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    對標問界M7!理想“最便宜”車型24.98萬元起售,品牌最不能輸的一戰來了?

    每日經濟新聞 2024-04-18 21:56:30

    每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如

    理想汽車又在自身熟悉的增程賽道加碼了。

    4月18日,理想汽車全新車型理想L6上市。新車定位中大型增程式SUV,共推出Pro和Max兩款車型,售價分別為24.98萬元和27.98萬元。

    “在理想ONE上市之前,我們想要推出增程車型,不被資本市場看好,尋求資本很難。但我要為自己和用戶造車,而不是為資本造車,所以繼續選擇了增程車型的路線。”理想L6上市發布會上,理想汽車董事長、CEO李想表示,理想L6是很多用戶所期待的。

    據了解,理想L6基于理想汽車第二代增程平臺打造。理想汽車官方表示,該車歷時三年研發,投入超20億元人民幣,理想方面為該車打造了全新的生產線。理想L6下周將開啟小批量交付,本月預計交付2000輛左右,大批量交付將在5月開啟。

    圖片來源:企業供圖

    與此前理想汽車增程式產品不同,理想L6搭載了磷酸鐵鋰電池。“我們研發了新一代的高能量密度鐵鋰電芯,兼顧了高功率性能。特別是配合整車能耗以及風阻的優化,理想L6擁有了1390公里的總續航,212公里的純電續航。”理想汽車研發副總裁湯靖表示。

    “駛入”紅海市場

    值得注意的是,理想L6不僅是理想汽車目前售價最低的車型(售價在30萬元以下),同時也是理想汽車真正意義上第一次進入紅海市場。

    相比于理想L7、L8所在的30萬以上的乘用車市場空間,20萬~30萬元價格帶的乘用車市場空間更為廣闊。根據全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹公布的數據,2023年中國市場20萬~30萬元價位乘用車的零售銷量占比為15.9%,30萬~40萬元價位乘用車的零售銷量占比為11%,40萬元以上價位乘用車的零售銷量占比則為3.2%。

    理想汽車高級副總裁鄒良軍曾表示:“20萬~30萬元區間車型的市場空間是30萬元以上車型的兩倍,當然競爭也更加激烈,比如Model Y一款車就能賣4萬~5萬輛。”

    更廣闊的市場空間也意味著眾多車企在該細分市場進行布局。據悉,理想L6價位所處的細分市場存在包括特斯拉Model Y、問界M7、問界新M5、嵐圖FREE、選擇了BaaS電池租用服務的蔚來ES6、小鵬G9等競品車型。

    其中,問界M7是理想L6當前最為直接的競爭對手。今年3月,問界品牌全系交付新車約3.17萬輛,連續三個月奪得中國新勢力品牌銷量冠軍。其中,問界新M7在3月交付新車近2.46萬輛,上市累計交付量超過12萬輛,持續登頂中國新勢力車型銷量榜單。

    面對這樣的競爭,理想汽車仍以家庭屬性和舒適性等來“出牌”,官方將理想L6“專為年輕家庭打造的豪華中大型五座SUV”。而在這樣的定位下,理想L6雖然為理想汽車最小的車型,但其長寬高也達到了4925x1960x1735mm,軸距為2920mm,與保時捷卡宴尺寸相近。


    圖片來源:企業供圖

    在座艙內,理想L6配備15.7英寸LCD雙聯屏(3K分辨率),內置高通驍龍8295P處理器。同時,兩排四座加熱通風按摩、前排雙座椅十點按摩、前排雙座椅記憶、五座自帶軟枕、雙層夾膠隔音玻璃、巨大全景天窗(帶遮陽簾)、CDC運動懸架等舒適配置也出現在理想L6中。

    目標月銷2萬輛

    盡管面臨著不少挑戰,但對理想汽車而言,理想L6是一場“不能輸的戰役”。天風證券方面認為,理想L6是理想汽車產品價格帶下沉與今年增量的核心主力車型。

    今年3月1日,理想汽車旗艦車型理想MEGA上市,但理想MEGA市場表現未達預期,李想也在員工信中承認對純電戰略節奏誤判導致了MEGA的出師不利。

    同時,《每日經濟新聞》記者也了解到,理想汽車品牌旗艦車型和銷量主力車型同時發布,導致傳播端、銷售一線無法兼顧,出現了顧此失彼的現象,而這也在一定程度上影響了增程產品的銷售狀況。

    “理想MEGA節奏的混亂,讓理想汽車的銷售團隊大幅減少了服務L系列用戶的時間和精力,導致主力車型理想L8,甚至連店面擺放的位置都沒有。”李想在員工信中也表示,理想汽車內部會重新梳理后續車型的上市節奏,每款新車型都讓傳播、銷售端有充分的時間“消化”產品力,做好準備再面向用戶傳遞價值。

    在這樣的背景下,理想汽車下調了今年第一季度的交付量預期至7.6萬輛到7.8萬輛;市場流傳一份溝通紀要顯示,理想對全年80萬輛的交付量目標也做出了調整,調整至56萬輛到64萬輛,下降了16萬至24萬輛。

    不過,值得注意的是,理想汽車對于理想L6的預期并沒有降低,內部認為“穩態依然是月銷超2萬輛”。“在整個20萬~30萬元的價格區間,我們希望在今年年底單月市占率能達到10%左右。”理想汽車產品線總裁劉杰此前也向記者表達了對理想L6的預期。

    圖片來源:理想汽車官網

    此外,理想汽車還在3月進行了矩陣組織的調整。光大證券方面認為,該調整標志著公司已從開始反思邁向付諸行動,CEO辦公室職能減負+聚焦產品定義與落地有望實現公司用戶價值、經營效率、決策能力的進一步提升,為后續新產品落地提供保障。

    平安證券研報表示,理想汽車的一系列調整措施凸顯了敏捷的糾錯能力,公司后手準備充足,定位于20萬~30萬元價格區間的理想L6月銷量有望達到2萬輛,四款L系列車型盈利能力強勁,依然是公司2024年的銷量基盤。 

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