、國家電網公司、南方電網公司制定印發了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》,提出力爭到2022年底前,全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務;到2023年底前,具備條件的普通國省干線公路服務區(站)能夠提供基本充電服務;到2025年底前,高速公路和普通國省干線公路服務區(站)充電基礎設施進一步加密優化,農村公路沿線有效覆蓋。

    作為增進民生福祉的實事,充電樁建設越來越受市場關注。8月份《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》公布后,現在進展情況如何?針對這一問題,《每日經濟新聞》記者在發布會現場向交通運輸部提問。

    發布會現場 每經記者 張蕊 攝

    新增建設充電樁的高速公路服務區872個

    近年來,我國新能源汽車產業蓬勃發展,產銷規模持續快速增長。據相關部門統計,截至今年6月,全國新能源汽車保有量已達1001萬輛。根據國家有關規劃和預測,到2025年,全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛;到2030年有望達到8000萬輛。

    交通運輸部公路局副局長顧志峰在回答《每日經濟新聞》記者提問時表示,今年8月初,交通運輸部聯合國家能源局、國家電網公司、南方電網公司制定印發了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》(以下簡稱《行動方案》),部署各地以高速公路和具備條件的普通國省干線公路服務區為重點,加快推進公路沿線充電基礎設施建設。

    顧志峰介紹,《行動方案》印發后,四部門立即召開動員部署會,宣傳解讀《行動方案》,進一步統一思想、凝聚共識、明確目標、完善措施。“同時,我部還配套印發了《公路沿線充電基礎設施技術指南》,指導各地科學規范開展公路沿線充電基礎設施建設。”

    顧志峰表示,目前,江西、河南、湖南等多地省級交通運輸主管部門已結合實際,會同本省能源局、電網公司等單位,制定印發了具體實施方案,加快推動公路沿線充電基礎設施建設。

    “據統計,全國已有3974個高速公路服務區建成充電樁16721個,新增建設充電樁的高速公路服務區872個,充電樁3347個,較《行動方案》印發前分別增長28%和25%。”

    顧志峰說,下一步,交通運輸部將繼續加大工作力度,及時調度進展、協調推進,確保如期優質全面完成各項工作任務,讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉”,讓更多的電動車主能夠放心出發、遠途出行,為增進民生福祉、提高人民生活品質提供更好保障。

    切實讓貨車司機、物流企業享受政策紅利

    目前交通物流保通保暢工作進展情況如何?交通運輸部下一步將如何加強交通物流保通保暢、確保產業鏈供應鏈安全穩定?

    對此,交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華表示,4月18日全國電視電話會議召開以來,各地區、各部門按照國務院物流保通保暢工作領導小組統一部署,經過6個月連續奮戰,共同推動了交通物流保通保暢工作取得重大階段性成果,為促進產業鏈供應鏈穩定、支撐穩住經濟大盤提供了堅實保障。

    目前,全國交通網絡總體暢通,主要物流指標穩中向好。10月1日至25日,全社會日均貨運量較去年同期增長2%,鐵路、公路、水路、郵政快遞日均貨運量或業務量較去年同期增長3.6%、0.3%、9.8%、1.6%,民航日均貨郵運輸量與去年同期基本持平。

    “同時也要看到,近期全國疫情多發散發,一些地區貨車通行過度管控問題仍零星出現,個別地區交通物流基礎設施關停關閉還不規范。”他強調,當前疫情防控形勢仍嚴峻復雜,交通物流保通保暢任務依然十分繁重。下一步,交通運輸部將深入學習貫徹黨的二十大精神,按照領導小組工作部署,會同各成員單位,全力以赴做好交通物流保通保暢各項工作,維護產業鏈供應鏈安全穩定。

    具體而言,一是全力保障交通物流網絡暢通有序。持續堅持24小時值班值守,暢通各級應急運輸保障電話,針對部分地方出現的通行過度管控問題,加強問題督辦轉辦,一事一協調解決交通物流不通不暢問題。督促指導各地依法依規關停關閉交通物流基礎設施和限制運輸服務,科學精準實施貨車通行管控措施,落實“即采即走即追”+閉環管理,保障交通物流運行順暢。

    二是全力做好交通物流領域疫情防控。督促交通物流經營企業,以及物流園區、公路服務區、港口碼頭、鐵路車站、航空機場等經營單位和從業人員,嚴格落實消毒消殺、佩戴口罩、核酸檢測、接種疫苗、健康監測等疫情防控措施,指導各地嚴格規范貨運車輛疫情防控檢查,嚴防疫情通過交通物流渠道外溢傳播。

    三是全力保障重點物資運輸通暢高效。加強對涉疫地區及周邊省份的跟蹤調度,強化區域協同聯動,全力做好醫療物資、民生物資、能源物資等重點生產生活物資運輸保障。加強對煤炭鐵路接卸、港口下水、港口庫存的動態監測,強化鐵路、港口協同聯動,指導港航企業合理安排船期和港口作業,優先保障電煤等能源物資運輸。

    四是持續推進紓困解難政策落地落實。持續跟蹤監測第四季度收費公路貨車通行費減免10%、政府定價的貨物港務費標準降低20%落實情況,積極引導大型生產制造、商貿流通、電商平臺等貨主企業,加強與骨干物流企業協同協作,保持運價總體平穩,切實讓貨車司機、物流企業享受政策紅利。

    封面圖片來源:交通運輸部

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