每經網 2016-08-07 10:06:53
萬科股權之爭,給了恒大通過資本市場逆襲的機會。
每經編輯 魏瓊
每經實習記者 魏瓊
在日前舉行的恒大20周年慶典活動上,恒大集團董事局主席許家印表示,“到2020年,恒大的目標是總資產超3萬億,房地產年銷售規模超6000億。”有分析認為,按照恒大目前的銷售增速,該目標的實現并不是難事。
但在恒大成為行業老大的道路上,最大的“攔路虎”就是萬科。根據業內預測,以過往幾年的平均銷售增速,萬科明年就可以達到銷售額4000億元,沖刺6000億元根本用不了5年。
萬科股權之爭,給了恒大通過資本市場逆襲的機會。8月4日晚間,恒大發布公告稱,截至8月4日,公司斥資91.1億元,持股萬科4.68%,擠進萬科前十大股東之列。8月5日開盤,萬科A大幅高開3.36%,盤中一度沖擊漲停,世界已經無法阻止許家印買買買的步伐。
在克而瑞近日發布的1-7月“銷售權益榜”中,恒大超越萬科排第一。成為萬科前十大股東,恒大為坐上行業老大的位置上了一道“保險”。
在央企并購潮洶涌的當下,恒大成為萬科大股東,原本交集甚少的兩家公司有了“親密關系”,未來或許會觸發更多合作,實現資源共享,行業格局也將因此發生巨變。
對恒大來說,入主萬科,不僅可以提升整體市場占有率,更重要的價值在于恒大能夠開發、挖掘更大的市場。
《每日經濟新聞》記者從恒大官網了解到,恒大產品線有34個,其中14個屬于標準化連鎖復制開發。相比之下,萬科的產品線豐富得多,養老地產、產業地產、孵化器、城市更新等業務多有涉及。
這些產品線將大大開拓恒大的拿地能力,令后者在布局一些土地資源稀缺城市,尤其是一線城市時,有更多可開拓空間。
和恒大相比,萬科在一二線城市布局較早,而且已獲得很多優質地塊。比如,在上海的萬科翡翠濱江、翡翠雅賓利等項目都處于城市的核心位置。萬科在一線城市長期運營所積累的很多公共關系,也為萬科開拓城市更新項目提供了機會。比如,萬科簽約上生所,開發、運營的延安西路1262號地塊就屬于這樣的項目。萬科集團高級副總裁、萬科上海區域本部首席執行官兼上海萬科總經理張海表示,面對城市更新的必然趨勢,萬科已提前布局拓展商業、產業、養老、教育、租賃等復合領域,實現歷史建筑和文脈的保護、城市功能的活化、城市空間的共享和存量資產的升值。
除此外,最讓人垂涎的還有萬科物業。萬科物業和綠城服務被公認為行業排名第一第二的物業管理公司。按照上周五的收盤價,綠城服務的總市值已經達到83.1億港元,還未上市的萬科物業市值可能會比綠城服務更高。如果恒大的物業體系能和萬科合二為一,僅物業管理的市值就能給恒大帶來可觀的收益。
萬科的軌道交通發展策略值得恒大學習,如果恒大能通過與萬科的合作一起布局軌道交通物業,分享當下熱門城市圈的發展紅利,恒大的盈利能力將大幅度提升。據第一太平數據顯示,地鐵通車后近郊區物業價值提升20%~25%。
2015年恒大年報數據顯示,恒大凈利率為18.6%,有了軌道物業帶來的升值空間,恒大的盈利能力以及項目受市場歡迎的程度將極大提升。
作為房地產同行,恒大的入主,更容易被萬科員工和上下游企業接受,不會出現高離職率現象,對穩定萬科職業經理人團隊非常有利。
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