售價可達百萬級？江汽集團將推全新品牌承接與華為合作新車

每經記者 李星    每經編輯 孫磊

4月14日，有消息稱，華為與江汽集團合作的智選車將定位超高端豪華純電市場，價位區間約在80萬~100萬元。對此，《每日經濟新聞》記者第一時間向江汽集團多位相關負責人核實，皆回復稱：“目前還沒有得到相關消息。”

日前，江汽集團相關負責人在接受記者采訪時透露，江汽集團與華為合作的制造基地正在建設中，生產車型將會由一個全新品牌來承接。“這一全新品牌將劃歸到江淮乘用車板塊下，江淮日前推出的新能源乘用車品牌——江淮釔為與此無關。”上述江汽集團相關負責人向記者透露。

對于外界關心的“江汽集團在與華為合作造車中所扮演的角色”問題，江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初稱：“正在新建的工廠和后期生產的車都是我們自己的，華為只是幫我們造車。”

華為工作人員已派駐合肥辦公

今年2月，中國建筑集團有限公司（以下簡稱中建集團，主要以上市企業中國建筑為平臺開展經營管理活動）曾發布消息披露稱，中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。該項目是合肥市重點工程，建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車，助力肥西縣打造千億規模新能源汽車全鏈條產業集群。

而就在中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目消息公布前兩天（2月14日~2月15日），江汽集團先后發布了江淮新港年產30萬輛中高端智能新能源乘用車建設項目沖壓車間大型同步沖壓線招標結果，以及發布對江淮新港年產30萬輛中高端智能新能源乘用車建設項目涂裝工藝設備的設計、制造、安裝、調試、培訓及售后服務等招標公告。

一位江淮新港年產30萬輛中高端智能新能源乘用車建設項目的招標負責人在接受記者電話采訪時曾透露，江汽集團正在為其與華為的深度合作建設一個全新的制造工廠，主要生產華為定義的中高端新能源車，預計在2024年6~8月份投產。

記者查閱《招標文件》發現，肥西新能源汽車智能產業園EPC項目建成后將生產車型級別為B級~D+級，可適應Sedan（轎車）、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各類車型的共平臺開發，達到年產30萬輛新能源乘用車生產能力。

圖片來源：肥西新能源汽車智能產業園EPC項目招標文件截圖

記者了解到，為推進雙方合作項目的落地，華為多個業務部門人員已派駐到合肥辦公。“在雙方合作項目中，我們部門主要負責零部件供應。”一位不愿透露姓名的華為工作人員對記者說。

對于雙方在上述項目中的關系，項興初表示：“華為已經宣布不造車，在合作項目中它就是來幫助江汽集團造好車的。”

思皓品牌不再使用 年底完成整合

日前，江汽集團發布了乘用車全新“JAC”品牌標識與全新品牌戰略。項興初表示，新品牌標識的發布預示著江汽集團正式進入“無智能，不造車”時代。

而其此次與華為合作造車項目的推進，被外界認為是江汽集團踐行全新品牌戰略的提前布局。據項興初介紹，除華為外，江汽集團還在持續深化與大眾汽車、蔚來、科大訊飛、地平線等企業的戰略合作。

4月12日，合肥，江汽集團乘用車新標發布現場（圖片來源：每經記者 李星 攝）

按照規劃，未來五年內，江汽集團計劃在智能技術領域研發投入累計超120億元，平均一年投入20億元左右。“接下來，我們圍繞智能化，尤其是在軟件方面將再增5000人，軟件人才占比將上升到40%。”江汽集團股份公司總經理李明表示。

據悉，江汽集團正在打造由MIS皓學架構、DI平臺、MUSE共創智電架構組成的江汽集團乘用車智能技術平臺矩陣。其中，DI平臺是江汽集團為其全新新能源品牌——江淮釔為打造的專屬A級純電動平臺。而MUSE共創智電架構則是江汽集團打造的智能純電MPV平臺。

“江淮釔為品牌推出后，原有的思皓品牌將不再使用。”江汽集團新能源乘用車公司總經理夏順禮在接受記者采訪時透露，接下來，思皓品牌旗下現有新能源車型都將整合到全新品牌下，預計在年底前完成品牌整合。

上述江汽集團相關負責人告訴記者，除江淮與華為合作打造新品牌旗下車型外，公司旗下所有的新能源汽車都將劃歸到江淮釔為品牌旗下。

按照規劃，未來5年，江淮釔為基于DI平臺將打造釔為3、釔為X3、釔為5、釔為X5四款A級車產品。其中，釔為X3定位智能純電A級SUV，將于6月份上市。而釔為5和釔為X5定位智能純電轎跑和SUV。