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    小米汽車SU7來了!“不要喊9萬9了”,雷軍:還是要尊重一下科技

    每日經濟新聞 2023-12-28 18:19:24

    每經編輯 王月龍    

    12月28日,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在小米汽車技術發布會上表示,小米汽車的目標是媲美保時捷和特斯拉,打造汽車工業新時代的“夢想之車”。同時,雷軍強調稱:“小米汽車將通過15年到20年的努力成為全球前五的汽車廠商。”

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    發布會直播截圖

    發布會上,小米汽車旗下首款量產車——小米SU7正式發布。按照規劃,小米SU7將于2024年上半年實現量產上市。“小米SU7汽車正式上市還需要幾個月,因為公司還需要做大量的測試來確保發布?!崩总姺Q,“其實,我們的車已經在小批量量產了,還需要最后幾個月再做大量的驗證測試”。

    發布會上,雷軍宣布發布小米汽車首款車型xiaomi SU7,定位C級高性能超跑。雷軍表示,作為一款電動智能車,電動技術是其基礎,小米發布了三項“硬核”技術,包括小米超級電機、CTB一體化電池技術以及9100噸一體化大壓鑄設備集群系統。

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    小米SU7亮相,對標寶馬5系????????

    保留物理按鍵、風阻全球最低

    12月28日,小米汽車技術發布會在北京舉行。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示,轎車是汽車工業的“時代精神”,做轎車比做SUV難,所以小米迎難而上,第一輛車就做轎車?!翱萍伎缭剑塑嚭弦??!崩总娬f,小米汽車用戶是時代精英,高性能是小米汽車的基因。另外,小米汽車的外觀好看,也要耐看,“要做十年后也是好看的車。”

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    圖片來源:小米官方

    小米第一輛車定名XIAOMI SU7,定位C級高性能生態科技轎車,對標寶馬5系。車身尺寸為 4997mm/1963mm/1440mm,軸距 3000mm。據介紹,小米SU7提供三款配色:海灣藍、雅灰、橄欖綠。至于為何不做白色,雷軍表示是因為市面上白色版太多,不想隨大流。

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    發布會直播截圖

    至于為何要做半隱藏式門把手,雷軍稱一開始并不是因為怕被凍上,而是自己在洗車的時候發現隱藏式門把手洗不干凈。

    為了減少全虛擬按鍵帶來的不方便,雷軍堅持為小米SU7保留了物理按鍵設計,主要用來控制空調溫度、風量、尾翼、空懸等。

    據雷軍介紹,小米SU7的風阻系數僅0.195Cd,全球汽車最低。車輛的空氣動力學設計,擁有8組風道、17個風口,也進一步降低了風阻系數。小米SU7的百公里加速時間為2.78秒,最高時速可達265公里每小時,最高時速超過了Taycan Turbo和Model S,所以它的性能極為出色。

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    發布會直播截圖

    雷軍在小米發布會上介紹,小米汽車搭載了101kWh寧德時代麒麟電池,三元鋰的電芯,CLTC續航里程800km。

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    雷軍:小米汽車研發投入超百億元???

    自研超級電機V8s,澎湃OS正式上車

    12月28日,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在小米汽車技術發布會上透露,小米汽車研發過程中請了很多行業專家指點,小米汽車的研發投入超過了一百億。

    小米在全棧自研智能駕駛技術上第一期總投資已達33億元,目前追加到了47億元,專屬團隊規模超過1000人投入;測試車輛超過200輛;測試里程數超過1000萬公里?!靶∶自谌珬W匝兄悄荞{駛技術方向將堅持持續投入?!崩总姺Q,智能駕駛是小米重點投入的新興賽道,目標是在2024年進入行業第一陣營。

    在雷軍看來,智能駕駛本質上就是AI。事實上,小米從2016年就開始投入AI,累計投入已超100億元,擁有3000名AI工程師,將全面深度賦能小米汽車。“小米雖然起步晚,但智能駕駛技術迭代很快?!?/strong>雷軍表示,晚有晚的好處,小米起點高。如,小米在整個智能駕駛領域里使用的底層技術,都是全新一代技術平臺。

    雷軍表示,小米在電機電控領域已申請155項專利,已授權60項專利。發布會上,小米公布了三款電機產品,分別為小米超級電機V6、V6s和V8s。據雷軍透露,V6和V6s現已實現量產上車,V8s轉速達到27200rpm,最大馬力達到578ps,峰值功率為425kW,峰值扭矩達到635N.m,最高效率為98.11%,功率密度為10.14kW/kg,預計在2025年上車。

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    發布會直播截圖

    雷軍還宣布,小米澎湃OS正式上車。“隨著小米汽車技術的發布,小米‘人車家全生態’正式閉環?!?/strong>雷軍表示,小米平板應用生態無縫上車。據雷軍介紹,小米汽車的車輛座艙系統整包升級僅需3分鐘,全車整包升級則僅需30分鐘。

    此外,小米CarloT硬件生態具備統一標準化接口、最豐富通訊標準協議,以及存量設備輕量改造方案,將全面向三方開放。

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    雷軍:預計價格“確實有點貴”

    不可能是9.9萬、14.9萬

    在雷軍的對比中,小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標,0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時速三大指標均不落后。

    雷軍表示,小米SU7目前正處于試產爬坡階段,距離正式上市還需數月。關于定價,尚未最終確定,但預計價格“確實有點貴”?!半m然價格貴,但產品體驗將超出預期?!崩总姺Q,這是“有理由的貴”。

    對于定價,雷軍也在發布會上表示,擁有這樣的配置,不可能是9.9萬、14.9萬的定價。小米SU7定價有點貴,將有兩個版本。

    雷軍堅定地說:“所以說不要喊9萬9了(指小米SU7定價),不可能的!”雷軍進一步說:“但凡有這種表現和配置的,都得40萬以上!所以14萬9也不用再講了,還是要尊重一下科技?。 ?/strong>

    有網友調侃道,“那么貴的話,我只能等紅米汽車了?!?/span>

    編輯|王月龍 杜恒峰

    校對|盧祥勇

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    每日經濟新聞綜合自每經網(記者 李星)、界面新聞、公開信息

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