每日經濟新聞 2023-02-02 18:34:30
每經記者 王帆 楊煜 每經編輯 梁梟
隨著“新十條”落地、“五個一”取消,民航業曙光在前。站在行業復蘇的起點,回望過去,2022年民航業在疫情下艱苦渡劫。
自2021年年初開始,《每日經濟新聞》每月、每年推出民航數據洞察系列報道,本期《中國民航業數據洞察報告(2022)》從客運、貨運、航線、機隊、業績、服務、市值表現等多個維度,盤點了2022年民航業全年運營情況。
在上市公司市值方面,2022年,二級市場上民航板塊呈,既有空難陰影、疫情反復、油價上漲、業績下滑等不利因素沖擊資本市場,也有紓困政策、行業整合等利好消息提振市場信心??傮w來看,受益于2022年末防疫政策調整,民航板塊主要股票均在去年年底迎來一波上漲。
Wind數據顯示,截至2022年12月31日,12家航司、機場股市值相比2022年年初均有所上升。其中,中國國航、上海機場、南方航空、中國東航市值均達到千億元以上,分別為1539.63億元、1436.10億元、1377.19億元、1043.76億元,相比上一年度(2021年)增加了2家千億市值航空股。
數據來源:Wind,記者制圖
上海機場是市值變動比例最大的一家公司,到2022年年底市值增長了536.41億元,漲幅達到59.62%。其中,上海機場資產重組落地是助推公司市值攀升的主要動因之一。
2021年6月,上海機場集團全面啟動資產重組工作,計劃將虹橋公司100%股權、物流公司100%股權以及浦東第四跑道注入上海機場,歷時一年多,終于在2022年7月完成資產交割。這場資產重組有利于解決浦東、虹橋兩場持續已久的同業競爭問題,同時注入盈利能力較好的航空延伸業務,推升公司市值登上新的臺階。
除此之外,華夏航空、北京首都機場股份、海航控股的市值增長表現也比較突出,漲幅分別達到38.42%、30.79%和30.00%。
從市場預期來看,伴隨防疫政策調整,航旅市場“回暖”趨勢較為明顯。盡管2023年春運尚未結束,但民航業在春節假期的運營數據已捷報頻傳。據航旅縱橫數據,春節假期,國內民航旅客量超880萬,比去年同期增長近78%;國內航司的出入境旅客量超14萬,約為去年春節同期的5.3倍。營運數據反映到資本市場上,1月以來,12家航司、機場股大都保持了股價平穩運行。
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