運價上調1.5分/噸公里 大秦鐵路營收增43億

每經編輯 每經記者 趙陽戈    

每經記者 趙陽戈

網傳已久的鐵路貨物運價調整終于有了動靜。

據大秦鐵路 （601006，收盤價7.77元）等三家公司今日發布公告稱，自2月15日起，鐵路貨物運價將進行調整，對全路實行統一運價的營業線貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分。

《每日經濟新聞》記者注意到，大秦鐵路預計，運價調整將增加營業收入約43億元。在此背景下，先知先覺的資金上周五已然發力，鐵運板塊大漲，其中廣深鐵路（601333，收盤價2.89元）上周五直接漲停。

運價調整 大秦鐵路最受益/

今日三家上市公司發布鐵路貨物運價公告。大秦鐵路公告顯示，根據國家主管部門通知，自2014年2月15日起，調整鐵路貨物運價，大秦、京原、豐沙大三線本線煤炭運輸運價率每噸公里提高1.5分。

大秦鐵路表示，根據上述貨物運價調整政策，按照2013年公司業務量及核算口徑初步測算，營業收入預計增加約43億元。《每日經濟新聞》記者看到，大秦鐵路2012年營業收入為459.62萬元，此番增加的數額約為總收入的十分之一。

此次鐵路貨物運價調整政策主要包括：對全路實行統一運價的營業線貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分。其中，大秦鐵路主要貨物運輸品類煤炭適用4號運價，其運價水平“基價1”由13.80元/噸上調至15.50元/噸，“基價2”由0.0753元/噸公里上調至0.089元/噸公里。上市公司管內大秦、京原、豐沙大三線與其他鐵路跨線煤炭運輸按國鐵統一運價執行。

無獨有偶，除了大秦鐵路之外，鐵龍物流（600125，收盤價5.61元）和廣深鐵路也都發布了類似的公告。

鐵龍物流表示，由于公司與鐵路貨運價格直接相關的沙鲅鐵路貨運業務運距較短，此次鐵路貨運價格調整對公司鐵路貨運相關業務的盈利沒有重大影響。

廣深鐵路公告稱，經測算，預計此次運價調整對上市公司經營業績并不構成重大影響。

資金先知先覺 板塊齊動/

雖然從三家上市公司公告來看，大秦鐵路受益最為明顯，但從股價漲勢來看，卻是廣深鐵路遙遙領先。

據盤面顯示，上周五，先知先覺的資金就已經殺入鐵路運輸板塊。其中，廣深鐵路直接漲停，當天完成2.84億元的成交額，而大秦鐵路盤中一度沖高到6%，截至收盤漲幅為4.16%，鐵龍物流的漲幅則為4.47%，三只標的上周五盤中啟動時間一致。

據資料顯示，中國現行的鐵路貨運價格機制形成于2002年，據當時國家計劃委員會制定的相關政策，鐵道部可在特定時間段在一定范圍內申請調整鐵路運價。自2003年首次調價以來，除2010年外，鐵路貨運平均價格每年都有不同程度的調整。最近一次上調是2013年2月，由平均每噸公里11.51分提高到13.01分，漲幅達到13.03%，為此前最高漲幅。本次再上調1.5分，與上次調整額度一致。

有分析顯示，上調鐵路貨運價格能夠逐步修正鐵路運價長期偏低并遠遠低于公路運輸價格的局面，隨著原材料、燃料、電價、人力、折舊等成本的不斷提高，為解決鐵路融資、改善經營狀態，在我國大宗物資運輸需求剛性增長前提下，鐵路運價上調亦成必然。

去年的2月18日，正是由于調價的原因大秦鐵路當天漲幅超9%。