31.98萬元起售！理想L7入局五座SUV市場，將與L8“左右互搏”？

每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如    

在一場像極了蘋果的發布會上，理想汽車帶著其首款五座產品來了。

2月8日晚，理想汽車L7正式發布并上市。新車定位五座中大型SUV，有Air、Pro、Max共3款配置車型，售價分別為31.98萬元、33.98萬元和37.98萬元，是目前理想汽車在售產品中起售價格最低的產品。據悉，理想L7 Pro和Max將在3月1日陸續開啟交付，理想L7 Air將在4月初陸續開啟交付。

理想汽車方面稱，理想L7 Max車型配備理想智能駕駛AD Max 和理想智能空間SS Max，以及理想魔毯空氣懸架；Pro車型則配備理想智能駕駛AD Pro 和理想智能空間SS Pro，以及理想魔毯空氣懸架；Air車型則采用了性能相同，性價比更高的電池組，配置相比Pro僅僅減少了空氣懸架。

圖片來源：企業供圖 

隨著理想L7的發布，目前理想汽車L系列的產品矩陣也擴大至3款（L9、L8、L7），未來還將發布理想L6、L5。

“我們的產品方案與iPhone非常類似，針對不同的價位，借助一套有效的技術平臺，推出不同的iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro、iPhone 12、iPhone 12 Mini，在不同的價位，針對不同消費需求進行精準滿足。”理想汽車創始人、董事長兼CEO李想曾在2022年一季度財報電話會上表示。

值得注意的是，理想汽車目前在售的產品中，理想L7與理想L8的寬度、軸距、前后輪距完全相同，且售價（理想L8售價為35.98萬元和39.98萬元）較為接近，業界有觀點認為兩者之間或存在“左右互搏”的狀況。

對于L7和L8之前的產品區隔，李想曾在社交媒體上做出了形象的比喻：“理想L8相當于120平米三居，理想L7相當于120平米大兩居。”

圖片來源：企業供圖

在用戶群方面，與理想L8尺寸相仿的大五座理想L7把目光放在了三口之家的增購上。這類家庭人口不多，平均年紀相對較輕。據李想透露，理想L7訂單的最大用戶群，正是來自家中有一輛Model 3或者Model Y用戶的增換購。

值得一提的是，根據三口之家的場景，理想L7對空間進行重新布局。比如，理想L7的后排座椅相比理想L8向后移動。為此，后車門同步拉長，為了考慮上下車方便，門檻部分做窄，確保上車可以直接坐在座椅上，而非隆起的側翼上。

“L8和L7之間，雖然價格都在30萬到40萬區間，但其實用戶需求是不一樣的。L7的用戶大部分都是三口之家或者準三口之家，比如剛結婚的和有孩子的家庭；L8的用戶大部分都是有二胎，或者是有老人同住的家庭。”理想汽車銷售副總裁劉杰曾告訴《每日經濟新聞》記者，理想L7、L8、L9面向于不同類型需求的家庭用戶，三個產品線是比較完整的布局。

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從整個市場來看，2022年12月依靠理想L8和理想L9的組合，理想汽車已經實現了新勢力中最快月銷破2萬的成績，而理想L7的到來則可以看做理想汽車在穩住已有細分市場之后，擴大其他細分市場的布局。

有觀點認為，無論是最早的ONE，還是理想L8、L9都是6座布局、主打家庭用戶的車型，而5座的理想L7將會去競爭例如BBA中型SUV，以及小鵬G9等產品。

在理想汽車看來，在中國汽車市場中，五座車型的市場空間要大于六座車型的市場空間。公開數據顯示，五座SUV的在SUV車型市場中的占比幾乎達到95%左右，在30萬~40萬元的市場中，大五座SUV車型也是銷量最大的車型。

對于理想L7，理想汽車也給予了很大的希望。李想此前在財報電話會上表示，其2023年最重要的工作內容就包括理想L7的交付。而劉杰此前則告訴記者，L7穩態月銷量應該在1萬到1.5萬輛之間。

天風證券方面認為，理想L7填補了理想汽車五座SUV產品空缺，目標客群拓寬及優異產品力有望成為理想汽車的下一款爆品，助力公司交付量邁上新臺階，預計2023年第一季度理想汽車整體有望交付5萬~5.5萬輛。

此外，渠道擴張也成為了理想汽車提升銷量需要克服的一個因素。李想在此前的內部信中稱，理想汽車在2023年要集中改善的方向就包括，渠道豐富性。

據了解，2023年理想汽車的渠道將進一步擴張，目標是增加覆蓋50個城市、150家店，整體達到400家店，對三線城市全面覆蓋，并下沉到頭部的四線城市。

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