無人車+無人貨架 無人駕駛同城配送有望提前落地

8月28日，專注于同城運送的自動駕駛汽車公司AutoX在美國加州發布了該州首個無人駕駛生鮮配送服務，這項業務將為當地居民提供無人車配送服務及車上搭載的無人貨架售貨服務。

最后一公里的物流場景一直是無人駕駛重點瞄準的領域。無論是從未來市場規模還是實現方式來講，同城配送都有望先一步實現自動駕駛。此次AutoX發布的無人駕駛生鮮配送服務，也向外界傳達了一個信號：無人駕駛配送離我們越來越近了。

無人車+無人貨架

據了解，此次AutoX發布自動駕駛生鮮遞送服務為AutoX Autonomous Delivery，可提供無人車配送服務及車上搭載的無人貨架售貨服務。在此項服務的初始試運營區域，從用戶叫車到無人車到達，預計不超過20分鐘。無人車到達后，車輛會展示無人貨架，用戶可自行選擇商品。

配送服務使用的無人車由林肯MKZ改裝，車廂有溫控設施，傳感器方案仍以AutoX自行研發的攝像頭為主、多傳感器融合，包括8個攝像頭、1個40線激光雷達。

另據媒體報道，AutoX也瞄準了中國巨大的市場，將于國內快遞物流公司合作，推進其商業化進展。8月，AutoX宣布了與美團達成戰略合作伙伴，開始準備在中國落地無人送餐服務。

雖然有個廣闊的發展前景，但是無人駕駛配送仍面臨著挑戰，比如與大型物流園內的無人駕駛路況環境相比，最后一公里的配送有著更為復雜的路況需要解決。

國內無人配送進程加速

面對巨大的市場前景，一眾互聯網及物流巨頭早已搶灘布局，以期分得一杯羹。今年7月，美團公司正式推出無人配送開放平臺，將自動駕駛技術運用到外賣配送業務。

美團點評大零售事業群、外賣事業部總經理韓建介紹，美團無人配送平臺已經在北京朝陽大悅城試運營“無人機器人+騎手”模式。原來騎手需要花費一定時間尋找商家，有了無人機器人后，將節省下這部分時間，由機器人將物品送到指定地點，騎手直接去約定地點取外賣即可。據悉，該模式可幫助騎手節約10分鐘時間，提升近30%的效率。

京東的無人配送車進展也非常迅速。在6.18促銷中，京東快遞的配送機器人就上演了機器人送貨的場景。近日，京東無人車總部在長沙舉行發布會，配送機器人“超影800C”亮相，并率先在長沙經開區進行派單配送服務試運營。

早在2015年，菜鳥就表示要從事低速末端配送無人車和高速干線無人卡車研發。5月末，菜鳥與速騰聚創宣布達成合作，并發布首款應用固態激光雷達的無人物流車G Plus。菜鳥還宣布了名為“駝峰”的無人物流計劃，與速騰聚創、一汽解放、北京航空航天大學、點我達等生態合作伙伴推進無人設備的量產。

政策的落地是自動駕駛行業快速發展的關鍵步驟。從5月1日開始，工信部、公安部、交通運輸部三部委印發《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》正式開始實施，使自動駕駛相關測試等有法可依，掃清了路測障礙。

菜鳥ET物流實驗室主任張春暉表示，自動駕駛作為重要的場景就是共享出行和物流，物流行業落地時間要更快。既可嘗試干線運輸，也可以進行城市末端的配送。末端配送環境復雜，但速度很低，可以積累經驗，進行技術突破，從而推動整個行業發展。