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    阿維塔11限時售價下調至25萬元!最高降幅超5萬元

    每日經濟新聞 2024-03-12 16:12:23

    每經記者 段思瑤    每經編輯 裴健如

    3月11日,《每日經濟新聞》記者從阿維塔科技(重慶)有限公司(以下簡稱阿維塔科技)方面獲悉,阿維塔11千里智駕款上市,限時售價25萬元起。除了推出限時購車價格,現在下定可享金融購車年均費率低至2.4%以及6000元的置換補貼。

    阿維塔科技官網顯示,目前在售的阿維塔11鴻蒙版智享升級款車型,售價區間為30萬~39萬元。這意味著,阿維塔11千里智駕款推出后,阿維塔11的起售價將從30萬元下調至25萬元。

    圖片來源:阿維塔科技官微

    據記者了解,目前在終端銷售市場,在售的阿維塔11系列車型已下探至30萬元以下。“2023款阿維塔11鴻蒙版智享升級款90度后驅版車型(廠家建議零售價30萬元)現金優惠5萬元,如果是京牌置換,還可以再享受置換補貼1萬元。”北京某阿維塔體驗中心銷售人員說。

    另一家北京某阿維塔體驗中心銷售人員也向記者表示:“2023款阿維塔11鴻蒙版智享升級款116度四驅版車型(廠家建議零售價36萬元)現車優惠4萬~5萬元,正常下定,可享受5000元定金抵扣2.5萬元車款。”

    今年將推多款車型

    數據顯示,今年2月,阿維塔科技總交付量為2457輛,1~2月累計交付9516輛,其中阿維塔11累計交付量為3095輛,阿維塔12累計交付量為6421輛。

    從目前來看,阿維塔科技的交付量還在爬坡中。對于部分用戶未能及時提車,阿維塔科技總裁陳卓表示,“阿維塔12上市后的火爆訂單超出了預期,導致產能和準備不足”。另外,阿維塔科技方面也稱,目前零部件短缺得到緩解,大批量交付已開啟。

    圖片來源:每經記者 孔澤思 攝(資料圖)

    記者了解到,今年2月份,阿維塔科技已啟動了工廠生產線的調整和擴能,3月份生產保供目標在8000~10000輛,交付保證8000輛。

    接下來,除了阿維塔11和阿維塔12兩款車型外,阿維塔科技還將在今年推出多款車型。長安汽車黨委書記、董事長朱華榮在接受記者采訪時表示:“今年,我們將陸續投放阿維塔旗下第二款SUV E15、中型轎車E16,同時在東南亞市場、歐洲市場導入阿維塔11車型。”

    多款車型再推“限時價”

    據悉,阿維塔11千里智駕款限時購車政策將從3月1日持續至3月31日。

    記者注意到,進入3月以來,多家車企旗下車型再推“限時價”,降價幅度明顯高于2月。有統計顯示,2月份車企下調售價的車型價格集中在10萬到20萬元區間,最高降幅接近15%,達到3萬元。

    從近期下調售價或推限時價的車型來看,最高降幅已超過5萬元。比如,一汽-大眾推出ID.4 CROZZ三周年版,限時成交價13.98萬元起,相比于此前19.39萬元的2024款純享限量版優惠了5.41萬元;smart對旗下兩款車型推出了限時購車權益,其中精靈#3至高優惠6.6萬元、精靈#1至高優惠4.8萬元。

    部分車型雖沒有現金優惠,但會用更多的權益優惠來穩定產品價格。比如,昊鉑官方推出3月31日前限享“能源包”和“Hyper Pilot高階智駕服務包”,其中對昊鉑GT 710后驅高階智駕3L版,限時贈送至高9.36萬元的智駕包,以及為3月購買昊鉑HT車主提供終身免費充電、家用智能充電樁免費送及安裝等政策。

    圖片來源:昊鉑官微

    其實,“限時價”的本質是一種緊迫感營銷,消費者會因為活動的時間有限而更愿意立即購買,從而增加銷售量。從車企的角度來說,之所以推出層出不窮的限時價,更像是對當下車市掀桌子式的“價格戰”的一種回應。

    “2024年汽車市場競爭越來越激烈,逐步從‘價格戰’過渡到‘淘汰賽’。”朱華榮告訴記者,預計2024年銷量TOP10的車企將占據接近85%的市場份額,未來幾年80%的品牌將關停并轉。

    近期,寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時談到“價格戰”,認為“如果新能源汽車把價格降得非常低,可能到最后比拼的并不是產品的質量好壞,所以就偏離了國家要求高質量發展的軌道。我們要用有效的資源做高質量的產品,形成高端品牌進行出口,這是我們的方向,而不是僅僅把價格降下來打國內市場”。

    全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹則認為,車企需要理性平衡企業降價與可持續發展的關系,謹防降價帶來的行業利潤率下滑過快、研發投入壓力加大、消費者價格觀望增強、國際競爭擔憂加劇等不確定風險。

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