東風日產下調天籟銷售目標 啟辰新品分擔百萬銷量壓力

每經編輯 每經記者 伍雨石 發自北京    

每經記者 伍雨石 發自北京

如何完成今年100萬輛的銷售目標？對于東風日產來說，是個考驗。但是，銷量重壓之下的東風日產仍然選擇對旗下車型的銷量任務進行比例調整?！睹咳战洕侣劇酚浾呷涨矮@悉，為了避免天籟產品價格進一步下探，東風日產主動下調了2012年天籟的銷量目標，數量在1萬輛到2萬輛左右。

“廠家下調了天籟今年的銷售目標，調整后的天籟銷售目標為12萬至13萬輛。”一位在北京地區的東風日產經銷商向《每日經濟新聞》記者這樣表示。相關統計數據顯示，2011年天籟累計銷售156045輛，同比2010年增長了11.18%。去年國內市場上普遍動輒三、四萬元的降價幅度，這位經銷商也認為在這一市場上的競爭過于慘烈。

或許意識到天籟此前執行的大幅優惠政策將對換代新天籟造成極大的困擾，東風日產也開始收縮天籟的沖量計劃。同時，面對德系各車型的圍攻，已經進入了產品生命末期的天籟今年不再強攻市場份額，而開始為明年的全新換代車型做市場鋪墊。

經銷商庫存壓力大

“現在邁騰、帕薩特等德系產品，給日系中級車造成的壓力太大。日系產品普遍在調整價格。”一位北京地區的日系汽車經銷商這樣告訴《每日經濟新聞》記者。

相關統計數據顯示，在今年2月份中級車市場銷售量前三名的單一品牌中，廣汽豐田凱美瑞和東風日產天籟分列第2位和第3位，與第1位的帕薩特在銷量上差距并不太明顯，但日系品牌的經銷商庫存壓力相對較大。

據記者了解，今年東風日產給北京規模較大的品牌經銷商制定的天籟車型單店年度銷售目標為200輛至300輛。上述北京地區東風日產經銷商還表示，目前廠家方面除了下調整體銷售目標外，并沒有給予天籟額外的政策照顧。

“去年因為北京地區市場情況特殊，所以東風日產沒有給北京（地區的）經銷商下達具體的銷量任務，執行了獨立的銷售政策，即使是這樣，北京地區的市場表現也并不理想，所以今年廠家把北京地區獨立的政策給取消，將北京列為普通市場。”上述東風日產經銷商透露。

除了經銷商的銷售和庫存壓力，下調天籟整體銷售目標的另一個重要原因是東風日產要求經銷商穩定天籟價格，縮減現款天籟的優惠幅度。

《每日經濟新聞》記者調查發現，目前北京市場上天籟終端優惠幅度已縮水至2.5萬元，而去年優惠幅度則為4萬元。

“廠家想穩定天籟的價格體系，為明年換代新天籟上市創造一個良好的市場環境，所以我們被要求降低天籟的優惠幅度，不過從現在的市場情況來看，優惠幅度縮水后，銷售的情況并不理想。”上述北京地區的東風日產經銷商向記者透露，“相比去年同期，現在天籟的銷量下滑了10%至20%。”

不過，為了吸引客戶，北京地區部分經銷商在天籟原有2年6萬公里的保修期基礎上，為消費者增加了1萬2千公里的保修。據上述經銷商透露，該保修政策目前只有北京地區市場在執行。此外，東風日產還針對天籟的置換提供了三千元補貼。

啟辰分擔銷售壓力

東風日產提出今年全年整體銷量目標為100萬輛。在今年沒有全新車型投放的背景下，東風日產要實現從80萬輛向100萬輛的跨越并非易事。

在一線城市汽車市場整體表現疲軟的情況下，去年東風日產銷售增量幾乎完全來自于二、三線城市，因此東風日產在今年年初就進行了其有史以來最大規模的一次內部調整，專門成立了東南西北四個營銷部，全力滿足二、三線城市市場需求。

東風日產副總經理任勇表示，去年國內一線城市市場出現了負增長，而二線城市市場增長基本保持穩定，但三、四線城市市場卻出現了快速增長的局面。“因此，明年我們要在成長迅速（快）的地區投入更多的力量，明年增長的亮點就在三、四線城市市場，東風日產將要推出更多滿足消費者需求的產品。”

作為主力車型的天籟被下調銷量目標，也意味著東風日產旗下的其他車型將面臨極大的壓力。因此，東風日產計劃借助一系列新車型來分散終端銷售壓力。

3月15日，東風日產提出了“家轎三大家”的產品概念，旗下軒逸、陽光、驪威三款車型共同推出2012款家轎領航版車型，并在全國正式上市。東風日產也在日前推出了天籟公爵40周年紀念版車型。

據北京地區另一東風日產經銷商透露，全新換代軒逸已確定將在北京車展亮相，并將于6月投放上市。在新款軒逸上市后，現款軒逸暫時不會退出市場，而是執行新老同時銷售的策略，以延長東風日產的產品線。

此外，東風日產自主品牌啟辰的首款車型D50已經于日前正式發布，預售價格7萬~9萬元。雖然東風日產市場銷售總部總部長木俁秀樹表示，不會為啟辰D50設定具體的銷售目標，但是，東風日產的多位高層都表示，“啟辰會對東風日產的年度銷量提供很大貢獻。”

據東風日產市場銷售總部副部長楊嵩透露，在啟辰只有一款車型的現狀下，今年首要任務還是推廣品牌和產品接受度。但也有消息稱，東風日產在近日的商務年會上也曾提出，今年啟辰品牌計劃銷售7.4萬輛。照此推算，啟辰品牌產品累計月銷量將達到9000輛。

楊嵩表示，啟辰是東風集團“大自主”的合資自主部分，是“大自主”戰略的重要組成。作為自主品牌，啟辰的銷售網點建立得最多，下個月啟辰在北京車展正式上市時，開門營業的4s店會達到100家，而且還有近100家的4s店在建設之中。他還透露，“（東風日產）對啟辰品牌已有完善的產品規劃，啟辰的第二款車型也將在下半年推出。”據了解未來幾年，東風日產將推出多達17款新車型，啟辰品牌車型將占據其中五款。