每日經濟新聞 2023-01-09 15:30:00
每經編輯 畢陸名
“招快遞員，月薪10000到15000元”“招快遞分揀300元/天，物流裝卸500元/天”。
臨近春節，招聘網站上各種招募快遞員的帖子多了起來，薪酬也遠高于平時，有的甚至已經達到了雙11等電商大促期間的水平。上海某順豐網點負責人則表示，在各類補貼下，預計春節留崗快遞員一天收入能達千元以上。
在1月6日國務院新聞辦新聞發布會上，國家郵政局副局長陳凱表示，自去年12月中旬開始，一些城市快遞員群體陸續出現了感染的情況，部分分撥中心和營業網點因為減員而無法正常作業，對快件的處理和末端的投遞造成了現實影響。但經過前一階段的不斷努力，積壓件的數量較前期已經出現了大幅削減，快遞服務已經有效恢復。
據錢江晚報報道，1月5日，記者了解到，順豐宣布2023年春季將充分利用全貨機資源，并彈性調配補充運力，持續維護民生寄遞需求，保障春節期間寄遞服務不間斷。此外，在兔年春節期間，順豐為員工設專屬關懷激勵，總金額超4億元。
據介紹，自2008年以來順豐在行業內率先開展春節不打烊服務，至今已經持續了16年。
員工在保供一線奮戰，順豐在后方做好了后勤保障工作，不僅持續為網點保障全天供應的熱飲熱食，也同樣會為所有員工寄遞春節大禮包。今年，順豐鼓勵員工錯峰往返，在持續不打烊的同時滿足多數員工返鄉的意愿。
據悉，今年順豐設置了超過2個億的春節專項激勵包，感謝春節期間在崗堅守，堅持為客戶提供高質量、有溫度服務的廣大員工的辛勤付出。節日期間，還將額外投入近2個億，針對網點、中轉場等場地值守人員提供能量補給，對除夕夜、初一至初三期間值班人員開展年夜飯和值班慰問等系列暖心關懷活動。
圖片來源：攝圖網-500129670
今年，京東、天貓等電商平臺相繼宣布全國多個城市春節期間不打烊。京東更是表示，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。京東披露的數據顯示，在2013年至2021年春節期間，線上成交額9年增長11倍，這得益于快遞物流的照常運轉。
多家快遞公司紛紛表態：申通快遞在2022年12月9日便宣布2023年“春節不打烊”，保障時間為臘月二十八至正月初三，統籌調配全網資源，對接“淘拼抖快”等各大主流電商平臺；去年12月14日，德邦快遞宣布“春節不休”，為年貨等物資順暢流通提供快遞服務；今年1月2日，順豐方面宣布“春節不打烊”，并稱該服務已連續開展16年……。目前，中通、韻達、圓通、菜鳥、京東物流等快遞公司也均宣布2023年“春節不打烊”。
“招快遞員，月薪10000到15000元”“招快遞分揀300元/天，物流裝卸500元/天”“小件快遞350/天，日結，不押工資”“春節不停招，法定假日三倍工資”……。據北京青年報9日報道，記者注意到，近期在招聘網站上，各種招募快遞員的帖子不僅多了起來，薪酬也遠高于平時，有的甚至已經達到了雙11等電商大促期間的水平。
“日薪能到500元，這個待遇也就去年雙11才有。”一位快遞公司的小哥告訴記者，招聘廣告一打出去，他們站點最近有不少來面試的。而就在記者瀏覽招聘網站時，就有十幾名應聘者分別報名了多家快遞公司。
雖然薪酬給得多，但顯然這代表現在的快件非常多，人手奇缺。由于此前疫情的影響，目前快遞大多是電商雙12、元旦以及年貨節等多個促銷活動帶來的快件疊加，北京部分地區快遞站點的吞吐量不亞于雙11。
“我現在一天跑兩趟以上，比雙11時還累，前兩天送到了晚上11點多，幸虧包裹能放快遞柜。”一位快遞小哥表示。長時間高強度的工作狀態，讓不少快遞小哥對過年休息的意愿大大提升。他告訴記者，已經有同事跟老板說就算辭職，今年過年也得回家。他自己在猶豫，畢竟已經兩年沒回家過年了，但是他老板也說會給留下的人非常高的過年獎金以及臨時調整的節日派件費用，“春節的派件費大概是平時的5倍”，這讓他搖擺不定。
圖片來源：攝圖網-501008208
“春節不停招！長工優先！福利豐厚！”2022年12月下旬開始，某通達系北京網點招聘負責人李欣在各大社交平臺發布著招工信息。據時代財經報道，李欣對記者稱，早在2022年12月，網點就有部分快遞小哥因感染新冠后身體不適應工作強度而沒有返崗，或者擔心接觸包裹感染疫情而辭職，人手本來就不夠用，加上碰上年末返鄉潮，缺工情況加劇。
為此，李欣所在的通達系網點開出了每天“400元固定工資+每件派費2元”的工資水平，“至少和雙11高峰差不多了。”上海某順豐網點負責人則表示，在總部和網點補貼、政府扶持下，預計春節留崗快遞員一天收入能達千元以上。
即便漲薪招人，不少網點的招工情況也不樂觀，外地快遞員工留守值班的意愿較低。
“不要說春節了，就連春節后返崗率可能都很低，整個站點70人預計用工缺口至少30%。”李欣稱。
五年春節沒有回家的快遞員王勤便決定今年不申請留崗，“前幾天已向公司申報春節休息7天，今年疫情放開了一定要回老家過年，風雨無阻。”在浙江某順豐網點工作七年，王勤發現，每到過年，他所在的快遞同城微信群里就會出現許多對春節不停工的不同聲音。除了因無法回家團聚休息感到無奈之外，還有對春節期間留守值班的收入補貼、不合理措施等的抱怨。
前段時間多地出現了快件積壓、快件延遲的一些情況，國家郵政局有什么應對措施，具體情況如何？
在1月6日國務院新聞辦新聞發布會上，國家郵政局副局長陳凱回答了上述提問。他表示，自去年12月中旬開始，一些城市快遞員群體陸續出現了感染的情況，部分分撥中心和營業網點因為減員而無法正常作業，對快件的處理和末端的投遞造成了現實影響。同時，因為流轉效率下降，導致部分企業的營業網點以及相關末端投遞效率受到了影響，造成了部分積壓。但經過前一階段的不斷努力，積壓件的數量較前期已經出現了大幅削減，快遞服務已經有效恢復。
陳凱說，快遞業是典型的網絡型經濟，具有全程全網的特點，一個環節受到影響，將會傳導到整個網絡。前一段確實有個感覺，就是快遞變慢了。對此，國家郵政局高度重視，全力應對，特別是對加快打通郵政快遞業的堵點、卡點全力以赴，集中精力堅持每日調度，堅持周密部署，暢通末端循環，努力保證郵政快遞網絡的有效運轉。
陳凱說，經過前一階段的不斷努力，全國快遞員上崗率，到昨天（5日）統計的情況來看，已經達到了94.9%，積壓件的數量較前期已經出現了大幅削減，快遞服務已經有效恢復。特別是今年以來，前五天，全國快遞業務量日均數據已經達到了3.7億件，與去年同期相比增長了16.7%。下一步，國家郵政局將繼續組織全行業鞏固前期的工作成果，夯實行業穩定運行的工作基礎，全力做好保通保暢工作，切實保障群眾的寄遞需求。
“隨著疫情在不同地區的一些變化，我們也將進一步督促相關企業，解決快件處理的時效問題，督促企業加大力量投入，妥善處理投訴、申訴等，有效解決相關的矛盾和爭議，努力滿足廣大人民群眾對寄遞服務的需求。”
每日經濟新聞綜合錢江晚報、北京青年報、時代財經
封面圖片來源：攝圖網-500129670
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