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    榮威750借MG品牌進入埃及 上汽乘用車試水海外品牌營銷

    2013-05-23 01:39:34

    每經編輯 每經記者 楊海艷 發自上海    

    每經記者 楊海艷 發自上海

    繼MG品牌與泰國正大集團合作進入泰國市場后,今年6月上汽將與埃及一家工廠合作,采取CKD的方式生產榮威750車型,但是使用MG品牌。

    隨著CKD工廠的投產,上汽自主品牌海外戰略也將進一步轉型,從小范圍地試水國際貿易,轉進入“品牌化”輸出階段,上汽自主品牌乘用車在海外市場的銷量目標也將從去年的1萬輛提升至今年的1.2萬輛。

    繼MG品牌在海外市場穩步推進后,上汽自主品牌產品以CKD方式進入埃及。今年6月,上汽與埃及企業合作的CKD工廠將投產,上汽乘用車向這家工廠輸出技術授權,生產榮威750車型。

    此前,榮威車型借MG品牌小規模出口海外,此次在埃及市場上,榮威750仍將懸掛MG品牌的標識。上汽集團乘用車公司榮威品牌市場運營部總監劉濤表示,榮威和MG雙品牌定位不同,榮威品牌定位為國內市場,而MG品牌出口海外的辨識度更高。

    據蔣峻介紹,上汽正與正大集團協商將MG品牌的全系列產品引入泰國市場,不僅如此,上汽還在進一步籌建營銷團隊進駐泰國,推進MG品牌在泰國市場的推廣。

    據了解,上汽與泰國組建合資公司后,計劃于2014年開始投放產品,逐步形成每年5萬輛的產銷規模;此后合資企業還將利用東盟內部稅收優惠政策,引入更多產品,力爭實現產能規劃20萬輛。

    從今年開始,上汽乘用車在海外市場的營銷戰略,也將從初期的貿易式營銷逐漸轉向品牌化營銷。上汽集團股份有限公司乘用車公司副總經理蔣峻表示:“此前,上汽自主品牌在海外的模式偏貿易型,品牌宣傳基本上依靠一些好的渠道商和當地代理商。今年,上汽在國際市場上特別是一些重量級市場上,會實行品牌化的戰略。”據悉,上汽乘用車將在海外市場建立營銷派出機構,實現屬地化管理。

    據上汽內部人士稱,當MG品牌在泰國站穩腳跟后,上汽商用車品牌大通也將有望借正大的渠道進入泰國。

    隨著國內市場競爭的加劇,越來越多的車企將目光投向海外市場。中國汽車工業協會統計顯示,2012年,國內汽車出口量超過105萬輛,包括吉利、奇瑞和長城等自主車企都在海外市場獲得良好的市場表現。

    相對之下,“集團軍”中自主品牌乘用車的出口業務仍然有待開拓。數據顯示,2012年,上汽集團雖然實現整車出口近10萬輛,在全國排名第四,但其自主品牌出口量為1萬輛左右。

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