對話高合汽車鹽城工廠員工 工人：耗不起 管理層：我們也在找工作

每經記者 程雅    每經編輯 文多    

龍年剛開工，高合汽車突然停產一事便鬧得沸沸揚揚。22日，高合汽車創始人丁磊現身公司上?？偛俊Ｋ硎?，公司翻身的窗口期最多三個月，“3個月我們會拼盡一切努力把公司救活”。

但是，高合汽車的基層員工、管理層，此刻是否與丁磊一條心呢？

時來天地皆同力，運去英雄不自由。

2月21日，天空飄著小雨，大風呼嘯。但比起突然的降溫，更讓高合員工難熬的，可能是長達六個月的停工等待期。

在高合汽車鹽城工廠，一大早，不少員工排隊進入工廠收拾自己的物品，出來時，保安會挨個檢查，看是否帶走了廠內的公物。

停產期間，員工的工資是否如數發放？社保如何繳納？車主的售后問題如何保障？目前，工廠內部情況如何？近日，《每日經濟新聞》記者實探“風暴中心”的高合汽車鹽城工廠。

2月21日，保安檢查員工從廠中帶出的物品 圖片來源 每經記者 程雅 攝

剛開工就停產 員工：耗不起

2月17日傍晚，龍年開工前一天，高合員工內部群里發送了一條通知，除部門主管以外，其余員工2月18日繼續放假一天。

起初，員工們不甚在意，因為自2023年11月份起，上幾天班、停幾天班的情況在高合工廠并不罕見。

但是，2月19日，群內的又一條通知徹底讓員工們炸鍋。通知顯示：自2024年2月19日開始，停止下屬所有全資及控股子（分）公司的日常運作；全體員工進入停工停產狀態；根據各地區情況，一般為3—6個月。在此期間，公司用戶服務繼續保障。

“1月的工資沒發，承諾說2月底會發，但我們心里沒底，保險（指社保）也沒有說法。”21日，一位高合的員工告訴《每日經濟新聞》記者，目前公司發送的通知只是內部公告，他們認為“并不具備法律”。

同日，一位高合汽車管理層人士告訴記者，高合工廠共有600多號員工，自己與員工得到的信息、待遇都是一樣的，也是突然接到通知。“你看我們現在都在找工作。”該人士稱。

2月21日，高合汽車鹽城工廠內部情況 圖片來源：受訪者供圖

事情并非沒有苗頭。此前，市場就曾多次傳出高合汽車欠款、降薪的消息。今年1月初，社交媒體上再次傳出高合汽車“暫停所有工作”的說法，包括停止發貨、停止新項目開發等。

隨后，高合汽車微博辟謠：公司運營一切正常，研發、生產、營銷、交付等各項工作正常推進。

高合汽車當時還稱，原發平臺已刪除該帖并對該發帖會員做出警告處理，相關信息的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害，并對社會輿論構成了誤導，公司已向公安部門報案。

但如今，僅一個多月的時間，情況急轉直下。21日，一名高合汽車員工稱，早在2023年10月份時，高合汽車就在陸陸續續地裁撤人員，大多是在試用期內未能轉正的員工。

目前，復工時間未定，繼續拖著，工資、社保沒有著落。但主動離職，則拿不到賠償、失業金。不少員工表示：耗不起。

2月21日，高合汽車鹽城工廠內部情況（2） 圖片來源：受訪者供圖

照片中的廠內已空無一人

對于停工，員工們認為原因是“工廠效益不好”。

有員工回憶說，高合汽車的前兩款車型銷量并不高，原本準備第三款沖一沖銷量，但最終結果仍然不樂觀。

資料顯示，高合汽車的運營主體為華人運通，由丁磊于2017年創立。2019年，華人運通推出了高合品牌，隨后共推出了三款車型HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y。

高合品牌的汽車外形設計一直備受消費者喜愛，炫酷的車身、展翼門、流暢的線條都別具一格。但是，高合汽車的售價卻很高，在30萬—80萬元區間，這也讓很多消費者望而卻步。

公開資料顯示，2021年和2022年，高合汽車的銷量均未突破5000輛，分別為4237輛和4349輛。為提振銷量，2023年7月，高合汽車推出“最便宜”的車型——高合HiPhi Y。官方數據顯示，2023年8月~10月，高合Hiphi Y分別交付1021輛、1556輛、1606輛。

來自第三方平臺的數據顯示，2023年，高合汽車的銷量約為8000輛，較之前年份近乎翻番。

但顯然，從目前的結果來看，這樣的銷量還不足以讓高合汽車打破困境。21日，一位高合汽車員工告訴記者：“廠里面有一百多臺車，‘三證’已經打出來了，但車還沒造呢。”

在高合汽車的工廠外，《每日經濟新聞》記者還碰到了一位公司供應商。據該供應商介紹，他所在的公司也在鹽城，主要為高合汽車提供膠水、污水處理劑等輔料。雙方的合作始于2021年，但由于高合汽車一直拖欠款項，他們在2023年已停止了與高合汽車的合作。

“我們也是看到了相關的報道，才趕緊來追討欠款的。我們總共合作了兩三年，但一點點的款項他們都拖了一年多（沒支付）。2023年開始我們就沒對他們報價了，因為之前的款項他們還沒付，2022年的款項也只結算到當年的11月吧。”該供應商表示，他所在的公司與高合汽車的合作業務總額不足30萬元，但高合汽車卻拖欠了10余萬元的款項，這讓他們最終放棄了合作。

記者在鹽城走訪時看到，高合企業工廠外的旗艦店也已大門緊閉。不過，仍能看見店內停放著現車，店內高合汽車的logo也仍然亮著燈。

2月21日，高合汽車鹽城工廠旗艦店已關門 圖片來源：每經記者 程雅 攝

另一側，高合的售后服務中心還有工作人員。一位售后人員稱，由于工資一直沒發，其目前也在考慮辭職。談及售后問題，該售后人員表示：“有客戶來找我們修呀，但關鍵是我們也有心無力。我們想給他們修，但場地和條件也不允許。廚師想燒飯也得有材料才行。”

2月21日，高合服務中心（即售后服務點） 圖片來源：每經記者 程雅 攝

員工還向記者提供了工廠內部照片。這些照片拍攝的地方，已空無一人，材料也都被搬空，僅剩幾臺機器。

丁磊：窗口期最多3個月

2月21日中午，高合的幾名員工聚在車前討論著目前的訴求。

下午，幾名員工們被告知要去鹽城經濟開發區人民來訪接待中心，會有專人對接。在此處，工作人員對每一位來訪的高合員工進行了登記。

中心相關負責人向高合員工們了解了情況和訴求。一位負責人表示，自己只負責員工信息的登記，相關部門已知悉情況，將成立專班研究問題。

該負責人告訴記者：“一，我也是了解情況；二，上面有什么新的意見，能答復的我會答復。”

2月22日，《每日經濟新聞》記者從鹽城市經濟開發區管委會相關部門了解到，在華人運通（江蘇）有限公司（即高合汽車鹽城工廠運營主體）宣布停工停產后，開發區高度重視，隨即成立多部門組成的服務專班，從政策咨詢、職工維權、司法援助等方面，對企業和職工給予服務支持。

“據了解，該公司在春節假期之前，工資薪酬正常發放，應于2月15日發放的1月份工資計劃于2月底發放。我們正協調相關方面解決職工薪資問題。同時，立足汽車產業基礎，協調其他企業，積極提供就業崗位，幫助公司員工就地就業。”鹽城市經濟開發區管委會方面表示。

停車場停放的公司用車 圖片來源：每經記者 程雅 攝

資料顯示，汽車產業是鹽城的支柱產業，2002年下線第一輛汽車，2016年形成千億級的產業規模，鹽城成為江蘇省乃至全國重要的乘用車生產基地。近年來，鹽城市委、市政府高度重視新能源汽車產業發展，專門出臺《關于加快推進新能源及智能網聯汽車產業高質量發展的政策意見》，全力推動傳統汽車向新能源轉型，致力于打造全國有影響的新能源汽車制造基地。

《每日經濟新聞》記者也從員工口中得知，已經有包括比亞迪、理想汽車、光束汽車、國新新能源在內的不少車企，通過HR建群等方式，邀請有意向離職/換工作的原高合汽車鹽城工廠員工進行面試。也有不少高合汽車工廠的員工已考慮“跳槽”。

據新浪科技報道，2月22日，高合汽車創始人丁磊現身上?？偛?。在與員工的內部會議中，丁磊向員工道歉，稱自己用老一套的經營策略打不過互聯網。他表示，高合汽車翻身的窗口期最多三個月，他會積極爭取。目前，外面已經有很多公司對高合汽車感興趣——包括收購或者投資。

2月22日晚間，高合汽車也終于針對近期市場情況，發出一份《近期服務運營保障公告》。

公告稱，面對內外重重壓力和挑戰，自2月19日起公司日常運營作出較大調整，目前正全力采取各種紓困舉措。在此期間，會將用戶的服務運營、車輛的售后維保等相關工作，作為最高優先事項竭力保障。

針對售后問題，高合汽車強調，將和戰略合作伙伴江蘇悅達集團旗下鹽城悅達智創新能源汽車有限公司一起，攜手為用戶提供售后服務保障。

“無論多難，我們將與合作伙伴一起，盡最大努力保障用戶服務。但特殊時期內，對于部分業務和項目按下暫停鍵，我們深感歉意。”上述公告中寫道。

高合還能起死回生嗎？不少員工并不樂觀：概率很小了。