高通中國區董事長孟樸：AI手機將會加快生成式AI的普及，堅定看好智能網聯汽車

每經記者 鄭雨航    每經編輯 蘭素英    

3月18日，高通公司宣布推出第三代驍龍8s移動平臺，該款產品作為高通的全新“旗艦級”移動平臺，支持強大的終端側生成式人工智能（AI）功能，并支持廣泛的AI模型。

AI的迅速發展正在不斷放大市場的想象。尤其是OpenAI文生視頻大模型Sora和初創企業Anthropic的新一代大模型Claude3等大模型的相繼發布，更是拓展了大眾對生成式AI的認知邊界。

在這場風風火火的AI變革浪潮中，得益于長期的移動計算和無線連接發展基因，高通公司也在不斷地擴充自己的商業版圖。在今年巴塞羅那的世界移動通信大會（MWC）上，高通帶來了多款加速5G與AI融合的新產品，并進行了多項聚焦生成式AI落地應用和未來趨勢的展示。

3月7日，《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）在高通公司中國總部，對高通公司中國區董事長孟樸進行了專訪，深度挖掘生成式AI浪潮下的新趨勢、新潛力與新機遇。

孟樸直言，在這波浪潮推動下，AI手機乃至個人終端產品有機會成為爆款。得益于AI手機的規模效應，生成式AI將很快拓展到其他所有品類。

在今年巴塞羅那的世界移動通信大會（MWC）上，高通帶來了多款加速5G與AI融合的新產品。圖為高通在MWC 2024的展臺 每經記者 王晶 攝

談行業：AI應用其實貫穿了整個移動通信行業

NBD：聽說您剛從世界移動通信大會（MWC）回來，您這次參會最大的感受是什么？

孟樸：我每年都去參加MWC，這次還是感觸蠻深的。根據主辦方的數據，這次參會人數突破了10萬，很多人都說這是疫情后參加人數最多的，我覺得，不管是對經濟還是對技術的關注又回到了一個新的高度。

從技術方面看，我覺得這次有兩個熱點，其一是5G-A。5G自2019年在全球啟動商用，現在正好到了我們說的“中場”，5G發展到了第二階段。在本次大會上，大家都在談5G Advanced（5G-A）怎么繼續演進，從長遠來看，則是如何為后面的6G發展打下很好的基礎。

其次，過去一年，基本上所有的（科技）展會上大家都在談論AI，特別是生成式AI。從產業的任何角度看，生成式AI的出現都會重新定義很多項目未來的發展方向。所以在本次大會上，幾乎每個展臺都在談論生成式AI在各自所在公司、行業、領域的應用以及相關影響。

而其中，有一點非常值得大家關注，那就是這場變革的速度非?？欤夹g）疊加演進的速度也非?？欤芏鄷r候，當我們看到某項技術實現時，可能已經不再是最新的技術了。

舉個例子，在2023年的MWC，高通作了一個演示，業界第一次用商用智能手機演示文本生成圖像大模型Stable Diffusion。我們在演示中輸入一段話，通過15步推演，就把需要的圖片演示了出來，當時生成一張圖片的時間需要15秒。到去年底，我們實現了同樣的Stable Diffusion演示，但按照輸入文本生成圖像的時間只需要0.6秒。不到一年的時間，通過硬件升級，軟件優化，還有各種應用通過機器學習所帶來的能力，演進的速度非?？臁?/p>

因此，我覺得在明年的MWC上，我們將看到更多之前被認為可能需要較長時間才能實現，或者畫面可能不夠清晰（的問題），都將會得到改進。我們正在經歷一場非?？焖俚募夹g革命，所以值得我們每個人，特別是行業內的每個人關注。

此外，由于MWC本身屬于比較偏向B端通信行業的盛會，所以會上還有很多演示是我們平常在媒體上或者大家討論中關注度比較低的生成式AI應用。比如，許多移動技術公司以及系統公司都開始在其系統中引入人工智能，通過生成式AI可以助推網絡優化和通信頻道選擇，使通信更流暢。

例如，高通在會上發布了第七代5G調制解調器及射頻系統——驍龍X80。這是一款集成了5G Advanced功能的產品，等5G Advanced功能商用時就可以直接提供支持。同時，該系統還配備了高通專門利用AI增加的一些設計，通過AI來支持通信網絡的選擇，讓手機終端更省電，傳輸信號能力更強。

這些都是結合了人工智能的應用，但因為是針對企業級網絡，因此大家可能平常沒有看到。通過這個案例，我想強調的是，人工智能不僅在消費者能看到的應用中發揮重要作用，實際上在整個行業里，包括我們移動通信產業，都會發揮很大的幫助作用。

除此之外，中國廠商這次參展的熱情和規模也給我留下了很深的印象。高通在中國一直和國內企業深度合作，我們有很多客戶的參會程度也非常高，包括榮耀、小米等在MWC正式開展前一天就做了最新款手機的發布。幾大運營商也有參展，在展臺上展示了中國的科技創新力量和產業影響，不論是在移動通信產業的發展，還是人工智能所帶來的新變化方面，都有非常重要的意義。

孟樸 受訪者供圖

談趨勢：AI手機將會帶動生成式AI延伸到其他品類

NBD：您剛才反復提到了AI，據我們觀察，Sora的橫空出世讓人們對AI應用產生了無限的遐想。目前，三星已經推出了全球首款AI手機，蘋果也準備全力發展生成式AI。您怎么看待AI手機的前景？

孟樸：實際上，過去有很多手機已經開始具有一些感知性人工智能的功能，相信大家都有所體驗，它能夠幫助你更好地保護個人隱私，能夠幫助手機更省電，還有一些跟個人日常生活相結合的具體應用，這些很多都是AI的具體實現。

在我看來，AI手機是會成為爆款的，個人終端產品都有機會成為爆款。

過去終端里面的很多應用，比如拍照、AI節電，有很多都是漸進式增長，但今年上市的大多數手機，特別是未來幾個月即將發布的手機，都將具備生成式端側AI的能力。

例如，我們一些客戶推出的產品，包括三星的Galaxy S24，小米的Xiaomi 14 Ultra，榮耀的Magic6 Pro，還有OPPO的Find X7 Ultra，每一款都被賦予了豐富的AI功能。這些手機的部分功能是去年的手機可能無法實現的，今年我們可以看到一些具體的生成式AI應用落地。

此外，手機在所有電子消費品中，甚至在任何工業產品里面，都是規模最大的。全球每年的手機出貨量有11億到12億部，沒有哪個品類能有智能手機這么大的規模。生成式AI在終端側的具體落地，因為有了AI手機而得以實現，而手機的規模效應會快速將生成式AI擴展到所有其他品類，包括XR（VR/AR/MR）頭顯裝置，還有各類機器人，都可以集成生成式AI能力。

NBD：您是在行業深耕數十年的資深從業者，您認為現在的移動通信行業發展有哪些趨勢和特點？高通對未來全球的技術產業變革有什么愿景和規劃？

孟樸：在移動通信行業，我們常說的是“10年一個G”，這是一個特定的階段性發展規律，技術在一步步演進。

從發展的趨勢看，我們一直在說3G追趕、4G并行、5G趕超，從產業層面來看，我們也看到了中國產業的創新力量和趕超的速度，這對全球移動通信的規模和發展周期都有很大的影響。

從目前全球5G網絡部署的角度來看，中國的5G基站數超過了其他所有國家的總和，甚至更多。從終端客戶的角度來講，中國的5G用戶也占了全球的60%左右。

從這些發展中可以看出，只要中國能夠提前趕上技術的發展建網，中國的廠商就能帶來很多的技術創新和技術產品，這不僅可以在中國市場取得成績，而且能夠在全球市場占有非常有利的發展位置。

現在，無論是5G Advanced還是6G的研發都離不開這些大趨勢。中國產業界有很多優秀的公司已經參與其中，這是大家可以合作、一起支持移動通信產業快速發展的有利條件。高通實際上一直參與其中，在技術研發、標準制定，以及支持產業界推出新產品等方面，高通做了很多工作。

此外，在AI領域，特別是在終端上面實現各種AI能力，高通已經持續耕耘了15年。對于生成式AI的落地應用和今后的發展，高通認為是云端和終端側混合運行的架構。因為終端側實現生成式AI，在成本、隱私保護和即時應用上有很多優勢，所以我們覺得終端側AI能夠支持很多生成式AI，無論是大模型還是具體應用的落地，這也是高通公司一直在做的事情。在這次巴塞羅那MWC上，我們推出了AI Hub，把經過優化的很多成熟模型放入其中，開發者不論在世界任何地方，都能夠為終端和模型開發很多具體的應用。

談汽車：堅定看好智能網聯汽車

NBD：高通布局的行業和領域很多，從去年財報數據看，汽車芯片是一個增長的亮點。但近期蘋果宣布取消電動車項目，奔馳等傳統汽車廠商也宣布推遲全電動車項目，這些消息對高通有什么影響？您如何看待未來智能車的市場前景？

孟樸：近年來，汽車行業經歷了快速變革，其中有兩個不同的技術進步或者技術變革是同時發生的，一個是新能源，還有一個就是汽車智能網聯。

不同廠商在目標市場、客戶人群甚至所在國家的資源方面會有很多的考量。比如，過去這些年，有些廠商選擇用電池，而像日本則在推氫能源的發展。這些都是新能源技術。這些新的能源發展也會不斷迭進，也會有自身的發展路徑，這是一個技術變革的方向。

另外一個方向就是智能網聯。由于我們生活在移動互聯網時代，不管是從宏觀角度，比如提高駕乘人員的安全性和舒適性，還是各種各樣跟日常移動互聯網的生活應用的結合，都是推動智能網聯技術快速上車的原因。

這兩項技術幾乎是同時發生的，而且疊加的周期也比較近。并且，中國汽車廠商和汽車行業對新技術的擁抱進程非?？?。我認為，中國的智能網聯車和新能源汽車是現在全球發展最快的。

說回高通，我們在汽車行業有差不多20年的耕耘。最初，我們是做汽車里面的無線連接，通過3G、4G、5G信號和Wi-Fi等技術實現連接。從智能網聯技術上車開始，我們和產業里的汽車廠商、Tier 1合作伙伴相互緊密合作，共同推動產業進步。

因此，從汽車產業的發展來講，要看大的方向：一是智能，一是網聯，一是電動化，還有大家講的共享。輔助駕駛、自動駕駛也是一個不可逆的發展趨勢。我認為這些趨勢不會改變。

2021年，我們認為是中國智能網聯車和電動車發展的元年或者爆發年。從2021年開始到現在，高通支持中國40多個品牌發布了100多款智能網聯車。如今，行業內采用的高通智能座艙解決方案已經是第四代，可以看到中國的電動車和智能網聯車的發展速度非?？欤咄ü竞椭袊钠囆袠I在智能網聯領域的合作非常緊密。

我們堅定地看好智能網聯車的發展。在全球范圍內，我們也取得了很多成績。2023年，我們在全球支持了75款智能網聯車的發布，這些車輛都采用了高通的汽車解決方案。

談布局：會持續加強對西部和成都的投入

NBD：中國是高通的重要市場之一，近年來中國政府在不斷優化外商投資環境，加大吸引外商投資力度，高通未來在中國有哪些新的戰略部署？

孟樸：高通在中國已經有近30年的發展歷史，專注于移動通信產業的發展，主要的技術集中在無線連接和移動計算。高通在華發展的這些年，正好也是中國移動通信產業快速發展的30年，特別是過去20年，隨著3G到5G的發展，高通一直秉承“植根中國、分享智慧、成就創新”的發展理念。

在商業合作上，我們常說，只有我們客戶的成功才有高通公司的成功。因為我們的客戶采用了高通的解決方案，如果他的銷量上不去，不成功，我們也無法成功。基于“植根中國、分享智慧、成就創新”的發展理念，我們一直和中國的移動通信產業合作創新，這奠定了我們過去這些年在中國的發展基礎。不管是業務發展，還是與合作伙伴的各種深度合作、共同推動產業進步這都是我們在中國發展的基本準則。

隨著5G-A、生成式AI等諸多新技術的發展，這些機遇正好也契合了國家推動的開放合作、數字化經濟發展的方向，高通的技術能力和中國合作伙伴努力的方向都是一致的。

我們會繼續加強與中國合作伙伴的合作，加強自身的技術研發，繼續帶來更多引領性的技術，真正支持我們的合作伙伴，不僅在中國市場取得成功，還要幫助他們在全球市場上獲得成功。

我們有很多客戶，他們大約50%的業務都在中國以外的全球市場。所以我們會繼續支持他們，不管在中國市場還是在全球的大舞臺上面，大家一起合作共贏。

NBD：有報告顯示，中國中西部正成為外商投資“新熱點”，超七成受訪企業曾考慮在中國中西部開展業務。成都作為中國西部科技創新中心，高通未來在成都會不會有新的業務布局和投資？

孟樸：隨著國家政策推動，還有各個地方政府對當地的推介，我們非常關注國家在中西部的發展，長江經濟帶源頭在西部，我們也關注成渝雙城的經濟發展，所以我們相信四川，特別是成都，會成為西部發展一個非常重要的節點。

這兩年我們也參加了各種不同的活動，也開始在成都作很多的部署和努力。

去年3月，我們參加了成都市舉辦的招商引智重大項目集中簽約，高通在成都第一次落地了研發機構，這個研發機構是專門針對智能網聯車方向的。中國西部，尤其是成渝地區有很好的電子產品和汽車產業的基礎，今后這些是發展非常重要的地方，所以我們也在成都開始布局，希望能夠支持汽車產業在西部地區的發展。

在一些具體應用上，我們也在和各方面的合作伙伴一起努力。去年，我們和國家廣播電視總局廣播電視科學研究院、四川省廣電局專門在成都作了通過5G網做廣播電視的技術演示，這一技術在應急廣播通信等方面會讓5G網絡發揮更大的潛力。

另外，四川成都的年輕人比較多，我們2022年聯合了100多家合作伙伴在成都專門打造了一個驍龍電競嘉年華，我們希望通過這種活動能夠引領年輕人積極向上、努力進取的精神，同時也積極參與成都當地的電競+產業的發展。

今后我們還會繼續關注四川和成都，以及在中國西部發展方面的一些政策，我們也會繼續加強與當地的合作。