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    武鋼是要養豬 還是在“搶槽”

    每日經濟新聞 2012-03-20 01:29:06

    國企改革至今已遭遇巨大瓶頸,讓鋼鐵、航空等非關安全性行業回歸市場,在市場競爭中優勝劣汰,并購重組消化產能,是惟一的辦法。

    武鋼養豬,是部分國企大而不強的典型象征,也顯示出國內重要鋼鐵企業無法經歷完整經濟周期的殘酷事實。

    行業低谷期是顯示企業競爭力的時期。目前鋼鐵行業進入周期谷底,去年鋼鐵行業銷售收入利潤率僅為2.42%,同比下降0.59個百分點,鋼鐵企業全行業虧損。與以往不同,此輪下降周期得不到鐵礦石價格下降、4萬億投資、房地產熱潮的拯救,大型鋼鐵企業開始顯露出尷尬裸游者的真實面目。

    中國重要鋼鐵公司在經濟低谷期,以養豬開始其可笑的多元化歷程。當然,養豬只是一個噱頭,其多元化范圍廣泛。武鋼宣布,“十二五”期間計劃投資390億元發展海外礦產資源開發、鋼材深加工、國際貿易、高新技術、煤化工業、工業氣體、物流產業、綜合利用、后勤服務等與鋼鐵主業相關的非鋼產業,將非鋼產業的收入比例提高至集團總收入的30%。龐雜的業務使武鋼成為一家看不出主業、看不見未來的龐大公司。

    其他鋼鐵公司大同小異,與武鋼是五十步笑一百步的關系。2月23日,唐鋼的內部會議上傳出消息,公司2011年總體盈利9.51億元。據內部人士透露,該盈利主要來自“非鋼產業”。目前,唐鋼的非鋼產業從業人員已達1.4萬。唐鋼于2010年5月提出發展非鋼產業,并確定了鋼材產品深加工、大物流、裝備制造與工程技術、資源開發與綜合利用、房地產、服務與教育培訓六大非鋼產業群。目前,包括河北鋼鐵、濟鋼、馬鋼、沙鋼等在內的國內鋼鐵巨頭,紛紛開拓自己的“非鋼版圖”。有統計數據顯示,中國“鋼鐵一哥”寶鋼集團也有近1/3利潤來自其他多元化產業。

    面對行業低谷期,企業通常采用的過冬辦法是減產、并購重組、提升質量以獲得定價能力,如國際鋼鐵業巨頭安賽樂米塔爾,在歐洲的25座高爐僅開工17座,還暫停若干電弧爐。但很難想像,鋼鐵巨頭從事房地產、農業養殖、物流業等,這將使市場的專業性蕩然無存。

    企業可以實行多元化經營,但通常與主業相關,目的是為打通上下游產業鏈,很少有專業化的大型企業將種菜與鋼鐵融合為一體,房產共煤化工一色。中國的國企中橫跨各行業的“蝙蝠”越來越多,只能說明一個事實:這些企業能夠圈占到大量廉價資源,無需擁有專業精神,就能擁有生存權。

    以需要資源較多的房地產行業而論,據《每日經濟新聞》記者調查發現,去年中國前十大鋼企中,河北鋼鐵集團、寶鋼集團、首鋼集團、鞍鋼集團、山鋼集團、馬鋼集團(含旗下子公司)等,一半以上均已涉足房地產領域。如果說鋼鐵行業是高危行業,房地產行業、養豬行業難道不是高危行業,難道不需要專業技術?如此莫名其妙的多元化,顯示名為專業的大型鋼企,實質上仍然是利用“長子”優勢、專打廉價資源游擊戰的小農企業。

    混亂的多元化與權貴企業的參股互相結合。3月15日,交通銀行發布增發預案稱,參與交行A股增發的包括財政部、社?;?、平安資產管理公司、中國一汽、上海海煙、中國煙草浙江公司及云南紅塔等7名特定投資者;H股增發對象為財政部、匯豐銀行、社?;稹⒅袊藟郾kU(海外)公司、中再資產管理公司、新華人壽等,被媒體譽為史上最豪華的增發團隊。興業銀行的定增對象則包括中國人保、煙草總公司等四企業,浦發銀行的定增對象為中移動,權貴企業之間互相持股,與東南亞金融危機之前的日本、韓國如出一轍,一旦大規模經濟沖擊到來,所有的行業都會進入地獄。

    中國鋼鐵業技術已取得長足進展,卻未能突破技術瓶頸。預計國內未來5年的特鋼需求將超過5000萬噸,其中高端裝備制造業新增需求占比超過10%,且所需特鋼多為高端品種,但特鋼供需缺口未來5年仍將存在,中高端板帶材類的特鋼產品仍依賴進口。這就如同造船行業,高端訂單流向韓國,低端造船既無定價權,又無訂單。

    沒有上游鐵礦石的定價權,沒有高端鋼鐵的技術優勢,沒有做好經濟下行周期的心理準備,有的是城市化過程中的瘋狂投資紅利,是產能過剩過程中對高效民企的擠壓,是權貴企業互相參股、抱團取暖,未來中國的鋼鐵行業等國企存在巨大隱憂。

    國企改革至今已遭遇巨大瓶頸,讓鋼鐵、航空等非關安全性行業回歸市場,在市場競爭中優勝劣汰,并購重組消化產能,是惟一的辦法。按照美國重化工業時代的發展,未來大型鋼鐵企業在五家之內就足矣。

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