汽車早參 | 奇瑞首進世界500強，特斯拉名譽案二審勝訴

每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 孫磊

| 2024年8月6日 星期二 |

NO.1 樂道充電地圖正式上線

8月5日消息，樂道汽車于近日宣布，其“樂道充電地圖”正式上線。同時，“樂道千站計劃”也在推進部署中，預計年內將建成超過一千座換電站。據悉，樂道千站計劃按樂道用戶換電需求分布，兼顧“核心城市群高速”和“主要國家高速換電場景”。

點評：樂道汽車的“樂道充電地圖”上線及其“樂道千站計劃”顯示了公司在提升用戶充換電便利性方面的積極努力。通過加速建設換電站，樂道不僅優化了電動車用戶的駕駛體驗，還推動了新能源汽車基礎設施的發展，為普及電動車出行提供了堅實支持。

NO.2 奇瑞集團首次進入世界500強

8月5日，財富中文網發布了2024年《財富》世界500強排行榜。奇瑞控股集團有限公司以390.917億美元營業收入首次榮登榜單，位列排行榜第385位。這不僅標志著中國再添一家世界500強企業，也意味著世界500強陣容迎來“出海量”第一的中國車企。

點評：奇瑞集團首次進入《財富》世界500強，彰顯了其在全球汽車行業的影響力和競爭力。此成就不僅代表我國汽車制造業的崛起，也標志著奇瑞在國際市場的擴展和品牌力的增強。這一里程碑事件為我國汽車行業的全球化道路提供了鮮明示范。

NO.3 恒大汽車附屬公司進入破產重整

8月5日，恒大汽車在港交所公告，相關地方人民法院于2024年8月2日就相關附屬公司破產重整進行聽證，相關地方人民法院裁定相關附屬公司進入破產重整程序。恒大汽車最新財報數據顯示，恒大汽車2023年全年收入為13.40億元，凈虧損合計119.95億元，同比減虧56.64％。

點評：恒大汽車附屬公司進入破產重整程序，反映了公司面臨的財務困境和重組需求。盡管2023年凈虧損有所減少，但財務狀況依然嚴峻。此次重整為恒大汽車提供了調整戰略、優化資產的機會，對未來的恢復和發展至關重要。

NO.4 特斯拉剎車事件車輛鑒定無故障

近日，特斯拉與西安李某的名譽權侵權案件迎來二審判決，李某應賠償特斯拉的金額由一審的2000元調整至70000元。同時，法院委托的司法鑒定機構對涉案車輛進行鑒定，鑒定意見為：特斯拉車輛制動系統現時技術狀況正常有效無故障，也無剎車踏板無法被踩下及制動效能下降的情況，符合相關技術標準。

點評：特斯拉西安剎車事件車輛鑒定結果顯示無故障，有效證明了特斯拉車輛的安全性和技術合規性。此案判決對特斯拉名譽權的保護具有重要意義，同時也為公眾提供了關于汽車制動系統性能和安全標準的透明信息，增強了消費者對品牌的信任。

NO.5 眾泰與輕橙時代達成戰略合作

近日，眾泰汽車在互動平臺表示，公司有無人駕駛技術儲備。公司下屬公司湖南江南汽車制造有限公司與輕橙時代（深圳）科技有限責任公司簽署了戰略合作協議，雙方將發揮各自優勢，在新能源汽車產品研發、智能網聯、自動駕駛、智能制造、國內外營銷及服務等方面開展“多維度”戰略合作。

點評：眾泰汽車與輕橙時代達成戰略合作，聚焦新能源汽車與智能駕駛領域，共同推動技術創新和市場拓展。這將有助于提升雙方在智能網聯和自動駕駛方面的競爭力。