緊急澄清注資傳聞 航空動力股價蹊蹺創新高

每經記者  王炯業

        近日，航空動力（600893，收盤價25.26元）澄清了資產注入計劃等傳聞，然而公司股價在大盤連續暴跌之時，卻依然逆市上漲，并且創出今年以來28.49元的新高。那么，到底是澄清公告未清楚說明，還是另有其他原因呢？《每日經濟新聞》對此展開了調查。

未來有資產注入預期

        11月24日，航空動力，針對“中航工業已承諾將公司作為集團發動機業務的唯一整合平臺，這一資產包括沈陽黎明、貴州黎明等優質發動機資產……”等內容，發布了澄清公告。

        航空動力表示，公司重組上市時，實際控制人原中國一航承諾，公司是其航空發動機相關業務的唯一境內上市平臺，并在需要和可能的情況下將其下屬的航空發動機批量制造相關資產和業務注入公司。

        航空動力書面致函控股股東西安航空發動機  （集團）有限公司印證，得到其書面回函明確表示，中航發動機業務板塊沒有“貴州黎明”這一單位，在截至目前可預測的三個月內也沒有將“沈陽黎明”公司資產整合注入航空動力的具體計劃。

        業內人士向《每日經濟新聞》指出，航空動力這次的澄清可以從兩方面來理解：一是目前公司的確是沒有資產注入預期，另一方面也更加確認了航空動力是航空發動機的唯一境內上市平臺，所以未來存在注入預期，這讓近期本來就整合頻頻的軍工板塊的市場，又注入一股強心劑。

市場信心增強

        與航空動力的澄清形成鮮明比的是公司股價的表現。11月24日上證綜指大幅重挫3.45%，航空動力正是當天發布了上述澄清公告，航空動力卻在下午2點多逆市上沖，全天最高漲幅近3%，最終報收于25.88元，僅下跌了0.27%。

        11月25日，大盤稍作反彈，航空動力上漲5.45%，奇怪的股價表現吸引了投資者的目光。之后，股價在27元左右一直盤整，直到12月16日股價創出今年以來新高28.49元。

        一位私募人士表示，似乎航空動力的澄清公告對于公司股價反而起到了促進作用，市場對于航空動力的信心更加強了，越來越看好了。而其澄清公告，更是明確了發動機境內唯一平臺，這反而點醒了大家，讓一些之前不知道航空動力未來是什么平臺的人，也加入到看好者當中來了。這也讓投資者期待著航空動力未來的資產注入。

        此外，《每日經濟新聞》記者統計了今年以來航空動力股東數量的變化，2008年底股東數為33089戶，經過了2009年一季度、二季度，已經減少至2009年三季度的23454戶數，同比分別減少6.75%，3.48%和21.25%。

        上述人士指出，股東人數驟減，表明籌碼非常集中。從技術面來說，如果股價是在低價位，籌碼集中是好事。如果股價是在高價位，籌碼集中并且沒有分散，股價也沒持續下跌，這也不是壞事。

體外資產是公司規模2、3倍

        申萬研究報告指出，“經歷了幾十年的技術積累，中國航空發動機產業具備完善的產業鏈，中國航空發動機產業將進入20年的高速增長階段。而2010年是中航工業資產整合的關鍵一年，明年航空動力應該進行第一次的資產整合。

        國聯證券趙心告訴  《每日經濟新聞》記者，航空動力是航空發動機相關業務的唯一境內上市平臺，在未來應該是有資產注入的。

        國金證券機械行業分析師張昊稱，航空動力定位于中航發動機公司的整機業務平臺，未來可整合的體外資產是目前公司規模的2倍~3倍。



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