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    “以舊換新”,14個部門明確了!事關汽車、家電、廚衛,電動自行車也在列

    每日經濟新聞 2024-04-12 18:08:24

    每經編輯 王月龍    

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    新華社消息,商務部等14部門印發的《推動消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)4月12日對外發布,以提高技術、能耗、排放等標準為牽引,以政策為激勵,以暢通循環為驅動,在充分尊重消費者意愿的基礎之上,逐步建立“去舊更容易、換新更愿意”的有效機制,鼓勵更換使用智能型、綠色型、低碳型消費品。

    推動汽車換“能”——

    對報廢高排放乘用車或符合條件的新能源乘用車,并購買符合節能要求或新能源汽車的消費者給予定額補貼;金融機構可自主確定自用汽車貸款首付比例;完善充(換)電、停車、智慧交通等基礎設施;實施二手車交易反向開票政策;推廣上門收車服務模式。

    推動家電換“智”——

    中央財政安排現代商貿流通體系建設、縣域商業體系建設等資金支持廢舊家電等再生資源回收體系建設;鼓勵有條件的地方對消費者購買綠色智能家電給予補貼;支持家電企業對以舊家電換購節能家電的消費者給予優惠。

    推動家裝廚衛“煥新”——

    鼓勵各地支持開展舊房裝修、廚衛等局部升級改造和居家適老化改造,促進智能家居消費。

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    后續還有更多具體政策出臺

    多地已出臺汽車以舊換新政策

    新華社記者從11日舉行的國務院政策例行吹風會上了解到,推動設備和消費品更新換代政策體系正持續完善。隨著國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,日前工業領域設備更新、建筑和市政領域設備更新、標準提升等相關實施方案已陸續出臺,后續消費品以舊換新文件,交通運輸、教育、文旅、醫療等領域的實施方案也在制定印發過程中,將進一步細化明確各領域重點任務。

    國家發展改革委副主任趙辰昕介紹,我國圍繞推動設備和消費品更新換代工作部署了“1+N”政策體系,除了已經出臺的相關政策,重點行業節能降碳行動計劃,以及交通運輸、教育、文旅、醫療等領域的實施方案正在制定印發中,將盡快出臺。

    在加強政策支持的同時,財政資金支持同樣可期。趙辰昕明確表示,中央投資、中央財政資金等對大規模設備更新和消費品以舊換新肯定有資金支持,而且支持將是有力度的。同時,當前各地政府也都在認真研究,會結合各自財力的實際情況,拿出一定的資金給予支持。

    據中國證券報,近日,湖南省人民政府印發《湖南省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》,提到全鏈條促進汽車以舊換新。

    方案提出,推動汽車以舊換新,省市聯動開展“惠購湘車”活動,擴大節能與新能源汽車消費,加快居住區、停車場、加油站、高速公路服務區、客貨運樞紐等充電基礎設施建設。引導充電樁基礎設施運營企業適當下調充電服務費。

    此前,上海、重慶、寧夏等地紛紛出臺了汽車以舊換新相關政策。上海日前公布了新一輪燃油車以舊換新補貼、新能源汽車置換政策,其中燃油車可申請一次性2800元的購車補貼,新能源汽車可申請一次性1萬元的購車補貼;重慶為符合補貼條件的對象提供2000元-3000元市級財政資金補貼,總政策資金規模為2000萬元;寧夏啟動汽車等消費品以舊換新促消費活動,銀川、吳忠、石嘴山等市將為提供最高7000元新車補貼。

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    去年有超過兩億臺家電報廢

    報廢汽車凈增756萬輛

    據央視網,著消費品以舊換新行動方案的印發,各地開展多種方式的以舊換新活動,被收走的舊家電被分類存儲,銅、鋁、塑料、稀有金屬等將重新進入家電制造環節。

    我國每年生產大量電器電子產品。國家統計局數據顯示,2022年產量為彩電19578萬臺、電冰箱8664萬臺、洗衣機9106萬臺、空調22247萬臺、微型計算機43418萬臺、吸排油煙機3970萬臺。電器電子產品保有量大,集中進入淘汰期使電子垃圾數量激增,預計2023年超過兩億臺家電報廢。

    此外,據中國證券報,當前汽車市場電動化、智能化發展,技術更新周期加快,汽車更新換代的需求和潛力很大。信達證券首席分析師陸嘉敏表示,“以舊換新”有望推動汽車換購比例進一步提升,消費升級需求增長。

    乘聯會秘書長崔東樹表示,經測算,2023年汽車報廢量凈增為756萬輛,同比增長32%,總體來看,報廢增長相對較快。整個車市報廢更新升級應該是重要的增長動力。根據《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,有希望到2027年達到1500萬輛左右的年報廢回收量。

    根據國務院此前印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,到2027年,報廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長45%。

    據央廣網,我國是全球電動自行車生產和使用第一大國,全國保有量約為3.5億輛,年均產量約為3500萬輛。一直以來,電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等安全問題突出。根據國家消防救援局的統計,2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起,相比2022年上升17.4%,因違規停放、違規充電或改裝更換鋰電池引發的事故觸目驚心。

    《行動方案》提出,統籌“2024消費促進年”活動安排和消費品以舊換新工作,開展“千縣萬鎮”新能源汽車消費季、“全國家電消費季”“家居煥新消費季”等系列活動,推動產供銷、上下游、政銀企、線上下協同聯動,開展聯合讓利促銷活動,形成政策組合包,激發市場活力,并引導行業有序競爭。參照汽車、家電以舊換新相關做法,有關部門研究推動電動自行車以舊換新工作,有效防控老舊電動自行車安全風險。

    編輯|王月龍 杜恒峰

    校對|程鵬

    封面圖片來源:每日經濟新聞(資料圖)

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    每日經濟新聞綜合自新華社、央視網、中國證券報、央廣網

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    新華社消息,商務部等14部門印發的《推動消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)4月12日對外發布,以提高技術、能耗、排放等標準為牽引,以政策為激勵,以暢通循環為驅動,在充分尊重消費者意愿的基礎之上,逐步建立“去舊更容易、換新更愿意”的有效機制,鼓勵更換使用智能型、綠色型、低碳型消費品。 推動汽車換“能”—— 對報廢高排放乘用車或符合條件的新能源乘用車,并購買符合節能要求或新能源汽車的消費者給予定額補貼;金融機構可自主確定自用汽車貸款首付比例;完善充(換)電、停車、智慧交通等基礎設施;實施二手車交易反向開票政策;推廣上門收車服務模式。 推動家電換“智”—— 中央財政安排現代商貿流通體系建設、縣域商業體系建設等資金支持廢舊家電等再生資源回收體系建設;鼓勵有條件的地方對消費者購買綠色智能家電給予補貼;支持家電企業對以舊家電換購節能家電的消費者給予優惠。 推動家裝廚衛“煥新”—— 鼓勵各地支持開展舊房裝修、廚衛等局部升級改造和居家適老化改造,促進智能家居消費。 后續還有更多具體政策出臺 多地已出臺汽車以舊換新政策 新華社記者從11日舉行的國務院政策例行吹風會上了解到,推動設備和消費品更新換代政策體系正持續完善。隨著國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,日前工業領域設備更新、建筑和市政領域設備更新、標準提升等相關實施方案已陸續出臺,后續消費品以舊換新文件,交通運輸、教育、文旅、醫療等領域的實施方案也在制定印發過程中,將進一步細化明確各領域重點任務。 國家發展改革委副主任趙辰昕介紹,我國圍繞推動設備和消費品更新換代工作部署了“1+N”政策體系,除了已經出臺的相關政策,重點行業節能降碳行動計劃,以及交通運輸、教育、文旅、醫療等領域的實施方案正在制定印發中,將盡快出臺。 在加強政策支持的同時,財政資金支持同樣可期。趙辰昕明確表示,中央投資、中央財政資金等對大規模設備更新和消費品以舊換新肯定有資金支持,而且支持將是有力度的。同時,當前各地政府也都在認真研究,會結合各自財力的實際情況,拿出一定的資金給予支持。 據中國證券報,近日,湖南省人民政府印發《湖南省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》,提到全鏈條促進汽車以舊換新。 方案提出,推動汽車以舊換新,省市聯動開展“惠購湘車”活動,擴大節能與新能源汽車消費,加快居住區、停車場、加油站、高速公路服務區、客貨運樞紐等充電基礎設施建設。引導充電樁基礎設施運營企業適當下調充電服務費。 此前,上海、重慶、寧夏等地紛紛出臺了汽車以舊換新相關政策。上海日前公布了新一輪燃油車以舊換新補貼、新能源汽車置換政策,其中燃油車可申請一次性2800元的購車補貼,新能源汽車可申請一次性1萬元的購車補貼;重慶為符合補貼條件的對象提供2000元-3000元市級財政資金補貼,總政策資金規模為2000萬元;寧夏啟動汽車等消費品以舊換新促消費活動,銀川、吳忠、石嘴山等市將為提供最高7000元新車補貼。 去年有超過兩億臺家電報廢 報廢汽車凈增756萬輛 據央視網,著消費品以舊換新行動方案的印發,各地開展多種方式的以舊換新活動,被收走的舊家電被分類存儲,銅、鋁、塑料、稀有金屬等將重新進入家電制造環節。 我國每年生產大量電器電子產品。國家統計局數據顯示,2022年產量為彩電19578萬臺、電冰箱8664萬臺、洗衣機9106萬臺、空調22247萬臺、微型計算機43418萬臺、吸排油煙機3970萬臺。電器電子產品保有量大,集中進入淘汰期使電子垃圾數量激增,預計2023年超過兩億臺家電報廢。 此外,據中國證券報,當前汽車市場電動化、智能化發展,技術更新周期加快,汽車更新換代的需求和潛力很大。信達證券首席分析師陸嘉敏表示,“以舊換新”有望推動汽車換購比例進一步提升,消費升級需求增長。 乘聯會秘書長崔東樹表示,經測算,2023年汽車報廢量凈增為756萬輛,同比增長32%,總體來看,報廢增長相對較快。整個車市報廢更新升級應該是重要的增長動力。根據《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,有希望到2027年達到1500萬輛左右的年報廢回收量。 根據國務院此前印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,到2027年,報廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長45%。 據央廣網,我國是全球電動自行車生產和使用第一大國,全國保有量約為3.5億輛,年均產量約為3500萬輛。一直以來,電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等安全問題突出。根據國家消防救援局的統計,2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起,相比2022年上升17.4%,因違規停放、違規充電或改裝更換鋰電池引發的事故觸目驚心。 《行動方案》提出,統籌“2024消費促進年”活動安排和消費品以舊換新工作,開展“千縣萬鎮”新能源汽車消費季、“全國家電消費季”“家居煥新消費季”等系列活動,推動產供銷、上下游、政銀企、線上下協同聯動,開展聯合讓利促銷活動,形成政策組合包,激發市場活力,并引導行業有序競爭。參照汽車、家電以舊換新相關做法,有關部門研究推動電動自行車以舊換新工作,有效防控老舊電動自行車安全風險。 編輯|王月龍 杜恒峰 校對|程鵬 封面圖片來源:每日經濟新聞(資料圖) 每日經濟新聞綜合自新華社、央視網、中國證券報、央廣網

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