每日經濟新聞 2023-05-30 18:10:29
每經編輯 蒙錦濤
對于極致追求規模效應的汽車產業,“10萬輛級”的量產下線規模往往意味著新造車企業完成了從“0”到“1”的過程,跨過了“生死線”。這一過程,大部分新勢力品牌通常用時在 5年左右,而這個品牌只用了一年零三個月,成為業內成長最快的新能源品牌之一。
這就是AITO問界,借用“老余”(華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東)的話,在這一點上,AITO問界屬實領先,由此而來的“問界速度”,也開始引起行業關注。
市場競爭激烈
“問界速度”從何而來?
事實上,在過去的一年,國內新能源汽車產業仍是機遇與挑戰并存。
一方面,產銷兩端呈現出的高增長趨勢,以及市場占有率的節節攀升,無不印證著新能源汽車的廣闊前景;另一方面,隨著競爭壓力陡增,理性市場倒逼行業“擠掉”泡沫,部分車企聲量銳減甚至“掉隊”,市場進入到更高維度的“洗牌”周期。
在此背景下,AITO問界創下“15個月內完成10萬輛新車下線”的新紀錄,不僅含金量更足,同時也充分驗證了華為智選車這一全新商業模式的先進性,即充分利用合作伙伴的整車設計制造能力,結合華為智能化電動化網聯化的領先能力,實現優勢互補,共同打造最好的智能電動汽車。
以AITO問界為例,在制造端,生產AITO問界的賽力斯兩江智慧工廠按照工業4.0標準打造,擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK車間,超1000臺機器人協同運作實現高度自動化,有效降低人力成本的同時,更將制造精度、產品品質提高到超一流水準。此外,結合賽力斯超20年的生產制造經驗及嚴苛的品控和質量標準,AITO問界每一款車型的產品質量,都處于業界第一梯隊。
但需要注意的是,在“軟件定義汽車”的時代,高端品牌的塑造不僅要具備先進的整車制造能力,更要有能力在全鏈路為消費者提供極致的智能化產品、服務體驗,而在這一點上,華為可以為所有車企補上這節“必修課”。
在智選車模式下,華為憑借著三十余年的深厚ICT技術積累,從產品的定義設計到質量品控,端到端跨界賦能,助力合作伙伴加速“質變”。如,華為將領先的智能座艙、智能駕駛、電機電控等方案應用到AITO問界汽車上,并不斷通過軟件升級,讓消費者體驗到前所未有的高端智能汽車體驗。同時,華為引入手機的質量管理理念及領先的IPD(Integrated Product Development集成產品開發)和IPMS(Integrated Product Marketing, Sales & Service,集成產品營銷服務)體系,從供應鏈管理、整車制造、測試等方面保障產品高品質,并大幅提升產品開發效率,一年內快速推出三款產品的AITO問界,已達到業界領先速度。
此外,華為將自身在電子消費品領域打造高端品牌的成功經驗,以及大部分車企無法具備的渠道能力,都用于AITO問界的營銷、服務體系建設上,這也加速了AITO問界成為世界一流的高端智能汽車品牌的過程。
“軟件定義汽車的時代,一定是專業的人做專業的事。只有擅長軟件與硬件的公司跨界合作、深度融合,發揮長板效應,才能真正打造出滿足用戶需求的優質汽車產品?!辟惲λ辜瘓F董事長張興海表示,10萬輛AITO問界車型的下線,是賽力斯與華為跨界業務合作道路上的重要里程碑,這不僅是賽力斯模式的勝利,同時也為行業發展提供了寶貴的借鑒和范本。
以“雙智”開路
引導行業回歸健康軌道
值得一提的是,第10萬輛下線的車型為AITO問界M5智駕版,是首個搭載“智能駕駛領先者”HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統和“智能座艙領先者”鴻蒙智能座艙3.0的“雙智領先者”車型,提供了業內標桿級的智能座艙和智能駕駛體驗。
得益于激光雷達和視覺的融合感知技術,HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統在融合BEV網絡(Bird Eye View鳥瞰圖)的基礎上,實現業界首創的GOD(General ObstacleDetection通用障礙物檢測)網絡,可以識別通用障礙物白名單外的異形物體;結合道路拓撲推理網絡,率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能,帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。
而鴻蒙智能座艙3.0則被譽為業界極先進、智能、好用的智能座艙,其延續了HarmonyOS在移動終端上的極致性能和流暢體驗,不僅可實現HUD高度、后視鏡自適應調節等,還可輕松實現車人互聯、車家互聯、車表互聯,讓車不再是一座孤島。
也正是源于技術和產品層面的超強競爭力,AITO問界才能在當下極度“內卷”的車市競爭中脫穎而出。
“雖然競爭激烈,但是靠低價生存的廠家難以長存。從長久來看,靠低價就能發展好的企業幾乎沒有?!庇喑袞|認為,在激烈的市場競爭環境下,堅持合理合法的競爭,對消費者是有益的。拒絕造謠抹黑,提倡合理的市場競爭,可以使行業良性發展。
“真正的市場競爭,長久來看還是要靠競爭力。”余承東表示。
不難看出,在新能源汽車的賽道上,華為用技術賦能產品,以用戶體驗為導向,而AITO問界作為華為生態的汽車品牌,集合了華為最為優勢的資源,讓智能汽車的開發速度和用戶體驗得到極大提升。隨著AITO問界M5智駕版的上市以及將在今年第四季度發布的問界M9,相信“問界速度”還將再提速,而在長期主義的品牌運營思維下,AITO問界的未來難以估量。
編輯|蒙錦濤
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