每日經濟新聞 2023-11-22 21:08:15
◎MCU（微控制器）廠商芯旺微正在闖關科創板IPO。2020年~2022年，芯旺微車規級MCU的銷售收入一路飆升，從81.06萬元增至2.23億元，占比分別為0.82%、24.73%及71.23%。不過，公司2023年1~6月的車規級MCU銷量有所下滑。對此，芯旺微向《每日經濟新聞》記者進行了回應。
每經記者 朱成祥 每經編輯 文多
目前，上海MCU（微控制器）廠商芯旺微正在沖刺科創板，公司已披露招股書并進行了首輪問詢函回復。在上一輪“缺芯潮”中，不少國產芯片廠商借機打入終端廠商供應鏈，《每日經濟新聞》記者發現，芯旺微車規級MCU銷量就已經頗具規模。
據統計，芯旺微2022年車規級MCU產量為4331.72萬顆，銷量為3841.61萬顆。而燃油車單車MCU使用量一般在數十顆左右，智能汽車MCU使用量更高，可達百顆以上。
芯旺微證券部11月22日對《每日經濟新聞》記者表示：“2022年公司銷售的車規級MCU超過3800萬顆，2020~2022年三年累計車規級MCU出貨超過5000萬顆，可以認為公司是國內本土頭部車規級MCU廠商，在‘缺芯潮’中為國內汽車產業鏈保供做出了突出貢獻。”
不過，記者也發現，芯旺微2023年1~6月車規級MCU銷量有所下滑。對此，芯旺微回復稱：“2023年1~6月，公司車規級MCU出貨量為1256萬顆。根據過往年度銷售情況有季節性特點，上半年屬于銷售淡季，下半年是電子行業和汽車行業的銷售旺季，公司在下半年的銷售占比較高。”
2020年下半年，全球半導體行業遭遇“缺芯潮”。其中，最為緊俏的產品當屬車規級MCU。彼時，豐田、大眾、福特等全球多家汽車廠商由于缺少車規級MCU而一度被迫停產。
全球MCU市場份額目前仍被少數廠商所占據，車規級MCU領域尤為明顯。芯旺微招股書（申報稿）顯示，全球MCU市場行業集中度較高。據IC Insights數據，2021年全球前五大MCU廠商市占率合計超過80%，其中恩智浦市占率約為18.8%，微芯市占率約為17.8%，瑞薩市占率約為17.0%，意法半導體市占率約為16.7%，英飛凌市占率約為11.8%。
車規級MCU方面，根據IHS數據，2020年，瑞薩、恩智浦、英飛凌、德州儀器、微芯及意法半導體在全球汽車MCU市場合計市占率約為98%，行業集中度較高。
車規級MCU之所以集中度更高，是因為相比工業級MCU和消費級MCU，車規級MCU在使用環境、可靠性、安全性、一致性、使用壽命等指標要求上更高，其技術壁壘也相對更高。此外，龍頭MCU廠商憑借其先發優勢占據全球汽車MCU市場主要份額。
“缺芯潮”讓更多MCU廠商看到了車規級MCU市場發展的良好機遇，并展開積極布局。
芯旺微也表示，在汽車向電動化、智能化、網聯化發展的背景下，公司抓住汽車產業“缺芯”等窗口機遇。其車規級MCU產品成功導入國內多家汽車零部件廠商的供應鏈體系，產品批量應用于多家知名汽車品牌廠商。
2020年~2022年，芯旺微車規級MCU的收入占比迅速上升，銷售收入分別為81.06萬元、5755.78萬元和2.23億元，占比分別為0.82%、24.73%及71.23%。
圖片來源：公司首輪問詢回復
從2020年至2022年，芯旺微車規級MCU發展勢頭良好。不過，進入2023年，其車規級MCU產銷量反而大幅下滑。
根據首輪問詢函回復，2022年，公司車規級MCU產量為4331.72萬顆，銷量為3841.61萬顆，產銷率為88.69%；2023年1~6月，公司車規級MCU產量為2440.48萬顆，銷量為1256.33萬顆，產銷率為51.48%。
對此，芯旺微認為，2021年以來，公司車規級MCU銷售占比提升，車規級MCU客戶對供貨穩定性要求較高，公司預留安全庫存相對提升，產銷率略有下降。
值得一提的是，芯旺微采購55納米晶圓數量也大幅下滑。2022年，公司采購55納米晶圓數量為9539片，采購金額為1.54億元；2023年1~6月，采購55納米晶圓數量則僅為899片，采購金額為1530.37萬元。
而芯旺微目前采購晶圓數量最多的，當屬180納米。2022年采購1.52萬片，采購金額為6558.32萬元；2023年1~6月為5475片，采購金額為2416.62萬元。
而且，從2020年至2023年1~6月，180納米晶圓一直是芯旺微采購數量最多的晶圓制程。
圖片來源：公司首輪問詢回復
對于2023年上半年公司采購55納米制程晶圓數量大幅下降，芯旺微表示：“因為2021~2022年上游晶圓產能緊張，且車規級晶圓生產周期較長，公司為了保證供應穩定提前采購了較多的晶圓。2023年晶圓供應恢復正常，公司主要消耗2022年采購的晶圓而相應減少新增采購。”
關于國內廠商車規級MCU前景，芯旺微表示，國外MCU廠商在車規級MCU領域市場占有率較高，與其背后日系、歐系、美系汽車品牌廠商在全球汽車產業鏈中的重要地位密切相關。隨著國內汽車品牌廠商，特別是新能源汽車品牌廠商的逐步崛起，將為國內車規級MCU廠商帶來長遠的發展支撐。
此外，隨著汽車智能化的發展，單車車規級MCU的需求量也在增長。汽車的車身控制系統、安全舒適系統、信息娛樂與網聯系統、動力與底盤系統和輔助駕駛系統等汽車電子系統包含數個ECU，而每個ECU中至少需要一顆MCU執行運算和控制功能，因此，每輛汽車的MCU用量隨ECU數量的變化而變化。燃油車單車MCU使用量一般在數十顆左右，智能汽車MCU使用量更高，可達百顆以上。
封面圖片來源：視覺中國
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