證券時報 2013-07-18 13:32:26
高盛分析師帕特里克指出,特斯拉股價處于被嚴重高估的狀態,在最佳情境下特斯拉每股價值113美元,最差情境下僅值58美元。
證券時報記者 吳家明
對于頭頂光環的明星牛股,投資者往往都得承受股價的過山車表現,華爾街對美國電動車制造商特斯拉的價值判斷也出現了巨大分歧。
本周一,特斯拉的股價創下歷史新高,但周二卻暴跌14%,創下自2012年1月以來的最大單日跌幅,收于109.05美元,引發此次拋售的原因在于高盛大幅下調公司的股價目標。高盛分析師帕特里克指出,特斯拉股價處于被嚴重高估的狀態,在最佳情境下特斯拉每股價值113美元,最差情境下僅值58美元。
受特斯拉股價暴跌影響,昨日A股市場上的相關概念股票同樣受到牽連,均勝電子下跌8.1%,比亞迪下跌7.01%。
今年以來,特斯拉在全球掀起了一股新能源汽車風潮,其股價也累計上漲近三倍。事實上,這家電動汽車制造商的影響力也在不斷上升。本月15日,特斯拉被正式納入納斯達克100指數和納斯達克100平均加權指數。
然而,就在股價不斷創出新高的時候,投資者對于特斯拉的價值判斷也出現了巨大分歧。目前,最看好特斯拉的是摩根士丹利,其給出的目標價高達307美元,但有分析師給出的目標價只有30多美元。
對公司前景的分歧引導著做多和做空力量的聚集,空頭也持有了特斯拉的大量空倉。高盛報告指出,空頭倉位已經占據了特斯拉流通股的28.4%。
同樣是汽車公司,同樣開始被大量做空,有市場人士擔心,特斯拉似乎在復制德國“大眾汽車式”的逼空大戲。2008年,大眾汽車在一場逼空大戲中一度成為全球最貴的股票,引來的空頭倉位甚至超過了所有在外流通的股票數,并導致股價在當年10月份暴跌50%,緊接著大眾汽車被保時捷增持的消息公布,股價又在短短數周內上漲超過500%,德國億萬富翁Adolf Merckle更因此自殺。
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