威馬回應申請破產重整：將引入戰略投資人以尋求“重生”

每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

“經威馬汽車科技集團申請，鑒于威馬公司仍具有商業價值和挽救價值，公司治理結構尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權人也有重整意愿，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日，受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。” 10月10日下午，威馬汽車在官方微博發布了一份《告知函》。而這也被視為申請破產重整之后，威馬汽車的官方回應。

在《告知函》中，威馬汽車方面表示，通過預重整程序，公司將徹底審視公司的運營和經營模式，全面優化各個部門和業務板塊，以降低成本、提高效率和實現可持續發展。同時，威馬汽車還將引入全球范圍的戰略投資人。

圖片來源：威馬汽車官方微博

實際上，陷入重整不僅僅是威馬汽車，其子公司也有同樣的處境。早在9月21日，黃岡市中級人民法院裁定湖北星暉新能源智能汽車有限公司（威馬汽車科技集團有限公司的全資子公司，以下簡稱星暉新能源）啟動重整程序，并指定了律師事務所對于星暉新能源進行審計和資產評估。

眼下，威馬汽車的處境并不樂觀。企查查信息顯示，威馬汽車科技集團有限公司近日新增一則股權凍結信息。國家企業信用信息公示系統顯示，被執行人為蘇州威馬智慧出行科技有限公司，凍結股權數額為60億元人民幣，凍結期限自2023年9月27日至2026年9月26日，執行法院為上海市浦東新區人民法院。除此之外，威馬汽車科技集團有限公司及其持有的多家公司股權已被凍結，累計數額超百億元。

在《公告函》中，威馬汽車方面也談到了如今陷入困境的原因：“近年來，因受疫情影響，資本市場不景氣、原材料價格大幅波動及獲取經營發展資金受挫等客觀原因影響，威馬陷入了經營困境。”

不過，威馬汽車仍未放棄自救。

早在9月11日，開心汽車宣布已與WM Motor Holdings Limited（以下簡稱威馬汽車）簽署了非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的100%股權。有觀點認為，以增發新股的方式并購股東股權，實際上等同于換股的方式，讓威馬汽車“借殼”開心汽車實現美股上市，這也是不少企業在美國上市的最常用的模式。一位威馬汽車工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，威馬汽車和開心汽車的并購事宜也在推進之中，很快就會有進一步的消息。

值得注意的是，威馬汽車創始人沈暉的微博一直在保持更新頻率。在10月9日，其也更新了一條關于杭州亞運會的微博，IP顯示地址為北京。但上述威馬汽車工作人員向記者透露，沈暉近期并不在國內，而是一直在海外以尋求新的支持，包括威馬汽車產品的出海、尋求新的戰略投資人等。

按照威馬汽車方面的說法，通過這次預重整，公司將通過調整企業戰略，解決財務債務問題。同時，威馬汽車預重整將引入全球范圍內的戰略投資人，以實現“重生”。但目前的新能源市場已經十分內卷，各家企業且早已經進入到提升銷量規模、甚至部分企業已經進入到謀求盈利的階段，目前還處在生死線上掙扎的威馬汽車將迎來更大的挑戰。

封面圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）