國際航協：2014一季度亞太航空公司業績萎靡不振

每經記者 李卓 發自北京

國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱"國際航協"）今日（5月19日）發布最新的財務數據調查報告稱，針對23家航空公司的抽樣檢查顯示，與去年同期相比，一季度營業利潤上漲超100%，航空營收大幅改善。

不過《每日經濟新聞》記者注意到，上述跡象并沒有在亞太航空公司身上得到體現，亞太地區貨運需求放緩，財務業績萎靡不振。

國際航協數據顯示，2014年年初至4月份，全球航空公司股價增長12%。23家航空公司2013年Q1營業利潤為3.75億美元，稅后凈利潤虧損10.48億美元，但2014年Q1營業利潤為7.56億美元，稅后凈利潤虧損4.17億美元。其中，11家北美航空公司2013年第一季度營業利潤為5.07億美元，稅后凈利潤虧損4.85億美元，2014年第一季度營業利潤為15.82億美元，稅后凈利潤為4.26億美元，增幅明顯。

與此形成鮮明對比的是，亞太地區航空公司依然呈現萎靡不振的態勢，該地區貨運營業利潤和凈利潤均出現下滑，反應了貨運需求的疲軟，參與調查的9家亞太航空公司2013年第一季度營業利潤為4.4億美元，稅后凈利潤為2.54億美元，2014年第一季度營業利潤虧損2.11億美元，沒有獲得稅后凈利潤。

記者注意到，就具體中國市場而言，根據中國四家航企的一季報數據來看，盡管一季度營收有所增長，但因匯兌損失帶來的財務費用卻出現大幅增加，凈利潤也同比大幅下滑。

國際航協認為，4月份，航空燃油價格上漲，達到120美元/桶，這主要是由于烏克蘭不斷升級的緊張局勢所致，該地區局勢有可能導致原油供應中斷。

最近幾個月以來，美國客運收益一直呈現疲軟跡象。然而，這一不利局勢很有可能是由于季節性因素而出現的臨時現象。潛在的需求推動因素依然強勁。相比之下，以美元計算的全球票價持續走低，該趨勢反映了亞洲市場的疲軟。

航空貨運市場在3月份回暖，但貨運量環比略有下滑，這意味著2014年貨運水平未取得改觀。航空客運增長在3月份放緩，旅客周轉量保持不變。航空客運增長的停滯不前與商業信心和世界貿易在最近出現的疲軟態勢吻合。有數據顯示全球經濟正在持續回升，為未來航空運輸增長提供有力支持。