中國旅游研究院院長戴斌：中國自駕游時代已經來臨

每經編輯 每經記者 張韻    

每經記者 張韻 每經編輯 宋思艱

今日（3月6日），中國旅游研究院院長戴斌在2018年自駕游大會上表示，國民大眾對美好生活的向往正在從“有沒有”到“好不好”轉變，更加強調旅游消費過程中品質的獲得感，越來越多的自助旅游者開始摒棄傳統的觀光、包價、團隊同一線路、統一節奏的旅游方式。

過去五年中我國出境旅游人次由8300萬增加到1.3億，而大眾旅游時代下，旅游業對經濟和就業的綜合貢獻均超過了10%。在此背景下，自駕旅游代表著自由、個性、時尚和調性，承載了大眾對美好生活和品質旅游的向往。

目前自駕游已經成為了城市中產人群家庭假日出游的首選方式?！睹咳战洕侣劇酚浾邚默F場獲悉，今年春節自駕游中間有33%是跨省旅游，有接近70%的游客有過夜的需求，隨著出境旅游的持續增長以及海外平臺的推動，自駕游正在從“內”到“外”，無論是東盟、中亞、蒙古、俄羅斯，甚至遙遠的北美、澳大利亞、新西蘭都有中國游客自駕游的身影。

值得關注的是，“從國際自駕游的經驗來看，公路是不可缺少的要素。”在戴斌看來，我國高速公路總里程突破13萬公里位居全球首位，自駕游服務和保障體系也在逐步完善，受益于移動通信、大數據和衛星導航技術的廣泛應用，沿線服務區、加油站、餐飲、住宿和購物設施基本能夠滿足公路旅游的通行需求。保險、救援等商業保障，公共安全、司法與行政救濟體系的日臻完善，讓自駕旅游者后顧之憂越來越少，說走就走，放心出游成為現實。

“而‘國民公路’318國道正式拉開了中國公路旅游的時代帷幕。”戴斌進一步表示，公路旅游的發展需要美好生活的牽引，需要市場主體的支撐，需要國家戰略的保障。交通部門要重點推進風景道建設和服務區提升工程，特別是要引入市場機制，下力氣解決服務區的臟亂差的形象。

在國家戰略層面，戴斌建議，房車、拖掛行李車等特種車輛與汽車旅館的牌照發放，以及公路與沿線城市、鄉村關聯呼應，還需要公安、商務、旅游、國土規劃部門與地方政府的統籌協調與務實推進。