官員首次證實黃善年被查 或栽在融資上

每經記者  孫嘉夏  發自上海

        黃善年最終還是“失約”浙江省十一屆人大第三次會議。

        這位在2009年胡潤百富榜中高居第88位的舟山富豪，作為浙江省人大代表之一，始終沒有出現在正在舉行的浙江省十一屆人大三次會議現場。而在舟山代表團的名單上，黃善年的名字后寫著“請假”兩字。

        “（黃）正在接受相關部門調查。”舟山市長周國輝在會議間隙接受當地媒體采訪時透露。這也是黃善年遭調查的傳聞首次獲得官方確認。在此前《每日經濟新聞》獨家報道黃善年長期“失蹤”的消息后，這位金海重工董事長的行蹤成為各方關注的焦點。

        “他的事情應該是涉及到銀行貸款、融資等方面的問題，牽涉到當地官員，和金海重工有沒有拿到發改委批文的關系不大。”1月28日，舟山當地知情人士在接受  《每日經濟新聞》采訪時透露。

金海重工暫未受影響

        在公眾的視野中消失了5個月之后，黃善年“順理成章”地缺席了正在舉行的浙江省兩會會議。在舟山市代表團名單上，黃善年的名字后被添上了“請假”兩字。

        在2009年胡潤百富榜中以80億元財富值高居第88位的黃善年，最后一次在公眾場合現身是在去年8月22日，浙江麗水青田召開的一場浙江省部分企業家座談會上；隨后在當年9月26日，黃善年缺席了金海重工首制17.6萬噸、“國內目前建造的最大噸位”散貨輪命名交船的儀式；至去年10月10日，金海重工所在地岱山縣委書記、縣長前往公司調研時，已由“執行董事長”李國鋒負責接待；5天后，李國鋒即  “帶著全公司員工的掛念，專程去看望了公司董事長黃善年”，黃對自己“這段時間未能履行職責表示歉意”。此后，有關黃善年已遭到調查的傳聞開始在市場流傳。

        記者得到的一段視頻資料顯示，舟山市市長周國輝在回應有關黃善年去向的詢問時表示：“（黃）正在接受相關部門調查。”這也是首次有官員證實黃善年遭調查的傳聞。

        周國輝透露，2009年舟山市船舶工業實現產值432.3億元，同比增長35.5%，在金融危機的影響下，舟山船舶業依靠“向提高附加值、拉長產業鏈的方向發展，政企銀抱團、船企與船東抱團，一起度過了最艱難的時刻”。

        作為船舶業知名企業，金海重工顯然為舟山當地船舶產業貢獻良多。“（取得的成績）你看一下我們網站就知道了。”1月28日，金海重工辦公室負責人告訴記者。根據金海重工的網站，2009年是“金海重工實現跨越式發展的一年，全年工業總產值突破百億元大關，成為舟山市唯一產值超百億的企業”。“企業現在發展情況非常好，主要是（受益于）戰略重組等。”周國輝說。

海航系人馬接管黃旗下企業

        讓不少舟山人感到意外的是，原本被認為“很快就能出來”的黃善年，至今仍在接受調查。

        “黃善年是民營企業家，為什么會遭到中紀委的調查？”有舟山當地人士告訴記者，黃善年在啟動金海重工項目時，大量資金需依靠銀行貸款、融資等途徑取得，其中可能牽涉當地官員，并因此存在問題，而和金海重工項目是否取得發改委批文關系不大。“哪個老板起家的時候沒有一點這樣的事情呢？”上述人士笑著問記者。不過，對于這種說法，金海重工辦公室負責人告訴記者，“我們目前不清楚，相關部門沒有跟我們通報過黃善年的情況，我們也沒有最新的消息可以發布。”

        黃善年的金海重工項目起始于2004年，當時已在上海打拼多年的黃善年決定回家鄉擇地造船，并在當年成立了金海重工的前身金海灣船業。公開資料顯示，金海重工目前總投資已達70億元。“問題可能就出在貸款審批等方面。”上述舟山當地人士告訴記者。

        創立之后，金海重工的發展頗為順利，黃善年也通過旗下舟基集團拿下了上市公司匯通集團（000415，SZ）的控股權，這讓外界認為金海灣船業借殼匯通集團上市已成定局。直至2009年7月，黃善年又將舟基集團所持有的金海灣船業50%股權轉讓給了海航集團旗下的大新華物流集團，同時，大新華物流與安信證券簽下了有關金海灣船業上市的合作協議書。去年10月，海航系人馬宋小剛、王凱取代舟基集團委派的金波、賀紅春，出任匯通集團總經理和財務總監，至此，這家國內知名的民營造船企業命運再起波瀾。

        “對我們來說，企業肯定是想往好的方向發展，但至于金海重工是否上市，還是選擇其他的途徑，我們肯定會到適當的時候才對外公布。”1月28日，海航集團人士告訴記者。



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