汽車早參丨大眾小鵬合作深化；長安辟謠“收購高合”

每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

丨 2024年3月1日 星期五 丨

NO.1 大眾與小鵬合作深化

2月29日，大眾集團與小鵬汽車宣布，雙方簽署了技術合作聯合開發協議，雙方將聯合開發兩款面向中國市場的B級純電動智能網聯汽車，已確定將于2026年上市，其中首款車型為SUV。作為聯合開發協議的重要組成部分，雙方還就車型及平臺的共用零部件訂立聯合采購計劃，旨在通過規模效應降低成本。

點評：大眾集團與小鵬汽車的技術合作，標志著跨國汽車巨頭與中國新興電動車企業的深度融合，預示著對中國市場純電動智能網聯汽車發展的重大推進。2026年的兩款B級車型上市，將為消費者帶來更多選擇，同時展現合作雙方在降低成本和技術創新上的共同努力。

NO.2 長安汽車辟謠“收購高合”

2月29日，長安汽車在互動平臺表示，近日，長安汽車關注到有關“長安汽車收購高合51%股份”“長安將接手高合汽車”等網絡信息，以上信息均為不實報道。2月27日，高合汽車創始人、首席執行官丁磊到訪長安汽車全球研發中心，與長安汽車管理團隊就新能源汽車產業發展、智能網聯汽車技術合作、資本運作等方面進行交流，本次高合汽車到訪長安汽車屬于正常的行業交流和商務接洽。

點評：長安汽車澄清關于收購高合汽車的不實報道，揭露了部分網絡信息的不可靠性。此次雙方的交流聚焦新能源及智能網聯技術合作，說明行業內的企業正尋求合作以加速技術發展和市場擴張。此事件也提醒公眾在未經確認前，應對網絡信息持謹慎態度。

NO.3 小米辟謠網傳相關“調研”信息

2月29日，一份北京市領導調研小米汽車工廠的文件傳出。這份文件透露了小米造車的近況，“經開區小米汽車工廠，2024年3月實現首車上市，4月交付，預計一季度整車產量約為2000輛，產值4億元”。對此，小米公司發言人在其微博上澄清稱，經詳細詢查，該信息完全失實，并不存在所謂相關“調研”及所謂關于產量產值的預估。

點評：網傳的小米造車近況，體現出外界對小米造車進展的關注。而小米方面的辟謠，則顯示出企業的謹慎態度。

NO.4 高合稱提供員工快速離職通道

日前，高合汽車在內部發布員工公告稱，考慮到短期資金緊張和重組時間存在不確定性，將為在停工停產期間想要離職的員工提供協商快簽渠道，解除勞動合同。公告內容顯示，高合汽車將為3月1日前簽署了協議的員工，支付經濟補償金、代通知金和未結薪資，即用人單位解除勞動關系時，向勞動者提供的法定“N+1”賠償。不過，這筆補償金無法立即發放給員工。公告稱，結合高合汽車目前的資金狀況，補償金將在今年9月至12月期間，以每月25%的支付比例補償到位。

點評：高合汽車的內部公告揭示了企業面臨的資金挑戰及其對員工權益的處理方式。在經濟補償方案上展現出一定的人文關懷，盡管補償金的延期支付反映了公司資金緊張的程度。這一決策對于希望離職員工是雙刃劍，既提供了一個退出的渠道，同時也測試了員工對公司未來的信心與耐心。

NO.5 極星獲近10億美元外部融資

近日，極星宣布，公司已獲得9.5億美元外部融資，將有助于極星加強未來商業布局，推動業務戰略落地，實現2025年發展目標。對此，吉利控股集團CEO、極星董事會成員李東輝表示，作為極星的戰略合作伙伴和重要股東，吉利控股將繼續為該品牌提供全面的運營和財務支持。“我們將長期持有極星的股份，并適時參與極星未來的融資計劃。”李東輝稱。

點評：極星獲得9.5億美元的外部融資，這不僅顯示了市場和投資者對于其品牌與未來發展潛力的認可，還體現了吉利控股作為戰略合作伙伴的堅定支持。李東輝的聲明強調了吉利控股對極星長期發展的承諾，這將進一步加速極星的商業布局和戰略實施，為實現2025年的發展目標鋪平道路。此舉對提升極星品牌的全球競爭力將起到關鍵作用。