港股消費繼續反攻，原因幾何？

每經編輯 葉峰    

3月13日，港股重啟升勢，恒生指數盤中翻紅漲0.42%，恒生科技指數漲超1%。港股消費ETF（513230）開盤狂飆漲5%，持續高溢價，持倉股理想汽車領漲漲幅近6%，吉利汽車、快手、零跑汽車跟漲。

隨著港股市場改革持續推進，2023年年內政策將于2024年顯效，港股內外影響因素均在積極改善，港股底部回升的趨勢增強，估值目前已經處于具備吸引力的位置，港股消費投資機遇大幅提升。

熱點點評

1、國貨“潮品”發展動力充足

國潮產業在文化和科技的雙輪驅動之下，受消費群體、創新產品、營銷渠道、國潮新 IP 等元素的影響，不論是老字號還是新品牌，都在進入快速發展的新進程，貢獻消費的新增長點。根據《2023中國品牌發展趨勢報告》，2019年至2022年在具備一定銷售規模的品牌中，國貨商品的成交額增速（倍數）比銷量增速（倍數）高出1.2倍，人均消費金額的增速超過70%，消費者在國貨商品上的花銷持續提升。根據《2022抖音電商國貨發展年度報告》，老字號品牌在滿足年輕消費群體時尚、個性化等新消費需求方面持續發力，老字號品牌回力、恒源祥、白水杜康、五糧液、老廟等進一步展現活力，老字號品牌銷量同比增長156%。此外，一批新銳國貨品牌也在不斷創新，家掌柜、棉致、完美日記、本該時鮮等品牌受到消費者歡迎，銷量持續增長，新銳品牌銷量同比增長84%。

政策也大力支持國貨“潮品”發展。2023年12月，中央經濟工作會議提出將國貨“潮品”作為消費的引擎之一，為2024年“國潮”興起帶來了充足的信心和新的發展機遇。

2、新能源車市場蓬勃發展，滲透率有望進一步提升

自2013年以來，中國新能源車行業市場規模呈現高速增長狀態，目前國內新能源車市場正逐步進入市場化驅動階段。2023年，中國新能源車的國家補貼政策全面退坡，但同時市場滲透率已相對較高。根據中汽協數據，2023年新能源汽車銷售949.5萬輛，同比增長37.9%。

新能源車型供給日益豐富，需求有望高速增長，預計2024年國內新能源乘用車市場將持續快速增長。從供給側看，自主品牌比亞迪、長城、廣汽、吉利等新車型陸續上市，新勢力蔚來、理想、小鵬等車型逐漸換代，產品線持續擴張。從需求側看，高油價下新能源車低用車成本優勢明顯，智能化等領域新能源車整體水平領先，有望加速對燃油車替代過程，插混車型需求有望持續景氣，支撐新能源車滲透率持續向上。

3、港股消費估值處于歷史極低

估值層面來看，截至2024年3月12日，中證港股通消費主題指數最新市盈率（PE-TTM）僅19.19倍，位于歷史3.85%分位處，處于歷史極致低點，左側配置價值顯著。

港股消費ETF（513230）是一只專注于港股通范圍內消費板塊標的的ETF產品，交易便捷、費用較低，在當前市場下是較為好用的工具型產品。港股消費ETF跟蹤中證港股通消費主題指數，該指數以中證港股通綜合指數為樣本空間，選取業務主要面向終端消費者的標的作為成分股，包含許多A股稀缺的新消費類公司。

中證港股通消費主題指數申萬二級行業分類

數據來源：Wind，截至3.12，以上個股不作投資推薦。以上產品風險等級為R4（中高風險），本基金屬于股票基金，風險與收益高于混合基金、債券基金與貨幣市場基金。個股不作為推薦。指數表現不代表產品業績，二級市場價格表現不代表凈值業績。