國務院辦公廳印發民航業發展分工方案 機場建設及準點率成為重點

每經記者 原金 發自北京

1月21日，中國民航局對外發布消息稱，國務院辦公廳已經于1月14日印發《促進民航業發展重點工作分工方案》(以下簡稱《分工方案》)，將《國務院關于促進民航業發展的若干意見》(以下簡稱《若干意見》)的各項目標和任務進行了細化和分解。

此次公布的《細分方案》是對去年7月8日，國務院引發的《若干意見》的進一步細化，其中對我國未來一段時間民航業發展提出了具體的發展方向，據悉，該分工方案涉及16大項的56個方面。

近段時間以來，北京新機場建設傳聞再度引發關注，在“被開工”三年后，現在才得到準確的說開工消息，據悉，北京新機場將于2014年到2016年全面開工建設，爭取2018年完工，當年下半年建成并投入使用。

就在此次發布的《分工方案》也明確提出，要將北京、上海、廣州機場建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐，其中北京新機場的地位對于國際航空樞紐的作用不可或缺。除此之外，在機場規劃和建設方面，細分方案還提到，要確保機場與其他交通運輸方式的有效銜接，同時，除上述三個機場外，民航總局還將培育昆明、烏魯木齊等門戶機場，增強沈陽等大型機場的區域性樞紐功能。

提及民航發展，航班正常率自然成為焦點，不久之前昆明因為大霧天氣所造成的飛機延誤，已經讓剛投入使用的長水機場遭受一次劫難。而此次民航總局表示，在持續提升運輸服務質量方面，要努力提高航班正常率，完善大面積航班延誤預警和應急機制，規范航班延誤后的服務工作。

除此之外，民航總局還對發展通用航空以及提高航空安全等方面提出細分方案，民航總局要求，要加強通用航空基礎設施建設，完善通用航空法規標準體系，以及建立健全安全生產長效機制，加強應急救援體系建設。

此次國務院印發的《分工方案》還對《若干意見》中的六項政策措施進行了細化。在加強立法和規劃、空域管理改革、完善管理體制機制、強化科教和人才支撐、完善財稅扶持政策、改善金融服務等各個方面都提出了細致明確的要求。