每日經濟新聞 2024-12-09 17:29:57
◎從新能源到新出行,從光伏、鋰電、儲能、新能源車到eVTOL(電動垂直起降飛行器),各類產品都離不開連接器的身影。那么連接器又如何助力我們減碳,乃至進入零碳社會呢?帶著這些問題,《每日經濟新聞》記者采訪了全球連接器龍頭泰科電子(TE)中國區總經理張超。
每經記者 朱成祥 每經編輯 楊夏
綠色低碳,這個詞匯在當今時代已經不僅僅是一種理念,而是一場深刻的社會變革,它代表著人類對未來生活方式的深思和對可持續發展的不懈追求。隨著全球氣候變化帶來的挑戰日益嚴峻,綠色低碳已經成為全球共識,它關乎著地球的未來,也關乎著我們每個人的福祉。
從新能源到新出行,從光伏、鋰電、儲能、新能源車到eVTOL(電動垂直起降飛行器),各類產品都離不開連接器的身影?;蛘哒f,涉及電力、信號、數據傳輸的領域,都離不開連接器。
那么,連接器又如何助力我們減碳,乃至進入零碳社會呢?帶著這些問題,《每日經濟新聞》記者采訪了全球連接器行業知名企業泰科電子(TE Connectivity,簡稱TE)中國區總經理張超。
NBD:在中國,新能源車的滲透率逐步提升,目前已經超過50%。相對于燃油車,新能源車所使用的電子元器件大幅提升。這也對連接器提出了更高的要求。泰科電子如何看待新能源以及電池包連接器的發展呢?
張超:中國的新能源汽車行業走在世界前沿。圍繞新能源汽車,TE的產品廣泛應用于電動汽車的整個電力傳輸系統,覆蓋從電動車充電接口,到電池,再到電驅動的高壓連接,幫助電動汽車安全、可靠地行駛。
大家都知道汽車行業,尤其是新能源車領域的發展非常“卷”。行業的發展對供應商的要求不僅僅是提供好的產品,更多是看是否能為客戶、為行業創造價值。
現在的新能源車行業需要大家進行更快、更緊密的合作。在這方面,TE一直堅定不移地踐行本土化戰略。以TE汽車事業部為例,TE汽車事業部的國產化率已經大于90%。
NBD:在儲能領域,安全性依然是大眾關注的重點。連接器在提升儲能系統安全性,以及延長電池組壽命方面有哪些幫助?
張超:當前,在全球光伏等可再生能源促進綠色轉型、降低用能成本的行業趨勢下,工商業及家庭儲能已成為新能源產業發展的關鍵場景。隨著儲能行業的持續發展,有幾個具有共性的大趨勢,包括:首先,整個電池的密度在提高;第二,行業持續關注它的安全性;第三,大家對于性價比,對于成本的關注。
儲能的細分應用非常多,我們叫風光儲電充,里面有非常多的細分市場。我們最關注的是在聚焦的細分領域,包括標準的產品解決方案,以及圍繞它的一些特質,與客戶一起來進行開發的產品。合適的產品是保證安全的基礎,也是核心關鍵。
NBD:當下,低空經濟特別火熱。而電動垂直起降飛行器,也對機身輕量化、電池能量密度、功率密度提出了更高的要求。作為連接器龍頭,泰科電子在該領域是否有布局?
張超:TE有一個事業部叫TE航空、航天、防務與船舶事業部,他們致力于在航空航天領域為市場提供先進的連接產品。
具體來說,我們的解決方案主要應用于eVTOL的電源分配、航電飛控、線纜保護、光纖以及結構件等環節。這些解決方案強調減輕重量、節省空間和提升性能。
相對整個eVTOL,電氣互聯方案產品占據了總機身約27%至68%的重量,其中連接器和電線電纜被大量應用其中。TE高密度復合材料連接器和高性能輕型電纜能夠助力節省空間和重量。比如,在處理高電壓和高功率的電機,控制器,電池,信息娛樂和傳感器時,設計人員需要用到大功率能量儲存和管理的繼電器和接觸器,重量自然也會相應增加。
另外,高壓連接器和線束用于連接飛行器的動力總成系統,不僅是飛行器驅動的關鍵能源輸送線,同時也是一個影響安全性能的關鍵因素。
NBD:泰科電子進入中國市場已超過三十五年。在企業成長方面,泰科電子有著哪些成就和經驗可以分享?
張超:泰科電子于1988年進入中國,35年來,我們與中國市場同成長、共發展,從一個銷售辦公室起步,發展為集研發、工程、制造、市場和銷售為一體的企業。目前,我們在中國擁有10余家先進生產基地,逾2萬名員工。
我們的公司名稱叫“TE Connectivity”,顧名思義,與連接有關,概括來說,涉及電力、信號和數據傳輸的地方,幾乎都有TE連接和傳感解決方案的身影。
從財務數據上來說,2023財年,TE在中國市場實現了約31.8億美元的年銷售額,約占全球銷售額的20%。
TE在中國擁有10多家先進制造基地,廣泛分布于廣東、江蘇、上海、山東、四川、福建等地。
TE在中國的逾2萬名員工中,有3000多位工程師,較十年前增加了50%。公司在上海和蘇州分別設有工程中心;在上海和深圳還有兩個實驗室,從事質量檢驗、材料研究等工作。TE中國也成為TE全球最主要的專利申請地區之一。截至2023財年底,TE中國已申請3000多項專利。
在人才方面,TE不僅在本土市場持續夯實管理、研發、運營等多元人才的培養和儲備;也為TE全球業務輸出人才。在TE,從中國培養發展起來的、目前領導亞太甚至全球業務的例子,比比皆是。
在培育人才方面,TE建立了持續的機制。從企業價值觀與文化,到管理與溝通機制等各方面,TE都在鼓勵創新人才的培養,并搭建了如NAVIGATE、TE全球技術峰會、TE中國創新峰會等多個平臺,以促進創新人才的發展。
NBD:關于本土化,泰科電子是全球連接器龍頭,而中國是全球最大的市場之一。未來泰科電子在本土化方面,整體有哪些策略和規劃?
張超:中國是TE重要的戰略市場之一,TE也一直致力于深耕中國市場。那TE的本土化戰略簡單來說,就是五大本土化,包括:本土的制造、本土的人才、本土的研發設計,本土的供應鏈和本土的客戶。未來繼續深化本土化,也是從這五個維度出發。
首先,TE將持續提升本土制造能力。2023年10月,TE投資1.5億美元在江蘇南通打造的先進制造基地進行了奠基儀式。該基地將主要承擔新能源汽車高壓連接器、汽車高速高頻數據連接器等產品的生產。擁有覆蓋模具開發、工程設計、注塑與設備加工,以及組裝的全制程制造能力。預計2025年實現投產??梢愿玫貪M足汽車行業進一步的發展和升級需求。
其次,持續培養未來的本土人才。作為全球行業技術領先企業,除了夯實內部人才的培養,TE也一直致力于為行業培養未來的工程人才。公司與國內多所大學及職業技術學校開展多元化的校企合作,通過TE獎學(教)金、技術競賽、技術講座、共建實驗室、學生俱樂部等互動協作方式,支持“STEM”教育,推動人才培養。
封面圖片來源:受訪企業供圖
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