被互聯網公司搶了市場 傳統代駕日子艱難

每經編輯 每經記者 于垚峰    

昨日（8月19日），《每日經濟新聞》記者從南昌市工商局了解到，目前該市登記在冊的代駕服務公司共有13家，已注銷的企業就有七八家。據記者調查了解，部分未注銷的企業其實也已經停業。

新交規出臺后，各地嚴查酒駕醉駕，催生了代駕市場，一些專業的代駕公司順勢而生。然而，隨著互聯網的興起，這些傳統代駕公司受到的沖擊越來越明顯。8月17日，滴滴代駕在貴陽、蘇州、溫州、南昌以及洛陽等55個城市推出滴滴代駕業務，并宣布開啟連續兩周的免費模式。在與這些互聯網公司競爭中，不少傳統代駕公司由于資金、實力等因素，慢慢退出市場。

于2013年注冊成立的南昌市佳德代駕有限公司，開業運營還不到一年，去年就宣布停業了。公司法人杜小勇告訴《每日經濟新聞》記者，南昌的代駕市場不景氣，公司無法運營下去了，所以選擇了關閉。“由于規模小，所以也沒有去工商局注銷。”

記者隨機調查的四家代駕公司中，就有三家已經停業。

據記者了解，傳統代駕公司生意難做，跟互聯網公司的攻城略地有很大關系。傳統代駕公司一般采用電話預約、客服派單的方式，業務的派單、統計、結算過程均由人工完成，導致代駕價格相對較貴，運營成本較高。

e代駕、愛代駕等公司的共同特征是使用APP作為業務的主要來源，在成本控制和流程優化方面可以進行更好的管理和控制。

在傳統代駕公司叫苦不迭的同時，互聯網代駕公司則在忙著燒錢搶占市場。根據第三方智庫數據，今年中國代駕市場規模在25億元。

滴滴快的公關總監葉耘向《每日經濟新聞》記者表示，代駕市場是一個剛剛開始培育的市場，空間很大，他們希望和其它的同行們，共同去開發這個大市場。