汽車早參丨奔馳與寶馬合資公司落地；丁磊起訴賈躍亭

每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

丨 2024年3月6日 星期三 丨

NO.1 何小鵬建議允許夜間低速無人駕駛

日前，全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬提出《關于探索限定場景無人駕駛法規，加快新能源汽車與電網融合互動的建議》。何小鵬認為，通過低速無人駕駛可以實現“人找樁”到“車找樁”的轉變，同時充分利用夜間電力富余且低成本的優勢。與正常速度行駛相比，30km/h以下低速行駛及泊車安全性更高，如果發生事故，危害性更??；相比于白天，夜間至凌晨小區、園區、停車場及道路交通使用者顯著減少，道路交通更為通暢安全。基于此，他建議探索設立限定場景低速無人駕駛的政策法規，開展限定場景夜間低速無人駕駛+補能試點應用。

點評：何小鵬的建議，不僅利用了夜間電力的優勢，降低了能源成本，還提高了停車效率，實現了從人工尋找停車位到自動駕駛車輛尋找充電樁的轉變。此舉在提升安全性的同時，也展示了無人駕駛技術在城市管理和日常生活中的潛在應用，為未來智能交通系統的發展提供了新的思路。

NO.2 高合創始人丁磊起訴賈躍亭

據高合汽車官方微博消息，華人運通/高合汽車創始人丁磊發表聲明稱，賈躍亭（FF創始人）罔顧事實、惡意中傷，以“抄襲”“盜竊”“犯罪”“恥辱”等字眼對他本人以及華人運通/高合汽車刻意抹黑、污蔑和打擊。丁磊及華人運通/高合汽車將向法院提起賈躍亭侵犯名譽權的相關訴訟，澄清事實，以正視聽。

點評：在高科技領域的競爭中，丁磊和賈躍亭之間的公開爭執反映了行業內的激烈對抗。丁磊發起訴訟，不僅是為了維護個人和公司的名譽，更是在法律框架內尋求公正的判斷。此事件凸顯了科技創新背景下，知識產權保護和商業道德的重要性，對行業發展構成了一次重要的提醒和警醒。

NO.3 豐田收購松下在Primearth EV Energy的股份

豐田汽車3月5日宣布，豐田將收購松下在電池合資企業Primearth EV Energy中19.5%的股份，使Primearth EV Energy成為豐田的全資子公司，從而提升大規模生產汽車電池的能力。本次收購將于3月下旬開展。除混合動力電動車（HEV）電池外，這家電池企業還計劃開始生產用于純電動車和插電式混合動力車型的電池。該企業目前有約4700名員工。

點評：豐田全資掌控Primearth EV Energy，標志著豐田在電動汽車市場的策略轉向和提速。此舉不僅加強了豐田在電動車領域的技術積累和大規模生產能力，也體現了對未來汽車市場電動化趨勢的積極適應和前瞻布局。

NO.4 塔塔汽車將分拆為兩家上市公司

印度塔塔汽車公司在向孟買交易所提交的文件中表示，公司董事會已批準一項將業務分拆為兩家獨立上市公司的提議。其中一家公司將擁有商用車業務，另一家公司將擁有包括電動汽車和捷豹路虎在內的乘用車業務。

點評：印度塔塔汽車公司的業務分拆計劃，是其對汽車市場細分化趨勢的積極響應。將商用車和乘用車（含電動汽車和捷豹路虎品牌）業務進行分離，不僅能提高各自業務的聚焦度和市場反應速度，還可能為投資者帶來更明確的投資選擇，促進公司整體價值的提升。

NO.5 奔馳與寶馬合資公司落戶北京朝陽

3月5日，據認證主體為北京市朝陽區融媒體中心的“北京朝陽”微信公眾號消息，3月4日，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）與寶馬合資成立的北京逸安啟新能源科技有限公司正式落戶北京朝陽，將在中國市場運營超級充電網絡，以北京朝陽為起點，雙方將進一步拓展在中國市場的超級充電網絡布局，以滿足國內客戶對充電服務日益增長的需求。

點評：奔馳與寶馬“強強聯手”成立合資公司，并在中國市場運營超級充電網絡，顯示出兩家企業在新能源汽車領域的前瞻布局，也展示了汽車行業內部的緊密合作趨勢。這對提升電動汽車的便利性和吸引力，有著積極意義。