汽車早參丨蔚來路特斯達成合作；享界S9正式發布

每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

丨 2024年4月26日 星期五 丨

NO.1 蔚來與路特斯達成充換電戰略合作

4月25日，蔚來宣布與路特斯正式達成充換電戰略合作。雙方將在充換電產業涉及的電池標準、充換電技術、電池資產管理及運營、充換電服務網絡建設及運營、充換電車型研發及定制、充電互聯互通等領域開展全方位、多層次的深度戰略合作。

點評：蔚來與路特斯的充換電戰略合作是新能源汽車產業合作的一個重要里程碑。此舉預計將推動充換電技術的發展和標準化，助力構建更廣泛的服務網絡，促進電動車的智能化和便利性，加速電動車領域的創新和市場競爭力。

NO.2 東風透露與華為合作模式

4月25日，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢接受媒體采訪時表示，東風和華為的合作模式，采取共同定義汽車，在車機的鴻蒙系統和智駕方面合作，同時開放合作和全棧式自研要一起推進。

點評：東風與華為深化合作，標志著傳統車企與高科技公司聯手共創汽車未來。共同定義的汽車概念，結合鴻蒙系統和智能駕駛技術，顯示了雙方在智能網聯汽車領域的雄心。此策略既強調開放合作的包容性，又保證了自主研發的創新性，有望加速智能汽車的技術迭代與市場滲透。

NO.3 享界S9正式發布

在4月25日開幕的2024北京車展上，華為與北汽集團方面合作打造的首個旗艦轎車享界S9正式發布。華為常務董事、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU董事長余承東此前透露，享界S9將于今年7~8月上市。

點評：華為與北汽合作推出的享界S9在北京車展亮相，標志著華為在智能汽車解決方案領域的實質性進展。這不僅展示了華為的技術實力，也反映出傳統汽車制造商與科技企業合作的新趨勢。即將上市的享界S9將進一步檢驗市場對高科技整合汽車的接受度。

NO.4 何小鵬：價格戰很快會穩定

在2024北京車展上，小鵬汽車董事長何小鵬接受媒體采訪時表示，2024~2027年是國內車市的淘汰賽，最近幾年競爭很殘酷，但很快會穩定下來。他強調，目前汽油車還是有利潤的，而電動車沒有利潤。什么時候汽油車價格穩定了，價格戰才會穩定。他認為，如果智能汽車能夠做到與油車同價，油車利潤合理之下，產業就會發生巨大變化。

點評：何小鵬的言論映射出中國新能源汽車市場的高競爭態勢。價格戰被視為一場淘汰賽，預示著未來幾年里行業競爭將愈發激烈，但最終將走向穩態。他所強調的智能汽車與油車價格平衡點，揭示了行業轉折的關鍵：價格的合理化將是電動汽車大規模替代傳統汽油車的決定性因素。

NO.5 機器人出租車商業化至少還需5年

4月25日，小鵬汽車副董事長兼聯席總裁顧永平顧宏地在2024北京車展的間隙接受采訪時稱，至少在五年內，機器人出租車不會成為一項重要業務。這一預測似乎與特斯拉CEO埃隆馬斯克相左，后者此前宣布將在今年8月8日發布首款機器人出租車。

點評：顧永平對機器人出租車的謹慎預測，顯示了小鵬在自動駕駛領域的務實立場，考慮到安全、法規和技術成熟度。馬斯克激進的時間表則反映特斯拉在自動駕駛技術上的野心和推動力。兩種態度代表了自動駕駛行業內的不同戰略及市場預期管理，更彰顯了此領域的不確定性和潛在的變革性。