濰柴重磅發布：全球首款，世界紀錄！

每經編輯 畢陸名

日前，據濰柴動力股份有限公司（代碼000338，股價10.39元，總市值906.7億元）消息，11月20日下午，濰柴發布全球首款本體熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發動機商業化產品。濰柴在2020年柴油機本體熱效率突破50.23%、今年1月突破51.09%的基礎上，再一次創造了52.28%的全球新紀錄，連續三次走向世界行業巔峰。

同時，天然氣發動機本體熱效率全球首次突破54.16%，是對內燃機行業的一次革命性顛覆，天然氣發動機熱效率首次超越柴油機，成為了熱效率最高的熱力機械。

圖片來源：濰柴資訊

國際權威檢測機構德國TÜV南德意志集團為濰柴頒發認證證書。

圖片來源：濰柴資訊

據中國證券報報道，1月8日上午，濰柴在濟南發布全球首款本體熱效率51.09%柴油機及重大氫能科技示范成果。作為裝備制造業的領軍企業，濰柴啟動“雙擎”戰略，傳統動力與新能源產業兩條腿走路，雙雙實現歷史性突破，驅動濰柴領跑全球。

實際上，熱效率與尾氣排放是一對“矛盾體”，前者越高，后者達標越難。自1876年德國人奧托在大氣壓力式發動機的基礎上發明了往復活塞式四沖程汽油機以來，汽車內燃機一百多年來一直都在效率、節能、環保三者之間尋找平衡。

2020年9月16日，濰柴在濟南發布了全球首款本體熱效率50.23%的商業化柴油機，轟動業界。眾多行業專家將此比喻為人類史上首次百米跑進10秒，甚至有人斷言，該紀錄將在多年內統治整個內燃機行業。然而，時隔480天，濰柴人向自己發起挑戰，打破了這項紀錄，將柴油機本體熱效率全球首次推進到51.09%。

熱效率是衡量內燃機燃油利用效率的標準，是體現一個國家柴油機技術綜合實力的標志，熱效率越高，燃油消耗越少，節能減排的效果越顯著。這一技術突破，對推動我國傳統內燃機行業節能減排、綠色發展具有重大戰略意義，在全球內燃機行業具有重要的技術引領作用。國際汽車工程師學會聯合會專門給濰柴發來賀信：這是汽車發動機行業科技進步史的一個重要里程碑，也將為全球行業可持續發展和節能減排做出重大貢獻。

在推動傳統動力技術突破、低碳升級的同時，濰柴將發展新能源產業作為重要戰略方向之一。

行業首款200kW級車用燃料電池發動機產品，亮相國家“十三五”科技創新成就展；國內首款大功率集裝箱式氫燃料電池熱電聯供系統、首款大功率固態氧化物燃料電池熱電聯供系統投入運行；中國第一輛擁有完全自主知識產權的智能氫燃料電池雪蠟車；全國第一座“氫+5G”智慧綠色港口、全國第一條“車-站-路”聯動的氫能高速、全國第一個氫能低碳工業園區……濰柴在氫能推廣應用中實現了多點開花。

每日經濟新聞綜合濰柴動力、中國證券報

封面圖片來源：每經記者 彭斐 攝（資料圖）