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    王傳福大手筆:220億元!比亞迪這次要干啥?

    每日經濟新聞 2023-06-16 11:45:01

    每經編輯 杜宇

    據上海證券報,6月15日,比亞迪全球研發中心和儲能產業園項目,在深圳市龍崗區開工建設。其中,比亞迪全球研發中心擬投資200億元,儲能產業園項目擬投資20億元。

    深圳市委書記孟凡利,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福出席活動。

    圖片來源:每經記者 李星 攝

    截至6月16日午盤,比亞迪(SZ002594)報270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7億元。

    全球研發中心5年內建成

    據了解,比亞迪全球研發中心集行政辦公、研發、生活配套等功能于一體,致力于打造具有全球影響力和世界顯示度的研發中心,預計建成后將新增約6萬個研發崗位。

    圖片來源:上海證券報

    比亞迪儲能產業園項目達產后將新增儲能系統產能20GWh,研發人員超1萬人,項目擬投資20億元,預計全面建成投產后年產值約200億元。

    據深圳特區報,4月初,深圳市龍崗區工業和信息化局發布《關于全球研發中心暨先進制造業基地項目遴選方案的公示》,意向用地單位為比亞迪子公司深圳弗迪電池有限公司,通過掛牌方式取得用地后5年內建成投產。

    日前,深圳公告兩宗龍崗用地,計劃分別于5月29日、6月12日出讓。根據遴選方案,兩宗地的意向用地單位均為比亞迪。

    其中5月29日已出讓的G02416-0119,用地面積55萬平方米,建面144萬平方米,將建設全球研發中心暨先進制造業基地項目(一期第一批),另外一宗地將建設儲能產業園項目(一期)。

    截圖來源:深圳公共資源交易中心門戶網站

    該地塊位于龍崗區寶龍街道,土地用地為新型產業用地,準入行業類別綠色低碳產業之新能源產業,土地面積為554113平方米,建筑面積1440696平方米,掛牌起始價136800萬元,土地使用年限30年。

    該宗地須自《出讓合同》簽訂之日起2.5年內開工,6年內竣工。其規劃設計要點表顯示,將建設研發用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。

    標的現狀圖片 圖源:深圳公共資源交易中心

    從生產技術來看,項目充分運用電池、電機、電控等新能源產品全產業鏈核心技術,發揮研發功能,將開發刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、“易四方”等顛覆性技術予以融合,對新能源產品進行開發升級。

    加碼儲能業務

    除了投建全球研發中心,一同開工建設的是比亞迪儲能產業園項目。

    比亞迪儲能產業園項目達產后,將新增儲能系統產能20GWh,研發人員超1萬人,項目擬投資20億元,預計全面建成投產后年產值約200億元。

    相比新能源汽車業務,比亞迪儲能業務發展前期受限。王傳福介紹:“2022年的電池需求太強,比亞迪的大部分產能都給到了動力端,2023年會在動力和儲能上做好協同。”

    比亞迪介紹,在儲能電池領域,公司在電網儲能、工商業儲能、家庭儲能等應用領域發力,為客戶提供更加清潔可持續的儲能解決方案。

    王傳福:掌握核心技術才能活下來

    王傳福大手筆加碼研發,并不讓人感到意外。

    在創立比亞迪初期,技術是王傳福最大的資本。通過從電池生產的核心技術研發著手,王傳福開發出“夾具+人工”的人機協作半自動化生產線,打破了一條生產線只能生產一種產品的制造壁壘,總投資僅為傳統生產線的幾十分之一。

    “比亞迪和王傳福都是野蠻生長起來的,具有非常強大的創新基因。”對比亞迪知根知底的一家供應商負責人如此感嘆。

    在比亞迪2022年年度股東大會上,王傳福表示,無論從資金、人才儲備,以及未來方向的確定性方面,比亞迪都朝著最好的方向發展。

    圖片來源:上海證券報

    王傳福認為,在今后的新能源汽車產業競爭中,需要掌握的三種能力分別是“核心技術、戰略方向、快速決策機制”。

    其中,核心技術是第一要素。王傳福認為,從燃油車轉向新能源汽車是一場技術革命,掌握核心技術的車企才能活下來,只是做簡單拼裝的企業,活下來的概率很小。

    2022年,比亞迪研發投入超200億元,同比增長90.31%。

    每日經濟新聞綜合上海證券報、深圳特區報、公開資料

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    封面圖片來源::每經記者 李星 攝

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