美的調高電商營收目標背后：安得物流成重要支撐

每經編輯 文/華尚    

在今年3月的“兩會”期間，美的集團副總裁袁利群表示，美的一直在積極布局電商的發展規劃，其實早在2008年便 “觸網”，2013年美的集團在電商方面的銷售規模達到了40億元，今年計劃銷售目標為80億元。

不過，僅僅一個月，今年4月初，美的相關人士對外表示，公司今年的電商整體銷售目標定為100億元。美的在短時間內將電商目標調高20億元究竟隱藏著怎樣的變化？筆者發現，除了該公司今年大舉布局電商體系以外，有實力雄厚的安得物流做支撐或是美的電商敢向百億營收“亮劍”的一個因素。

“安得物流在電商上的布局已經有近七年之久，后期電商物流仍然將是安得的戰略性發展方向。”6月27日，美的集團旗下安得物流股份有限公司副總經理陳軍說。

美的電商有望破百億

今年以來，美的集團在電商方面頻頻發力。

年初，美的集團開始搭建電商團隊，組建起自己的電商公司。4月8日，美的天貓官方旗艦店正式開業，美的全品類產品統一亮相銷售。

目前，美的自己的網上商城——愛美的，已經處于調試階段，美的方面表示，很快會正式上線。

在美的大力開拓電商渠道的同時，美的也調高了今年電商營收目標，將沖擊100億元，實現160%的高速增長。

美的電商100億營收目標是什么樣的概念呢？公開資料顯示，京東商城2009年的收入是40億元，2010年不到90億元。這也就意味著，美的電商今年要達到京東2010年的收入水平。

分析人士指出，美的大幅調高電商銷售目標，一個重要原因是有過硬的線下物流——安得物流做支撐。

事實上，物流短板在很多時候都是電商發展的掣肘，不少公司都曾經歷過因物流難題而導致的爆倉、發貨速度慢等問題。對于家電企業的電商系統而言，物流配送能力的強弱，直接關系到企業電商業務的未來。

明年將覆蓋1800個縣市

基于安得物流的配送能力，美的電商基本沒有后顧之憂。

據了解，安得物流成立于2000年1月，注冊資金達67650萬元，目前是美的集團的全資子公司。公司目前擁有143個服務平臺，覆蓋中國內地31個省市自治區，有超過450萬平米的倉庫管理面積，員工總數超過5000人，自有車200多輛，可調用車輛超過1萬輛。

“其中長租長合車輛約3000輛，平均每天在途車輛2500多輛，運營網絡多達1.6萬余條線路，多年來形成150余條主要對流精品線路。”陳軍說。

現在，安得物流已集“中國馳名商標”、“中國20家最具競爭力的物流公司”、“‘中國物流百強企業’第十名”、“AAAAA級綜合服務型物流企業”等十幾項榮譽于一身。有分析人士就認為，安得物流憑借這樣的實力，為美的電商的發展提供了有力的保障，很多企業在物流配送上的短板，對美的而言則不是問題。

讓不少物流公司望而卻步的大家電配送，安得物流也能得心應手。據安得物流方面介紹，其大家電宅配已覆蓋全國16個大中城市，公司采用 “配送中心+定點班車+交叉理貨平臺+宅配”的運作模式，提供POS機刷卡代收貨款服務，承擔最后一公里配送。

陳軍說，2007年至今，安得物流累計資金投入接近30億元，在2017年前，將再投20億元。從今年下半年到明年年底，安得爭取實現1800個縣級市場的配送覆蓋能力。

打造第三方綜合物流商

如果認為安得物流只為美的集團做物流配送，那就錯了。憑借自己的業務能力，安得物流的客戶遍及國內大中型企業。“目前為亞馬遜中國、淘寶商城、當當、庫巴、1號店等大型電商企業提供物流服務”陳軍說。

據了解，美的集團帶來的物流業務只占其年營業額的一小部分，除了陳軍列舉的這些合作客戶外，安得物流還為西門子、海信、王老吉、中糧、吉利、廣汽、聯通、電信等家電、快消、汽車、通信企業提供物流服務。

在被視為“藍海”的冷鏈物流業務上，安得也早有布局。據悉，該公司的“冷鏈物流”產品，已經躋身全國“冷鏈物流”三甲行列。目前，擁有近200輛專業的冷鏈車，全部是進口牽引車并配合中集標準冷柜和美國開利制冷機組。

家電行業分析師梁振鵬認為，現代物流以物流服務的社會化、專業化、高效率為主要特征，極大地改變了傳統物流分散經營、低效率等不足。隨著創新的互聯網定制、線上線下融合等方式凸顯競爭力，越來越多的企業尋求物流服務的外包，以降低供應鏈的管理成本。安得物流開放的、專業的第三方現代物流平臺面臨著前所未有的廣泛發展機遇。 （文/華尚）