再減8000元！特斯拉又推保險補貼方案，單車利潤已是豐田的8倍！

每經記者 董天意    每經編輯 裴健如

特斯拉又“降價”了。

11月8日，特斯拉官方微博發布消息稱，特斯拉現車限時提車保險補貼方案已上線。11月8日（含）至11月30日（含），購買現車及合作保險機構車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日(含)至12月31日（含），尾款可減4000元。

據官方信息，上述補貼方案中所指的“現車”，包括特斯拉指定車型中的全新現車、非全新現車、展車和試駕車，認證二手車不享受上述保險補貼。而指定車型則為中國制造的Model 3和Model Y。

圖片來源：特斯拉官方微博

對此，部分網友表示：“付了全款沒提車能享受么？”“明天提車，打算今天買保險，可以不？”“現車？指啥？”

圖片來源：新浪微博

對于上述問題，特斯拉官方客服對《每日經濟新聞》記者表示，此次活動主要是針對當前特斯拉的庫存現車進行促銷，具體車型、配置還要通過當地特斯拉體驗店進行查詢。

“展車和試駕車的定義很好理解，非全新現車是指店內的通勤車輛或活動車輛，而全新現車是指部分客戶因種種原因未能順利完成交車的車輛，以及為了保證交付效率而提前生產的車輛，這些車是全新的，只是配置‘五花八門’，如果剛好有符合您需求的車型配置，現在下訂不僅可以快速提車，價格上也是物超所值。”上述客服人員向記者表示。

圖片來源：每經記者 董天意 攝

事實上，為拉動市場需求，特斯拉在今年9月就曾推出保險補貼活動。9月，特斯拉中國宣布，自9月16日起至9月30日期間交付的全新定制車輛、沒有上過牌的展車或運損的非全新國產Model 3及Model Y客戶，若選擇購買特斯拉店內保險，且投保險種包含交強險、車損險，將予以保險補貼8000元，補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。

隨后，特斯拉宣布調整價格以刺激銷量。10月24日，特斯拉中國宣布，中國大陸地區特斯拉在售Model 3及Model Y全系車型再降價，降價幅度在1.4萬~3.7萬元不等。

其中，特斯拉Model 3后驅版車型已由27.99萬元降至26.59萬元；高性能版車型36.79萬元降至34.99萬元。而Model Y后驅版車型從31.69萬元降至28.89萬元；長續航版車型由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元；高性能版車型由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。

特斯拉官宣降價的同時，還上線了“特斯拉寶箱積分獎勵”活動。根據官方信息，特斯拉車主或者準車主，成功推薦1名好友購買特斯拉后，兩人均可以獲取積分，兌換禮品等引薦福利；每成功推薦5位、20位好友下訂并提車，用戶還能參與到季度、年度的抽獎活動中。

“特斯拉降價主要是基于其全年目標任務完成情況來確定的，想借此快速提升訂單量。”中國汽車工業協會副總工程師許海東認為。

官方數據顯示，2022年6~9月，特斯拉全球新車產量約為36.5萬輛，交付量超34.3萬輛。其中，交付量再次刷新特斯拉歷史季度紀錄，同比增長42.4%，環比增長34.9%。不過，這一數據仍低于華爾街預期的35.8萬輛。

截至9月，特斯拉今年全球累計產量約為93萬輛。今年4月份，特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉今年將生產超過150萬輛汽車。以今年前三季度的累計產量計算，第四季度特斯拉產能需超過57萬輛，才能實現這一目標。“我們正在盡可能地生產更多汽車。”馬斯克表示。

圖片來源：視覺中國

在中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝看來，實現規?；a和銷售后，特斯拉整體生產成本可以得到較大幅度的降低，而成本攤薄是其敢于大幅降價的底氣所在。

值得一提的是，雖然特斯拉接連“降價”，但其單車利潤仍在行業中處于領先地位。據鳳凰網科技報道，盡管豐田汽車2022年第三季度的銷量是特斯拉的7倍多，但是特斯拉在每輛車上的利潤是豐田的8倍，這幫助特斯拉自2010年上市以來首次在季度凈利潤上領先豐田。

財報數據顯示，特斯拉的2022年第三季度凈利潤為32.9億美元，而豐田同期凈利潤為4342億日元，按照第三季度日元兌美元的平均匯率計算，豐田2022年第三季度的凈利潤約合31.5億美元。

報道中稱，特斯拉的高利潤很大程度上源于單輛汽車的盈利能力。豐田2022年第三季度售出262萬輛汽車，是特斯拉（34.4萬輛）的7.6倍。但是，豐田每輛車的凈利潤約為1200美元，只有特斯拉9570美元(約合6.9萬元)的八分之一。自2021年第二季度以來，特斯拉的單車利潤增長尤其迅速。

“在可預見的未來，我們預計汽車交付量將持續增長，實現50%的年均增長，但增長速度還要取決于設備產能、工廠正常運行時間、運營效率以及供應鏈的能力和穩定性。”馬斯克表示。